❶ 福汽集团拥有哪些品牌
福汽集团旗下，有7个品牌，分别是：东南汽车的东南和三菱、福建奔驰的奔驰、新龙马汽车的启腾、金龙汽车的金旅，金龙和海格。
福建省汽车工业集团有限公司（简称福汽集团），成立于1992年，是福建省政府国资委直属的大型企业集团。目前，已成为整车生产类别齐全，产业链比较完整的汽车企业集团，是福建省汽车工业的龙头企业，也是国家轿车、轻型汽车定点生产企业。
福汽集团以“创卓越、共成长”为企业精神，以“和谐、创新、竞争”为核心理念，致力于打造以整车厂为依托、向产业链上下游延伸、具有高附加值的产业发展格局。现已形成三大汽车产业集群：在福州，形成以东南汽车、福建奔驰为核心的轿车、商务车、轻型客车产业群，建成自主研发实力较强、自主品牌国际品牌交相辉映的乘用车生产基地（东南汽车）和国内最高端的商务用车生产基地（福建奔驰）；在厦门，形成以金龙汽车为核心的大中轻型客车产业群，建成国内最大的大中轻型客车生产和出口基地；在龙岩，形成以新龙马汽车为核心的微客、大中轻微型卡车产业群，建成在华东地区最大的微型汽车生产基地。三大产业集群以“三足鼎立”之势，有效推动福建汽车产业实现集约化、规模化发展。
❷ 不依130不靠五十铃，这款车曾是这个老车厂的爆款
老福汽如果汽车撑到现在，或许也会是中国汽车市场明星。特别是在商用车领域。
时间需要拉回到1956年，32家汽车修理业业主，在福州水部状元境聚强车场成立“福州市汽车修理厂”，隶属于福州市交通局。两年后，工厂开始以道奇为原型车，试制成功了8辆“福州”牌客货车，并更名为“地方国营福州市汽车修配厂”。
虽然生产了8台车，但而后因为条件不足，福汽按下了整车制造的暂停键。并在1961年转向汽车修理和配件制造，主要生产各种车型制动毂、转向轴主销和后三轮轴。
虽然最初并没能顺利打入整车制造领域，但在1969年底，福汽还是重新拾起了整车制造的手艺，并开始试制“福州”FZ211越野车，1970年试制成功，并在70-71年间，生产了50辆。
在随后的1973年，又利用FZ211改装了一款11座轻型客车FZ620。1974年，福汽不再生产汽车配件，开始专门生产汽车。
FZ130
在那个轿车并不普及的年代，所有汽车生产厂商，几乎都将重心放在商用车领域，福汽也不例外。1978年，工厂以北京130为原型，试制FZ130，即“福州”130，当年便生产了60辆。而在两年后的1980年，福汽的产量翻了近10倍，达到500辆的生产规模。
FZ121
1982年，福汽又将FZ211改进为FZ121—1吨载货汽车。
1983年，将FZ130改进为FZ131—1.75吨载货汽车。
同年7月，“地方国营福州市汽车修配厂”更名为“福州汽车厂”，并被国家列入轻型汽车生产定点厂。
FZ131
虽然产品更为丰富了，但其实81-83年，或许是因为将精力更多的放在了车型研发上，福汽的产能并没能得到提升，甚至是有所降低（产能问题也成为了制约福汽发展的最终瓶颈）据相关数据显示，在此期间，福汽的整车产量仅仅为300多辆，低于之前的500辆。
FZ131
这种状况，在1984年得到了改变。福州市政府批准成立福州市汽车工业公司，福州汽车厂成为其中的一部分。FZ121、FZ131的产量迅速增加，并成为了福汽80年代的主力车型。
福汽组装L300
五十铃WFR
而除了这两款主力车型外，福汽还组装生产了2199辆面包车，其中600辆基于三菱L300,1599辆基于五十铃WFR。
1985年，福汽获得了科学成果奖一等奖和二等奖，产品得到了全国客户的广泛好评。
1986年，福汽打算进一步与五十铃开展合作，并按照国家的第七个五年计划，投资开发一家年产1万辆汽车的公司。1989年，福汽以五十铃NKR552L底盘，4JB型发动机为基础，试制成功“福铃”车型（FZ1042DS）。
众所周知，在那个年代，国内大多数的轻卡市场，主要依靠130和五十铃撑腰，但福汽似乎没太打算依赖这两款产品。
让福汽在全国走红的，是被称之为“福达”（福州马自达）的一款皮卡车型。
1990年，福汽引进马自达技术，开始生产福达（FORTA）车型。该车型装备2.0L马自达FE发动机，功率为64.7KW，扭矩154N.m，并有2门及4门版车型。车型名称为FZ1022。
FZ1022的外观，符合90年代汽车经典的造型
两门版车型，尾箱较长
仪表盘数据清晰易读
改款的FZ1022SA
四门版车型，更注重“家用特性”
不知道有多少老卡友能认识这个标识
在当时皮卡这个细分市场上，其实并没有太多车型可以与福达相抗衡，丰田等进口皮卡车型价格较高。自主品牌皮卡除了基于北京吉普212改造的车型以外，也并没有形成气候的车型。
可以想象，福达FZ1022，大概就相当于现在合资车的定位，价格不高，质量不错。因此上市之后便供不应求，成为了皮卡这个细分市场中的爆款。
或许是尝到了皮卡走红的甜头，福汽随后以零件组装方式生产马自达Bongo。而在福汽这款车的编号是FZ6430。
福达马自达Bongo
福达马自达Bongo
福达马自达Bongo内饰
马自达的这些车型，特别是主导车型FZ1022，让福汽或者说是福达走上了辉煌的顶峰。但好景不长，产能上的严重不足制约了福汽，并使其在90年代这个中国日新月异的市场上，眼睁睁的看着市场被其它竞争对手蚕食。产量小，成本高，使其处于了市场竞争中的下风。
2001年，福州汽车厂和福州市客车厂合并，成立新福达汽车工业有限公司。2002年5月，公司完成二期技改工程。但无奈，市场已被长城汽车、江铃庆铃等后来者占据，福达的几款车型逐渐退出了历史的舞台。目前，新福达仍然以商用车（客车、自卸车、载货车）为主要经营车型，但仍没能再现历史的辉煌。
附：福州汽车厂生产的其它车型
FZ110：
FZ5020：
FZ1031：
福达马自达MPV：
福达客车（基于丰田考斯特）
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❸ 龙泉市源福汽塑有限公司怎么样
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