中國保險汽車安全指數阿特茲

❶ 2020年中保研第二批測試車公布，這5款有你的車嗎

近日，中國保險汽車安全指數管理中心（下簡稱中保研C-IASI）公布了2020年第二批碰撞測試車，分別是梅賽德斯-賓士 A級、領克03、江淮嘉悅A5、馬自達阿特茲、豐田RAV4榮放共5款車型。
中保研C-IASI碰撞測試讓偷工減料的車型原形畢露，相比於中國汽車技術研究中心（C-NCAP）的碰撞測試結果，越來越多的消費者認為前者更客觀公平，後者因為公布的車型常獲得「五星好評」，因此被大家稱為五星批發部。關於這兩個碰撞測試機構，大家不妨在評論區探討。
那麼，我們現在來看一看，中保研C-IASI第二批碰撞車型中，這5款車型究竟如何，雖然尚未完成測試，但是從一個汽車行業人士來看，不妨給大家一些購車建議與看法。
1、賓士A級
賓士A級是賓士入門級轎車，指導價為21.18-29.98萬元，雖然它是豪華品牌的入門級車型，亦有人說BBA的入門級車型不能算豪車，不可否認，但並不影響部分品牌的品質和安全做工。賓士C級或E級的碰撞成績非常出色，那麼，賓士A級質量如何呢？我們不如抱著吃瓜的心態，等待中保研C-IASI測試結果吧？
2、領克03
毫無疑問，領克03不是一款普通型國產車，它出自於吉利的CMA構架平台，此平台有著沃爾沃的技術支撐，或者說，領克03其實有著沃爾沃的品牌基因，而沃爾沃又以安全性著稱。加上官方宣稱，領克03汽車A、B、C採用高強度鋼材製造，整車的高強度鋼超過80%以上，因此在安全性方面，領克03絕對是一款值得信賴的車型，你覺得呢？
3、嘉悅A5
江淮嘉悅A5是一款緊湊型轎車，售價在8.48-11.58萬元，嘉悅A5在4月份銷量5564輛，位列轎車銷量榜第40名，在國產轎車銷量中算是非常了不起的成績。而2020年度中保研第二批測試車型中有它的份，便不難理解了。關於它的碰撞成績如何，筆者不敢提前斷定，請讓我們拭目以待吧！
4、阿特茲
馬自達阿特茲國內銷量不如於雅閣、凱美瑞，且其在4月份的銷量僅為3095輛，對馬自達品牌了解的朋友們應該清楚，被稱為理工男造車，在安全性方面應該不會差。筆者前段時間了解到，在美國IIHS碰撞測試中、美版阿特茲、馬自達3都獲得非常高的碰撞成績，那麼，在國內與IIHS一樣嚴格的C-IASI碰撞測試，它是否一樣能夠獲得「G」評分？請讓我們耐心等待吧。
5、RAV4榮放
第二批最後一款車型是豐田RAV4榮放，毫無疑問，RAV4榮放獲得中保研「G」的成績的概率極高，筆者為什麼對它有信心？首先，自豐田採用TNGA構架打造新一代車型之後，如卡羅拉、凱美瑞都是出自TNGA，且都獲得中保研優秀的成績，相信RAV4榮放一樣會擁有這樣的安全性，你同意嗎？
寫到最後，目前中保研公布了今年第二批碰撞測試車，上面多款車型曾經號稱擁有極高的安全做工，那麼，結果究竟如何，請讓大家靜心等待結果吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 帕薩特就安全了中保研最新成績公布：全變了！

在經歷「數據門」後，時隔5個月，12月2日，中保研汽車技術研究試驗中心（北京）有限公司召開發布會，發布了中國保險汽車安全指數（以下簡稱「C-IASI」）五款車型測評結果，涉及車型包含長城哈弗H6、廣汽本田皓影、吉利領克03、一汽馬自達阿特茲以及上汽大眾帕薩特。

拋開中保研「拿錢辦事」的質疑，畢竟相比某「五星批發部」，中保研的確是目前國內唯一有可信度的碰撞測試機構。此番帕薩特能夠重新「正名」，一方面說明中國消費者不再盲目追求品牌，你敢偷工減料我就敢堅決不買。另一方面作為一家車企，起碼的良心不能丟，人命關天，以次充好來蒙騙消費者不可原諒！

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❸ 中保研碰撞測試結果出爐 皓影/帕薩特拿到G

今年早些時候，中國保險汽車安全指數曾發生數據被盜事件，官方稱其正處在審核狀態的臨時鏈接被盜，並在隨後關閉了臨時鏈接。個中原因我們不去猜測，如今中保研回來了，並且帶來了五款車型的測試結果。

面對各方質疑，中保研似乎也沒有要過多解釋的意思。不過我們從中保研評定的標准上來看不難發現，要拿到總體G的評價，25%偏置碰撞和側面碰撞只需要大於等於A，車頂強度和座椅/頭枕拿到G就可以了。所以皓影拿到總體G並沒有什麼毛病。

透過中保研發布的這些信息來看，一切似乎都是解釋得通的，至於消費者相不相信，其實並非中保研的首要任務，中保研主要的服務對象是保險行業。而作為我們普通消費者，通過中保研的測試結果，自行判斷這款車是不是值這個價，才是對中保研的碰撞測試正確的用法。

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❹ 中保研碰撞成績：帕薩特穩固A柱，領克03首次測試，皓影來了

但作為領克03的車主，我還是詳細的翻看了一下碰撞測試的內容，在關注度較高的25%偏置碰撞測試成績中發現，領克03碰撞之後A柱也發生了小規模變形，在A柱與車頂部分的結合點也發生比較明顯的彎折現象。但車內駕駛艙部分可以看到腿部、頭部的侵入量都是非常小的，假人還有充足的空間，氣囊也起到了保護作用，所以綜合侵入量以及駕駛員被動保護系統的效果來看，還是非常不錯的。

阿川評車

重新經歷碰撞測試的帕薩特拿到了好成績，皓影的成績也沒有意外。雖然大家在近兩年開始越來越重視車輛安全了，但這些碰撞測試都只能是一個參考，作為生命的最後一道防線的應該還是駕駛員的駕駛習慣與安全意識，而不是在碰撞發生之後才去抱怨車輛的安全性不好。

（註：碰撞成績及碰撞後照片均來自於《中國保險汽車安全指數》官方網站）

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❺ 中保研最新碰撞結果公布 2020款帕薩特打破「A柱門」

（文/彭科峰）在中國的汽車江湖，任何看似不可能的事情都可能發生。12月2日下午，中國保險汽車安全指數管理中心（下稱中保研）發布了最新碰撞測試結果。其中，2020款上汽大眾帕薩特在8項測試中獲得7項全優的成績，僅「耐撞性與維修經濟學」一項獲得「良好」的評價。

中保研稱，按照《C-IASI管理辦法(2018年版)》規定，完成了2020年第二批第16-20款車型的碰撞測試，分別為2020款本田皓影240TURBOCVT精英版、2020款哈弗H6鉑金都市版(第二代)、2019款領克031.5TD7DCT勁版、2020款馬自達阿特茲2.0L藍天豪華版、2020款大眾帕薩特280TSI商務版。總體而言，所有5款車型均取得了不錯的成績，僅部分車型的維修經濟性表現不佳。

耐人尋味的是，在此前中保研測試中出現A柱斷裂的帕薩特車，本次的成績異常優秀。當然，需要指出的是，參與中保研碰撞測試的帕薩特並非同一款車型，也就是說A柱斷裂的是帕薩特2020年以前的車型（老款帕薩特），而本次取得全優成績的是2020款帕薩特（新款帕薩特）。從這個角度來說，我們不妨理解為，老款帕薩特的安全系的確存在嚴重問題，但2020款帕薩特已經做了相對應的安全升級，A柱部分進行了加強，因此順利通過了本次中保研的碰撞測試。

除了帕薩特，本次廣汽本田的皓影的成績也耐人尋味。本次公布的信息顯示，本田皓影的成績和此前「被盜」的成績數據一致，耐撞性與維修經濟型為P（較差）；車內乘員安全指數為G（優秀）；車外行人安全指數和輔助安全均為G。在細分測試項目中，皓影的25%偏置碰撞和側面碰撞均為A（良好），而頂壓以及座椅/頭枕測評成績同樣均為G。

今年6月，在網上流傳的中保研碰撞測試視頻中，在25%偏置碰撞中，皓影的A柱發生了明顯彎折，車內乘員艙受到了擠壓。當時這一新聞引發了外界對於皓影和中保研的廣泛質疑。不過，A柱都發生了明顯彎折，皓影的側面碰撞還能如此「良好」？看起來，即便沒有五星批發部的「美譽」，中保研的權威性也並不見得比中汽研要高多少。

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❻ 中保研最新碰撞成績出爐 領克03、帕薩特七個項目均為優秀

近日，中保研汽車技術研究試驗中心發布了中國保險汽車安全指數（以下簡稱「C-IASI」）五款車型測評結果。此次參與2020年第二批測試的五款車型為，2020款哈弗H6鉑金都市版（第二代）、2020款大眾帕薩特280TSI商務版、2019款領克031.5TD7DCT勁版、2020款馬自達阿特茲2.0L藍天豪華版，以及2020款本田皓影240TURBOCVT精英版。值得一提的是，這幾款明星車型都取得了非常不錯的成績。

汽車渝評

從此次公布的最新結果來看，本期五款車型的測試結果整體都有著較為不錯的發揮，而上汽大眾帕薩特則是其中表現最為亮眼的車型，整體評分達到優秀的同時，各項成績亦表現的十分均衡。此外，領克03也取得了不錯的表現，一汽馬自達阿特茲、哈弗H6和廣汽本田皓影從得分情況來看，整體表現也十分亮眼。

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❼ 中保研發布5車碰撞成績 哈弗H6/皓影耐撞性與維修經濟性差

12月2日，中國保險汽車安全指數管理中心公布了5款車型的碰撞測試成績，這也是中保研經歷了皓影事件後，首次復出。

此前，中保研按照《C-IASI管理辦法(2018年版)》規定，完成了2020年第二批第16-20款車型的碰撞測試和評定。

此次碰撞測試，皓影在25%偏置以及側碰測試中獲得了「A級評定（良好）」，耐撞性與維修經濟性成績則為「P級評定（較差）」，其餘成績均為優秀，和此前泄露的成績保持一致。但一個不爭的事實是，從中保研公布的圖片中還是能夠看到皓影在25%偏置碰撞中出現了A柱彎折現象。

另一款值得關注的車型是哈弗H6，該車在國內擁有龐大的銷量基礎，但此次碰撞，哈弗H6在頂壓試驗和整體評價上不僅沒拿到G級評定（優秀），其耐撞性與維修經濟性甚至獲得了P級評定（較差）。

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❽ 2020中保研碰撞測試排名

中國保險汽車安全指數管理中心按照《C-IASI管理辦法（2018年版）》規定，完成了2020年第二批第16-20款車型的碰撞測試。

分別為2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6鉑金都市版（第二代）、2019款領克03 1.5TD 7DCT勁版、2020款馬自達阿特茲2.0L藍天豪華版、2020款大眾帕薩特280TSI商務版，目前這五款車型的全部測試評價工作現已完成，碰撞測試排名依次為：

1，2020款大眾帕薩特280TSI商務版

2，2019款領克03 1.5TD 7DCT勁版

3，2020款哈弗H6鉑金都市版

4，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版

對於這五款車型，中保研通過「耐撞性與維修經濟性指數」、「車內乘員安全指數」、「車外行人安全指數」、「車輛輔助安全指數」四個維度上進行了測試。總體來說，五款車型的表現相對均衡，但是在「耐撞性與維修經濟性指數」項目上，出現了較大的差距。

具體來看，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6鉑金都市版（第二代）表現不佳。

評分較低，得到了「P（較差）」的評分；比較出乎意料的是，在此項目中2020款大眾帕薩特280TSI商務版的表現在五款車型中脫穎而出，獲得了「A（良好）」的成績，五款車型中成績最佳。

經歷了去年的碰撞風波之後，今年上汽大眾自願向中保研申請重新測試需求，可喜的是上汽大眾帕薩特取得了與此前明顯不同的測試結果，在四項測試項目中均取得了不錯的成績，用實力打了一場「翻身仗」，捍衛自己的德系品質。

(8)中國保險汽車安全指數阿特茲擴展閱讀：

2019年6月發生的皓影測試「烏龍」事件，給中保研帶來了一定的影響。根據當時，C-IAS碰撞測試結果，該車在碰撞之後也出現了A柱明顯彎折、駕駛艙入侵的情況，但C-IASI仍給出了「A（良好）」的成績，車內乘員安全指數也被評為G（優秀）。

這樣的評價，引發了一些輿論的不滿。此後，中保研（北京）發布數據被盜的聲明，稱「此前傳出的皓影測試數據非官方發布，C-IASI發現包括皓影安全測試數據在內的部分數據被盜，已就此報案。」公眾在苦等半年之後，也就是與新帕薩特碰撞結果發布的同天，又看到皓影公布的官方成績。而這成績此前被盜的成績數據一致。

前的中保研碰撞測試中鬧得沸沸揚揚的，也一定程度上影響了帕薩特的銷量以及口碑，或許後來廠家也察覺到了問題的嚴重性，在後來的中保研測試中終於「補考過關」，從「M」一般水平提升到了「G」優秀水平，新老款成績差異明顯，安全性能大有提升，再一次的回歸B級中型車的標桿地位。

❾ 哈弗H6碰撞測試來了，300萬車主吃下定心丸

12月2日，中保研公布了最新一批次車輛安全碰撞測試結果，本批次參加測試的車型共五款，包含：長城哈弗H6?（2020款鉑金都市版）、廣汽本田皓影（2020款240TURBOCVT精英版）、吉利領克03（2019款1.5TD-7DCT）、一汽馬自達阿特茲（2020款2.0L藍天豪華版），以及上汽大眾帕薩特（2020款280TSI商務版）。測評工作按照《中國保險汽車安全指數規程（2017版）》實施。

本次參測的哈弗H6為第二代車型，安全性應該與採用全新檸檬平台的第三代哈弗H6有明顯差距。在車內乘員安全指數、車外行人安全指數這兩大項得分中，哈弗H6分別獲得了「良好」以及「優秀」的評價。因為參測車型並未配備主動安全系統，在車輛輔助安全指數這一項上得分缺失。

能拿下25%正面偏置碰撞測試和側撞的G評級足夠證明車身強度和剛度沒有因為價格而打折。頂壓測試哈弗H6表現就略微有些差強人意，只拿下了A評級，整體評級因為這個A和沒有輔助安全配置受到了影響，變成了A。

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❿ 中保研公布新一批碰撞成績，帕薩特/皓影獲多個「G」評級

沉寂173天之後，中國保險汽車安全指數管理中心（簡稱：中保研）於12月2日公布了2020年度第二批車型的碰撞測試成績。

接受碰撞測試的車型分別是2020款哈弗H6鉑金都市版、2020款皓影240TURBOCVT精英版、2019款領克031.5T-7DCT勁、2020款阿特茲2.0L藍天豪華版、2020款帕薩特280TSI商務版。

以安全性為賣點的哈弗H6，在「車內乘員安全」指數評級中，並沒有拿到G（優秀）憑借，而是只拿到了A（良好），主要失分項在於車頂強度僅拿到A（良好）評級。

中保研評測的哈弗H6峰值載荷為62887N，載荷質量比為3.95，以同批次參與測試的同級別SUV皓影作為對比，後者車頂強度得到了G（優秀）評級，兩項數據分別為75455N和5.01。

正面25%偏置碰撞測試中，哈弗H6的乘員艙上部侵入量評級為A（良好），其餘均為G（優秀）評級。

小結：

中保研的一系列操作，讓這股碰撞測試中的清流，不可避免地受到了輿論的質疑。但與此同時，就像2020款帕薩特針對性地提升25%偏置碰撞一樣，中保研的出現，一定程度上刺激著國內車企更加重視對消費者安全的保護，希望中保研不要變成五星批發市場。

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