基金发行至冰点

⑴ 丰田威驰降至“冰点”，仅6.08万起

在12月5日，安徽地区某经销商处了解到，丰田威驰已经出现了比较大的优惠幅度，其中2021款1.5L手动前行版让利1.2万元，价格从之前的7.38万降到了目前的6.08万。具体车型优惠如下图所示。

目前丰田威驰的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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⑵ 现代菲斯塔降至“冰点”，仅10.38万起

在12月11日，河南地区某经销商处了解到，现代菲斯塔已经出现了比较大的优惠幅度，其中2019款240TGDi舒适版国VI让利1.6万元，价格从之前的11.98万降到了目前的10.38万。具体车型优惠如下图所示。

目前现代菲斯塔的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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⑶ 宝马X1降至“冰点”，仅21.75万起

在12月9日，浙江地区某经销商处了解到，宝马X1已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款sDrive20Li时尚型让利6.13万元，价格从之前的27.88万降到了目前的21.75万。具体车型优惠如下图所示。

目前宝马X1的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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⑷ 现代名图降至“冰点”，仅11.28万起

在12月15日，山东地区某经销商处了解到，现代名图已经出现了比较大的优惠幅度，其中2019款1.8L自动智能型GLS国VI让利3.7万元，价格从之前的14.98万降到了目前的11.28万。具体车型优惠如下图所示。

目前现代名图的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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⑸ 冰点价是什么意思

商业术语的话就和跳楼价出血价差不多...

⑹ 基金主要看什么指标，判断好坏，购买时间何时适宜谢谢！

您好，基金投资的关键在于购买什么以及何时购买和出售。很多人重视第一个问题，但后一个问题不低于第一个问题。问题是什么时候买卖基金最合适是交易的最佳时机。

许多基金投资者的交易业务和股市的走势相距甚远。例如，自2009年3月市场触底以来，股票基金受益匪浅。然而，在2009年和2010年大部分时间里，股票基金赎回持续，债券基金收到大量净资本流入。从投资者回报数据来看，2010年美国国内股票型基金平均回报率为18.7％，投资者平均回报率为16.7％。

中国基层民众的处境可能更“悲催”。据估计，自2001年9月至2010年6月底第一个开放式基金成立以来，少数股权投资基金的部分投资净投资额已达到约1.28万亿元（一般本金-赎回-股息），但扣除已经完成。扣除费用后的净收入仅为317亿元，累计收入仅为2.5％。然而，基金本身的财富效应令人印象深刻。在过去八年中，股票基金的整体年化收益率高达24％。可以看出，从基金赚钱并不意味着基本的人赚钱。什么时候是基金交易的最佳时机，为什么会发生这种情况？一方面，这可能是由于基督徒追逐和杀戮的惰性。许多基督徒在市场上热情地大量买入，但当市场萧条时他们并没有站出来。这种行为模式不可避免地导致了高点的买盘。例如，2007年，创造了许多资金，在一夜之间卖出了神话。同时，价值近万亿元的资产被绗缝。当市场在2008年底跌至低点时，基金投资也降至冰点，没有人对该产品感兴趣。。

另一方面，原教旨主义者“加强和帮助弱者”的行为模式也可能是“不赚钱”的根源。在做投资决策时，大多数人都有明显的偏见。当投资处于盈利状态时，投资者变得非常谨慎，在基金小幅增加后很容易出售以实现盈利;当投资处于亏损状态时，投资者成为高风险的爱好者，不愿卖出和承认亏损。当投资需要营运资金时，他们通常会出售赚取更少或亏损的资金，而不是损失更多的资金。这导致了“糟糕的钱赶走好钱”和基本人不能从好的回报中受益的情况。

当然，绝对“基金交易的最佳时机”非常难以捕捉，基金什么时候卖出合适这个对于基本人群来说在判断是否购买资金方面，至少有两个指标：一是基金长期表现良好，核心投资者稳定;其次，市场的长期趋势是高概率事件。当这两个指标发生变化时，可能是调整头寸的时候了。此外，固定投资是利用纪律打败人类弱点的好方法。定期交易可以抵制基金交易的冲动，最终可能获得很多收益。

⑺ 散户运价降至“冰点” 谁收益增加高速提前恢复收费喜忧参半

第一商用车网?张绪强

4月初，国内卡友们多数已经复工，那么，物流市场运价行情怎么样了呢？

一个月前，第一商用车网通过调查发现，自2月17日高速免费之后，一大批卡友开始返工，导致车多货少情况突然严重，运价也随之快速下滑。而今大部分卡友已经复工，但社会物资需求并未恢复正常，依然存在物流需求不足的问题，运价是否在继续下滑呢？近日，小编针对这一问题进行了调查采访。

散户运费下滑至“冰点”?物流公司收益却在增

小编调查了解到，从目前行情来看，3月底散户卡友的运费相比2月底再次出现下滑。如今的运费，可以说是近些年的最低点。

“2月底，从寿光到长沙的运费是6000元，现在运费又降了1500元，只有4500元了。”山东寿光卡友洪佃军说道。洪佃军主要从事绿通运输，即使是在春节期间，他也一直没有停工。那时寿光到长沙的运费是1万元；高速免费之后，到2月末，寿光到长沙的运费大幅下滑了4000元（而绿通原本就不收高速费，却也遭遇了运费下降）；又过了一个月，现在寿光到长沙的运费只剩4500元，已不足高峰时运费的一半。

当然，对于能够和货主分享免单高速过路费的物流企业来说，自然是希望高速免费时间越长越好，但提前结束，多家物流公司均表示可以平静接受。

一位物流公司负责人透露：“此次免除高速过路费，国家的考虑应该不仅仅是拉动物流业从疫情中恢复，可能也会趁此机会改进ETC收费。恢复收费后，以前收费高、收费不透明等情况可能就不会再次出现，这也算是一个好消息。”这位物流公司负责人还表示，之前高速公路收费上涨时，运价尚未来得及调整；此次，如果高速公路恢复收费之后，收取费用相比以往依然较高，那么运价应该也会相应做出调整，相比以往实现小幅上涨。

结束语

疫情的出现，打乱了国内各行各业的市场走势。原本意图让利于名民的高速免费政策，却出人意料的让物流运价跌至数年来的低谷。接下来，高速恢复收费的日期会不会提前呢？高速恢复收费后，运价能上涨多少呢？请继续关注第一商用车网的后续报道。

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⑻ 哈弗H9降至“冰点”，仅18.38万起

近日，在四川地区某经销商处了解到，哈弗H9热销中，购车优惠高达2.6万元。其中，2020款2.0T汽油四驱精英型5座的裸车价在18.38万元左右。具体价格如下图：

哈弗H9车型最近的优惠力度较大，喜欢的朋友，现在赶紧入手了哦！

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⑼ 基金亏了怎么办

如果买的基金亏了，出现下面4种情况就可以考虑卖出了。

1.超过了你的风险承受能力

其实在买基金之前，大家就应该把这个问题想清楚。比如你能承受的最大亏损是40%，那么当基金跌幅超过40%时，三思君建议还是及时卖出基金或换一只稳健型的基金。

因为不同的基金，其风险是不一样的。如果买了不适合自身情况和风险承受能力的基金，那么基金的波动，肯定会影响到你的正常生活(比如投资情绪)。

2.基金的规模过大或过小

对于主动型基金而言，基金规模过大或过小都是不合适的。

因为基金规模过大，会增加基金经理的管理难度；基金规模过小，基金又存在清盘的风险。一般而言，规模在10—50亿之间的基金更便于基金经理管理。

3.基金经理离职

很多投资者之所以买投资主动型基金，那是因为看中了XX优秀基金经理的投资能力，但是当这位优秀基金经理离职的时候，大家就要注意了。

因为对于主动型基金而言，基金经理可以决定“买什么”、“什么时候买”、“什么时候卖”等核心问题，所以基金经理对主动型基金的业绩起着至关重要的作用。

因此当你看中的XX优秀基金经理离职了，且对新上任的基金经理又不看好的前提下，建议还是卖出基金为好。

4.基金风格漂移

所谓基金风格漂移，就是指基金没有根据自己的投资风格、主题来进行投资，与基金对外宣称的不一致。

比如基金对外宣传是投资中小盘，但是却买白酒、家电等大蓝筹；对外宣传是投资“中国制造2025”主题，但是却重仓房地产等；对外宣传是投资互联网主题，但是却重仓新能源等，这些都叫风格漂移。

如果一只基金的投资风格经常发生漂移，大家就要注意了。

因为基金风格经常发生漂移，说明基金经理很有可能没有自己的投资理念，或者通过押宝当下的热门板块、主题，进行豪赌(因为对于基金经理而言，如果赌赢了可以名利双收，赌输了反正是基民的钱)。

这时候，三思君就要问了，如果是这样的话，那么你还有投资这只基金的必要吗？

所以虽然基金是一种长期投资的理财工具，但是你也不能傻傻的长期持有。如果在投资基金的过程中，出现了一些重大变化，该卖出还是要卖出的。

- END-

⑽ 基金是哪个银行都有嘛，要怎么买，有什么行情可以介绍下对这个都不太懂，现在想买一些来。

基金在各大银行都有的卖,可能代理的不一样,最全的还是在证券交易所的,
最近的基金行情不太明朗,建议观望
数据显示，今年1-4月，基金新增开户数依次为81.5、30.9、32.9、13.5万户，出现了非常明显的锐减。5月份基金新增开户数延续了4月份的低迷，新增基金开户数仅为10.68万户，这也是自2006年10月份以来，基金开户数的月度新低。尤其是今年5月份最后一周，基金新增开户数只有1.93万户，这是今年以来周开户数首次不足2万，市场投资基金的热情正处于“冰点”。

与之相对应的是新基金首发规模锐减。统计显示，今年以来已有34只基金成立(A、B类分开计算)，其中13只基金首次募集规模少于10亿元，这些“迷你”基金全部都是4月份之后成立的，绝大多数成立于5月份。如天治创新先锋基金在发行时间延长至44天的情况下，依旧仅募集了2.48亿元，刚刚达到2亿份基金成立的“生死线”，创下了基金业11年以来最差的新基金发行成绩；刚刚募集完毕的信诚盛世蓝筹基金首发规模近4.56亿元；甚至连资产管理规模数一数二的博时基金，刚刚募集完成的博时特许价值基金首发规模也仅为4.77亿。

旧伤未愈再添新伤

某基金公司市场部人士表示，目前新基金销售市场再度“熊”出没，与“4·24”行情昙花一现使得基民旧伤未愈再添新伤不无关系。4月24日，在下调印花税利好刺激下，股市出现一波反弹。“4·24”行情令陷入困境的新基金发行出现了一丝转机，当时新基金认购有所回暖。

但进入5月后，股市并未如市场所料出现“红五月”行情，而是持续调整，使得今年成立的偏股型次新基金全线被套。

据天相投资统计，截至6月4日，建信优势、浦银价值、东吴行业轮动、兴业社会责任等在3月或4月成立的基金单位，净值分别为0.923元、0.94元、0.9712元和0.959元，全线跌破面值。

截至5月30日，5月份成立的7只偏股型基金中，只有银河成长基金的单位净值高于1元，为1.0004元，诺安配置、上投双核、嘉实精选、博时特许、富国天成等基金的单位净值均跌破1元。由于建仓速度过快，5月8日才成立的天治创新，到5月29日的单位净值更是已跌至0.936元，单位净值跌幅高达6.40%。而随着本周以来股指的进一步下探，上述基金的净值必将继续下跌，银河成长基金净值跌破面值也在意料之中。

亏钱效应的持续蔓延使基民旧伤未愈再添新伤，也使艰难的新基金发行再次面临考验。加上基金销售市场处于“冰点”，近10只新基金同时登台亮相，更引发“僧多粥少”局面。据悉，截至目前，已有11只基金被迫延长募集期，越来越多的基金公司开始为2亿份的“生死线”而苦苦挣扎，甚至不少基金公司都动用了以固定资金认购新发基金的招数，希望能尽快达到成立条件。

或为股市见底信号

银河证券研究所基金研究总监王群航表示，从另外一个角度来看，虽然目前的开放式基金销售局面很不乐观，但根据过往经验，每当基金营销出现当前这种情况的时候，通常是在股票市场行情大幅连续下跌后，巨大的亏损极度压抑了投资者的情绪所致。因此，当前的基础市场行情情况，可能恰好面临一个较好的投资机会。

2005年6月6日，上证指数一度处于998.23点的低位，而该月的基金新增开户数仅为2.3万户。随后，股指触底反弹，并一发不可收拾，市场出现长达两年的单边牛市行情。

然而，也有人士指出，今日不同往昔，毕竟宏观层面、资金层面、上市公司盈利状况以及市场参与者，都发生了较大的改变。出于此角度考虑，新近发行的混合型基金大多把股票投资上限由过往的95%下调至80%，一方面可以在一定程度上控制基金所募集资金的入市规模，从而避免大规模增量资金集中入市，将A股市场再度推向非理性繁荣；另一方面，也进一步控制了基金自身的风险。