2019债券违约名单

❶ 债务违约名单在什么网站查

1.风险预警网收录海量各级人民法院判决文书、企业/个人案件信息、法院执行信息、税务信息、行政执法信息、催欠信息等并每日更新。
2.债务违约信息在风险预警网上查询即可。其中包括债务违约，也有网贷逾期，内容真实全面。

❷ 哪个机构对债券违约统计做的比较详细

市场上大部分的关于债券违约的统计都只是简单的做了个数据统计，没有深层的分析其中的规律，蒙格斯智库他们发布的那个《中国债券违约调查报告》就做的很全面。如果对我的回答满意请采纳

❸ 宜华2019年10月债券兑付没有

一华2019年10月的这个债券应该还是没有兑付的，因为最近的事件比较多。

❹ 今年上半年大批量的债券违约，影响到了债券基金了吗

肯定是影响了

❺ 债券违约时有发生，证券机构在此扮演什么角色

企业债券作为重要的融资手段，在经济发展、特别是解决企业融资难问题方面，发挥了十分重要的作用。相当一部分企业，通过发行企业债券，缓解了资金紧张的矛盾，也降低了融资成本，继而让企业有了更好的发展环境，取得了更好的发展。然而，由于种种因素的影响，一些企业却出现了债券违约现象，不仅让投资者备感恐慌，也让企业形象受到了极大影响。尤其是那些连续出现债券违约的企业，更是让市场产生了恐慌情绪，投资者认购债券的热情也出现了减弱现象。

客观地讲，站在企业的角度考虑，可能没有一家企业愿意出现债券违约的问题，也没有一家企业不想兑现到期债务。然而，现实又似乎十分残酷，承诺的事，却无法在规定期限内兑现，而是出现了违约。纵然有再充足的理由，违约产生的影响都不可能是正面的，都会对市场和投资者带来心理冲击和影响，对企业的市场形象产生伤害。

那么，如何才能有效地防范企业债券违约呢？对已经出现的债券违约问题，又将如何解决才能把负面影响降到最低点呢？笔者认为，构架良好的诚信体系，是解决债券违约问题最重要面紧迫的课题。

❻ 债券违约、评级下调 华晨集团正式破产重整 旗下上市公司火速回应

今日（11月20日），沈阳市中级人民法院发布的裁定书显示，受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）重整申请。这标志着这家车企正式进入破产重整程序。

为何破产重整，将如何重整？北青-北京头条拨打了相关负责人的电话，但截至发稿未能取得联系。法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。

此外，新华社的报道称，华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。

2015年至2019年，华晨宝马为华晨中国贡献的净利润分别为38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.44亿元和76.26亿元。5年间，华晨宝马向华晨中国输送了269.2亿元，且利润贡献规模不断扩大。与之对应，2015年至2019年，华晨中国自主板块分别亏损3.3亿元、3.1亿元、8.6亿元、4.2亿元和8.6亿元。5年间，自主品牌累计亏损近30亿元。

到了2020年，华晨汽车队华晨宝马依赖依旧严重。华晨汽车发布的2020年上半年业绩报告显示，华晨中国今年上半年营收14.5亿元，同比下降23.85%，净利润则为40.45亿元，同比增长25.24%。在营业收入大幅下滑的情况下，净利润不降反升，甚至是营收的3倍，毫无意外，华晨宝马依旧是利润的主要贡献者。

官方报告显示，华晨宝马上半年实现净利润高达43.83亿元，比去年同期增长23.4%。与之对应，去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国其他板块总体亏损达到3.4亿元。

过度依赖华晨宝马，使得华晨自主品牌长期缺乏造血能力和盈利能力。而随着股比调整时间（不迟于2022年）越来越近，即将失去华晨宝马半数收益的华晨汽车，在自身股权转让、母公司及其他子公司持续亏损、负面舆情等行为的影响下，再融资能力受到冲击。

汽车行业迎来增长天花板，市场转入存量竞争时代，2020年更是进入加速洗牌阶段，已有北汽银翔、比速汽车、君马汽车、华泰汽车和猎豹汽车等自主品牌丢失市场份额实际破产。曾经风光一时的华晨汽车也难逃厄运，进入破产重整程序，也给自主品牌敲响了警钟。至于破产重整对华晨汽车的日常经营和发展计划有什么影响仍需观望。

文/北青-北京头条温冲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 债券违约有什么规律吗

违约有什么规律吗？当然有规律了，你只要违反他的规定就是违约了。

❽ 10亿元债券违约被停牌，华晨集团如何将一手好牌打得稀烂

从地方政府的角度来看，祁玉民出色的完成了领导交付的任务，把一个陷入困境的企业转变成了一家营收超2000亿的大型汽车集团，帮助宝马在中国市场取得了历史性的份额。但是对于华晨自主板块而言，祁玉民却失败了。

尽管在祁玉民的口中，华晨是“迄今为止唯一一家用市场换来了技术的中国汽车企业”，但华晨除了引进了宝马的发动机生产线，并没有在底盘、发动机、变速箱、设计以及前沿的智能化、新能源领域大力研发。

以至于中华和金杯市场份额在2013年走上巅峰后开始持续萎缩，中华品牌除了在SUV市场井喷的2016年短暂爆发外，基本上没什么存在感。

有人说，仰融的悲剧决定了华晨的悲剧，但也不全是。华晨从诞生起就已经成为了交织各种利益的漩涡，作为后来者的祁玉民，在这漩涡中也会身不由己。纵使手握一手好牌，结果大家都看到了。

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