遼寧通用航空研究院股票代碼

㈠ 銳祥飛機的動力來源是什麼

銳翔新能源電動力飛機，現在的動力來源是鋰電池，遠期會考慮燃料電池等技術。

㈡ 半公費飛行員

日照銳翔通用航空有限公司是依託遼寧銳翔通用航空有限公司和日照機場建設投資有限公司組建並由其注資成立的，公司主要從事飛行員培訓、無人機培訓、飛行體驗、飛行俱樂部、航空作業的大型通用航空綜合機構，具備專業的師資力量、機場（日照山字河機場）、辦公設施、機庫等軟硬體條件。公司現為沈陽航空航天大學飛行實踐基地、遼寧通用航空研究院飛行試驗基地、日照職業技術學院飛行實踐基地。

公司成立以來，堅持服務發展、安全飛行、奉獻社會的理念，緊緊圍繞通航的發展形勢，加大對通航低空領域的開拓，1年的時間實現了一千多小時的飛行任務量，為通航產業做出了積極的貢獻。高度重視職工隊伍建設，定期開展教育培訓，舉辦豐富多彩職工活動，注重員工關愛，營造了職工與集團共同成長的發展氛圍。

根據公司業務發展需要，現面向社會公開招聘半公費飛行員。

選拔條件

本次公開招聘半公費飛行員4名（男生2名，女生2名）。

（1）年齡30（含）周歲以下,即1989年1月1日以後出生

（2）五年內無犯罪記錄；

（3）能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電通話的口音或口吃；

（4）年齡：30（含）周歲以下,即1989年1月1日以後出生；

①男性：175cm-187cm；女性：165cm-175cm；

②雙眼裸視力C字表0.7（含）以上，無視力矯正手術，無色盲，色弱，斜視；

③無較重的暈車，暈船史，無精神病家族史，癲癇病史，無久治不愈皮膚病，無骨關節疾病、無肢體功能活動受限；

④學歷：全日制大專及本科（含）以上學歷，（畢業證書帶有「普通高等學校」字樣）；

（5）心理品質條件：參加飛行員心理選拔及綜合素質測試，心理品質應滿足飛行職業需求；

（6）文化條件：有良好的學習與溝通能力，工作盡職盡責；注重師德修養，熱愛飛行事業；

（7）已通過民航Ⅱ類體檢者優先錄取；

（8）軍轉軍官或士官優先錄取；

培養方案及費用

經選拔通過考核的飛行學員需參加我公司組織的民航人員體檢，取得體檢合格證後即成為我公司正式飛行學員，雙方簽訂《飛行培訓合同》後，按照合同約定進行運動駕駛員執照的培養。

本次通過選拔成為飛行學員的學費為半公費形式（公司承擔一半培訓費用），通過培訓取得運動駕駛員執照並達到取酬資格的飛行員，按預定條款與本公司簽訂勞務合同。

㈢ 中航工業的股票代碼是多少

中航工業的股票代碼是002013。

中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，

是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。

航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。

(3)遼寧通用航空研究院股票代碼擴展閱讀：

中航工業企業信息：

1、發展戰略

中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。

兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。

三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。

五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。

萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。

2、研發實力

中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。

3、研究成果

中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。

中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。

中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。

4、軍用航空

中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，

強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、

「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。

5、民品製造

中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。

航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；

將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。

㈣ 軍工股有哪些，最好有代碼

1、北方國際（000065）：公司控股股東萬寶公司為中國北方工業公司的全資子公司，北方工業主要從事武器裝備及技術進出口，其股東為中國兵器工業集團公司和中國兵器裝備集團公司，各持有50%股權。

2、航天通信（600677）：是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。

3、中航機電（002013）：從事航空機電系統產品研製，主營機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、公司參與研製的除霾無人機已經試飛成功。

4、洪都航空（600316）：目前為止唯一從事軍用無人機整機業務的上市公司，是國內專業生產教練飛機和通用飛機的企業，也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機為主營產品的高科技外向型企業。利劍無人機由其大股東洪都集團組織生產。

5、中航飛機（000768）：龍頭股，國產大飛機的主承製單位、總體設計單位，部分機身部件的研製單位。其持有的沈飛民機和成飛民機45%股權，中航飛機在C919總價值量中的佔比超過五分之一。

㈤ 遼寧銳翔通用航空公司怎麼樣啊，是國企嗎待遇如何，

遼寧銳翔通用航空公司應該是屬於國企的，遼寧銳翔通用航空有限公司簡稱「銳翔通航」，是據遼寧省委、省政府「做大做強遼寧通用航空業」的指示精神，依託沈陽航空航天大學和遼寧通用航空研究院的人才、科研、教育、產業優勢資源，於2013年經中國民航東北地區管理局批准成立的通用航空企業。目前公司是「遼寧通用航空研究院試飛基地」、「沈陽航空航天大學大學生通用飛機飛行實踐基地」、「沈陽航空航天大學大學生實習基地」、「沈陽航空航天大學機務維修實踐基地」、「遼寧通用航空協同創新中心」科研成果轉化和產業運行示範平台。

一般來說，對於航空公司而且還是國企，福利待遇一般都會很高的，有能力有興趣建議去試試。

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㈥ 軍工類的股票代碼都是多少啊

國有軍工概念股：
(一)國務院國資委
地方國資軍工概念股北京國資委七星電子(002371) 國內領先的集成電路設備製造商，部分軍工配套產品用於神舟飛船等國家重點工程。
湖南省國資委湘電股份(600416) 電機行業龍頭，國家重大裝備國產化基地。正式進軍新能源汽車領域。
江西省國資委聯創光電(600363) 主營是LED封裝，改制中，大股東即將變更為贛商聯合會。
遼寧省國資委撫順特鋼(600399) 我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。
綿陽市國資委四川九洲(000801) 數字電視設備領先企業，近期計劃出售子公司股權。
山西省國資委太原重工(600169)列車車輪車軸將成為主營，高鐵概念。
陝西國資委寶鈦股份占據90%高端鈦材市場，大飛機、軍艦製造概念。
天津國資委百利電氣(600468) 80%鎢鉬產品出口，為神一至六飛船提供配供電發射設備，進軍超導限流器前景可期。
煙台國資委煙台氨綸(002254)世界第二大、國內第一大間位芳綸生產企業。
雲南省國資委貴研鉑業(600459)貴金屬加工行業龍頭，汽車為其催化劑項目，利潤貢獻突出。
中國兵器裝備集團 ST輕騎(600698) 重組進行中，置入中國嘉陵(600877)、建摩B(200054)摩托車資產。
長安汽車(000625) 長安與福特和馬自達雙合資運營分布，預計2011年內完成。
利達光電(002189) 經營性關聯欠款過多，被河南證監局責令整改。
西儀股份(002265) 高管公開否認重組傳聞。主營汽車發動機連桿、軍民用槍。
天興儀表(000710) 中國車用儀錶行業著名品牌。
天威保變(600550) 入選核電廠變壓器采購名單
中國兵器工業集團中兵光電(600435) 重大重組完成。軍民品多元化，發展穩健。
光電股份(600184) 重組完成。防務產品將成公司主業。
遼通化工(000059) 重組進行中。與安哥拉石油籌建合資公司。
北化股份(002246) 正在籌劃重大資產重組。主營硝化棉等。
凌雲股份(600480) 有重組預期。可能成為兵器集團汽車零部件整合平台。
晉西車軸(600495) 無重組。高鐵車軸領頭羊，唯一參與高鐵國產化研發項目立項的車軸龍頭。
北方股份(600262) 無重組。世界礦用汽車機械龍頭之一，近期得到政府補助。
北方創業(600967) 無重組。鐵路車輛及配件、少量軍品。
長春一東(600148) 無重組。汽車離合器等主機配套市場龍頭。
江南紅箭(000519) 資產置換量少，股價影響小。主營內燃氣關鍵部件。
中國航天科工集團航天晨光(600501) 有重大重組潛力。或成為科工運載研究院裝備製造業融資平台。
航天科技(000901)有重大重組潛力。
航天通信(600677) 唯一一家擁有導彈總裝系統的上市公司。預計2010年凈利1006萬元，預增8倍以上。
航天信息(600271) 出資5100萬元設軟體公司。
航天長峰(600855) 資產注入增值20倍。國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業。
航天電器(002025) 主營軍品定位於中高端市場。
中國航天科技集團航天動力(600343) 資產收購進行中。全國最大的一體化智能型IC卡燃氣表廠商。
航天電子(600879) 資產注入預期明確。測控產品專業技術壟斷，集團的電子配套業務產業化和市場化平台。
航天機電(600151) 通過收購和減資進行重組，並投資光伏產業。
中國衛星(600118) 國內工程應用小衛星100%市場，是控股股東衛星研製與應用平台。
四維圖新(002405) 中國最大導航電子地圖廠商。近期收購了荷蘭Mapscape，延伸產業鏈。
中國航空工業集團(證券化率24%) 直升機(證券化率14%) 哈飛股份(600038) 中航直升機業務整合平台，低空開放使直升機發展空間巨大。
飛機(證券化率80%) 西飛國際(000768) 重組後期。大飛機最大受益者。
通用飛機(證券化率26%) 貴航股份(600523) 重組無實質性進展。通用航空板塊主要公司，受益低空開放。
中航重機(600765) 已公告重組預案。中航的軍民用關鍵基礎件、重機系統集成、新能源整合平台。
中航三鑫(002163) 幕牆玻璃龍頭，特玻產能延後。
中航電測(300114) 國內領先的敏感元器件及感測器製造商。
發動機(證券化率44%) 航空動力(600893) 已公告重組預案。航空發動機業務唯一平台。
中航動控(000738) 資產置換，唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和實驗基地。
成發科技(600391) 已啟動重組。主營航空發動機和燃氣輪機主要零部件。
東安動力(600178) 乘用車動力總成供應的龍頭企業。
航電、機電 ST昌河(600372) 已啟動重組。
中航光電(002179) 與東安動力的股權置換正在進行中。
中航精機(002013) 中航的機電系統整合平台，已收購7家公司，還有9家可收購。
中航黑豹(600760) 重大資產重組完成，剛剛更名。 防務(證券化率8%) 洪都航空(600316) 正籌劃與相關方合作開發洪都航空高新園區項目。
成飛集成(002190) 重組涉足鋰電。車覆蓋件模、數控加工，還有多項戰斗機資產可注入。
其他飛亞達A(000026) 國內名表商中最具規模和實力的品牌之一。
中國電子科技集團(證券化率僅4%) 四創電子(600990)控股股東證券化率14%。
衛士通(002268) 控股股東證券化率18%。
ST高陶(600562)控股股東證券化率10%。重組中，即將注入14所的3項資產。
海康威視(002415) 控股股東證券化率63%。
華東電腦(600850) 擬注入32 所華訊網路公司。
太極股份(002368) 控股股東證券化率39%。
中國船舶(600150)工業集團中船股份(600072) 軍工背景，船舶配件龍頭。中國船舶軍工背景，國內最大造船企業。
中國船舶重工集團中國重工(601989) 海洋經濟龍頭，受益近海防禦對大軍艦的需求。
風帆股份(600482) 已從軍用小型蓄電池企業成長為國內最大車用蓄電池企業之一。
兵工和兵裝集團北方國際(000065) 公司辟謠，振華石油未就借殼接觸公司控制人，可給予關注。
中國第二重型機械集團二重重裝(601268) 在核電、水電、風電和超大型火電等裝備方面具有領先優勢。
中國機械工業集團軸研科技(002046) 在航天特種軸承領域占據壟斷地位，為神舟一至六號飛船提供軸承。
中國南方機車車輛工業集團南方匯通(000920) 鐵路特種專用貨車開發、製造，高鐵概念。
中國鋼研科技集團鋼研高納(300034) 國內高端和新型高溫合金製品生產規模最大的企業之一。
中國核工業集團中核科技(000777) 國內閥門品種最齊全製造商，核電閥門通過國防科工委鑒定。
中國中材集團中材科技(002080) 中國國防工業最大的特種纖維復合材料配套研製基地。
中國電子信息產業集團長城信息(000748) 全國較大的高新電子顯示設備供應商。
南京華東電子集團華東科技(000727) 我國電子元器件行業龍頭企業。 (二)教育部
中南大學博雲新材(002297) 我國先進復合材料領域龍頭，受益大飛機項目。
(三)中科院
中科院奧普光電(002338) 國內國防光電測控儀器設備主要生產廠家之一。 機器人國內機器人(300024)行業龍頭。

㈦ 中國第一架無人機動力裝置是什麼

2012年7月30日12時，我國第一架全碳纖維復合材料結構、氫燃料電池動力無人試驗機「雷鳥」（LN60F）在沈陽某機場成功首飛。

「雷鳥」（LN60F）氫燃料電池動力無人試驗機是由中航工業集團資助，以中國工程院院士楊鳳田領銜的遼寧通用航空研究院自主研製。遼寧通用航空研究院由沈陽航空航天大學、中科院大連化學物理研究所、中航工業沈陽飛機設計研究所、中航工業空氣動力研究院等單位聯合成立。該驗證機的高效率氣動外形、全碳纖維復合材料結構機體、氫燃料電池動力系統、高效電動推進系統、飛行控制系統、地面指揮系統等完全自主研發，自行製造，擁有自主知識產權。

該無人驗證機採用層流翼型、上單翼、T型尾翼氣動布局；全碳纖維復合材料結構機體；氫燃料電池動力系統。翼展10.5米，機高2.2米，機長4.7米，起飛重量257公斤，巡航速度120Km/h，續航時間4小時。飛行採用自主起飛，自主巡航，自主降落的全程自主控制模式。起飛爬升階段燃料電池與鋰電池共同驅動，巡航、降落階段由燃料電池單獨驅動。可廣泛應用於航拍、航測、環境監測、安保巡查等重要領域。

該無人機的成功試飛，在我國新能源飛行器研製領域具有開拓性的歷史意義。在國家大力倡導發展通用航空和應用清潔環保能源的政策指引下，該型驗證機的研製成功具有較高的社會效益和廣闊的應用前景。

㈧ 遼寧通用航空研究院的主要業績

主要業績：
自成立以來，LGAA用不到10個月的時間就成功設計了一款立體遙感型無人機SY-1，提出了一整套遼寧省通用航空產業發展建議，建立了全球2-4座通用飛機資料庫，初步建立了一條小型的復合材料通用飛機生產線，成功開發出了具有自主知識產權的小型飛機氣動布局，建立了國內合作的先進飛控系統研發團隊，與沈北新區合作制定了沈北新區通用航空示範基地建設規劃，開展了環渤海通用航空運營模式調研，成立了遼寧通用航空發展有限責任公司、中國通用航空網等業務實體，有力地推動了遼寧省通用航空產業的發展。
2012年7月30日12時，由遼寧通用航空研究院自主研製的中國第一架全碳纖維復合材料結構、氫燃料電池動力無人試驗機「雷鳥」（LN60F）在沈陽成功首飛 。