1. 粵港澳大灣給東莞帶來了什麼的交通影響。
拉動經濟發展，方便三地的互通，更重要的是意義深遠，是個重大工程，會載入史冊的，多一條路也就多一條交通分流，可以減少交通的擁堵情況。
2. 建設粵港澳大灣與推動一國兩制事業有什麼聯系
粵港澳大灣區可以將港澳發展納入國家發展整體戰略，港澳發展離不開國家發展，國家發展也需要港澳長期穩定繁榮作為支撐。一國兩制是港澳繁榮穩定發展基本制度保障，必須長期堅持。所以，大灣區戰略和一國兩制事業密切相關，大灣區戰略是落實一國兩制制度安排的重要組成部分。
3. 與粵港澳大灣自貿區有關股票
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4. 粵港澳大灣網有沒有什麼招聘網站
在廣東地區，一般是中國人才熱線，前程無憂，智聯招聘這幾個招聘網站比較多，也可以到招聘師網站大全了解更多
5. 連接北京和粵港澳大灣的鐵路線有京九線和什麼線
連接北京和粵港澳大灣的鐵路還有京廣線。
6. 粵港澳大灣的項目規劃有哪些
粵港澳大灣的項目規劃有哪些？
1兩大重點板塊欲借規劃編制一飛沖天！
粵港澳大灣區發展上升為國家戰略後，規劃編制就成為世人關注的焦點。
8月21日，本號曾發布《粵港澳大灣區規劃出台路徑及編制過程實錄！》文，預計會在年底出台。該文被和訊網新聞頻道和訊名家等主流財經網站熱點欄目轉載，得到廣泛傳播。這不是本文的重點，本文重點在於編制期間，大灣區各座城市提出了哪些訴求、拿出了怎樣的實質性舉動，以提高本城在大灣區中的權重。
在城市和區域發展方面，本號認為兩大亮點值得高度關注，有望通過大灣區城市群建設一飛沖天。
一是深港圍繞河套打造「深圳河兩岸創新走廊」進行廣泛接觸，在前海金融和現代服務業之外，力求在科技創新領域，也拉香港一把；
另一個是東莞濱海灣新區10月12日揭牌，強勢站位粵港澳大灣區東西岸對接「咽喉」要地。按官方口徑，濱海灣新區的使命，是「引領東莞經濟未來30年發展」。
濱海灣新區，占據大灣區中軸核心位置
2濱海灣新區，東莞對接粵港澳大灣區核心平台！
在粵港澳大灣區「9+2」格局中，港、深、穗三座經濟實力最強市在珠江東岸組成的城市帶，被認為是未來大灣區發展的黃金軸線——大灣區中軸。地處穗深之間的東莞，即便擁有115.94公裏海岸線，控制東江和珠江出海口，但相對於鄰城廣州、深圳，仍難掩中軸「短板」的尷尬。
濱海灣新區立於大灣區黃金中軸
2008年金融危機，東莞「世界工廠」盛名慘遭打擊，此後邁上艱難的轉型之路，近兩三年才初現曙光，重回國內主流城市行列。粵港澳大灣區發展上升為國家戰略，讓這個門戶級城市驟然發現自身的優勢所在。通過打造對接大灣區的平台，繼「世界工廠」之後，再次走向全球經濟懷抱，歷史性的機遇點落在濱海灣新區。
實際上，這是東莞醞釀已久的新經濟「引擎」。2008年成立虎門港長安新區建設工作領導小組辦公室，就展示出市府構建面向國際大平台的高瞻遠矚智慧，為濱海灣新區在粵港澳大灣區元年揭牌奠定了基礎。
濱海灣新區規劃，具有強烈的灣區城市特色
2011年，該辦公室更名為東莞市長安新區管理委員會；次年2月，《東莞市虎門港長安港區區域建設用海規劃》獲得國家海洋局批准，明確用海總面積和填海面積。長安港區功能定位為港口物流、產業促進和城市服務功能。
與此同時，省委省政府印發《中共廣東省委廣東省人民政府關於提高我省城市化發展水平的意見重點工作分工方案》，明確指出東莞市可重點建設一個城市新區——長安濱海新區。
濱海灣新區相關規劃
卧榻之側豈容他人鼾睡。廣東自貿區確定落戶南沙、前海、橫琴，激發了東莞的緊迫感和危機感，也嗅到了發展的機會。2015年11月，市府印發98號文《關於東莞對接國家自由貿易試驗區發展的意見》，將長安新區打造成為廣東自貿試驗區的合作拓展區。2016年3月，市政府研究決定為進一步突顯長安新區建設「國際灣區、濱海明珠」的戰略定位，同意將長安新區更名為「東莞濱海灣開發區」。
2017年10月12日，濱海灣新區、東莞港揭牌儀式暨濱海灣新區填土動工儀式舉行。這個由長安新區、沙角地區和威遠島組成的新區，規劃面積83.2平方公里，建成後陸域面積60.3平方公里，正成為大灣區發展中的一枚重要棋子，未來熱得燙手。
濱海灣新區由三大板塊構成
3濱海灣、松山湖、前海，三高簇擁大前海國際生態住區！
如果濱海灣新區的發展達到預期，那麼就會在珠江東岸形成前海、濱海灣、松山湖三大產業高地構成的「金三角」區域，將打破城際邊界，牽引著深圳置業方向進一步向西（偏北）移動。
珠江東岸三大產業高地構成金三角狀
眾所周知，前海中心以金融和現代服務業為支柱產業，帶動空港新城、深圳國際會展中心沿珠江東岸漸次分布，成為深圳躍進大灣區的經濟引擎。但該區域發展成熟，可開發用地捉襟見肘，居住地塊極為稀缺，無法給50萬人提供足夠的居所。同時，前海區域內山體森林資源異常珍貴，更無法滿足高端人群的置業需求。前海人的「住」問題，必須往外拓展。
生態環境資源優越的大嶺山森林公園區域，趁勢闖入前海視野。
大嶺山森林公園，灣區綠肺
在東莞最新的片區劃分中，大嶺山鎮被劃入松山湖片區，就形成了由大嶺山森林公園和松山湖山湖一體的片區組成。濱海灣新區背依的大嶺山，從此與松山湖連成一體，坐實了松山湖後花園之名，也開始成為濱海灣新區未來居民覬覦的生態宜居福地。
這個區域，以一兵兩年前繪制出的《大深圳三環地圖》為准則，大嶺山森林公園的人居價值將進一步得到凸顯。這是大三環最靠近灣區的區域，兼享產業發展和生態環境優勢，吸引了金地、保利、碧桂園三家千億房企聯袂來此拓展，共同促成大前海國際生態住區走向灣區樓市前沿。
昨日，一兵邀約多名深圳業內專家，前往金地·前海山，圍繞《你在灣區的坐標》主題，深入挖掘了該項目褐石別墅內在價值。這個投資和居住屬性皆優的項目，尤其是以約143㎡單套面積為主打產品，引發了眾位專家的共鳴，一致向深莞兩地高端人群發出投資置業召引。
一兵組織並主持了這場大咖論道活動
基於松山湖和前海的發展成就斐然，濱海灣新區的後發優勢尤其值得期待。三大產業高地簇擁的這方森林山水住區，有望成為灣區下一個置業高地。
據悉，濱海灣新區開發，將以高起點規劃、高標准建設、高效率推進為要求，統籌推進。片區交通方面，將建設好濱海大道、常虎高速延長線，打通新區道路微循環。其中，濱海大道北接環莞快速路，南通新區，連接虎門高鐵站和虎門南站，全長約30公里，已經投資22.8億元。軌道交通TOD項目建設將以二號線與三號線的灘塗換乘站為中心。
新區開發將向海拿地，計劃填海588公頃，17個項目均已獲省海洋與漁業廳同意開展前期工作，總投資約61.5億元，規劃分三期實施。年內完成灘塗填土任務，實施土地1.5級開發，已有跡象表明，這里成為繼前海中心之後，又一個國內外巨頭角逐的戰場。