超限检测过期货物拍卖程序

㈠ 如何应对新的超限车辆运输管理规定

《治理非法超限超载车辆工作实施细则》
问：交通部门如何开展源头治理工作？
答：交通运输管理部门要加强对道路货运源头单位的监督管理。在2007年12月18日前对公告的货运源头站点及大型和重要的货运源头单位实行运政人员派驻制，进行现场监督管理，对一般货运源头单位实行巡查管理。对违反规定为车辆超标准装载、配载货物和超限超载运输货物的企业和从业人员按有关规定予以处罚。

问：交警如何开展源头治理工作？
答：公安机关交通管理部门严格货车和挂车的上户、检验。严格按照有关法律、法规、规章的规定，发放机动车登记证书、号牌和行驶证，严格货车的年度检验。继续做好免费变更“大吨小标”车辆行驶证的换发工作。对挂车注册登记时，要严格按照国家《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）标准把关，违反限值标准的一律不予登记。对逾期未检验的重型汽车、挂车状况进行登记，于2007年12月31日前逐级上报至省交警总队汇编成册，下发全省交警对照备查。

问：有哪几类治超检测站点？
答：目前，我省公路上设置的经省人民政府批准设立各类治超检测站点有：超限运输检测点、临时卸载点、公安交警交通安全检查服务站。

问：交通部门在治超站点如何工作？
答：交通部门负责对货运车辆的称重检测（检测结果最高允许有6%的误差），并对车辆是否超限超载予以认定。对确认的超限超载货物实施卸载，并予处罚。同时依法收取路产损坏赔（补）偿费。

问：交警在站点如何工作？
答：公安机关交通管理部门负责指挥货运车辆进入就近治超检测站点进行检测，并查处超限超载车辆的违法行为；对违法驾驶人处罚、记分；对非法改装车辆进行强制拆除恢复原状，对非法拼装、报废车辆依法没收并监督拆解销毁；维护治超检测站点的交通、治安秩序，确保工作人员人身安全，确保不发生严重交通堵塞。

问：对非法改装、拼装和报废车辆如何处理？
答：公安机关交通管理部门在执法现场发现非法改装车辆（含罐体车辆），对非法改装部分要强制拆除、恢复原状；不能当场拆除的押送至指定地点强制拆除，并按照有关法律、法规的规定予以处罚。对执法现场发现非法拼装、报废车辆依法扣留，负责监督拆解、销毁或者另行在专门场地统一拆解、销毁。

问：超限超载认定标准如何确定？
答：交通和公安部门《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》（晋政发[2007]42号）的规定，结合山西实际，确定超限超载认定标准，即：两轴车辆、农用车辆、低速载货汽车（含三轮）一律按机动车行驶证核定载质量标准认定；三轴车辆车货总重不得超过30吨；四轴车辆车货总重不得超过40吨；五轴车辆车货总重不得超过50吨；六轴车辆车货总重不得超过55吨。

问：如何对超限超载车辆进行处罚？
答：超限超载车辆在严格卸载的基础上，由公安机关交通管理部门或交通部门对其依法实施处罚。但对当事人同一违法行为不得给予两次以上罚款的行政处罚。如经复检与法律文书记载的载质量不一致的，可依法再卸载、再处罚。也就是说，如果公安机关交通管理部门处罚后，则交通部门不再处罚；如果交通部门处罚后，则公安部门不再处罚。但如果被其他的站点或流动稽查队检测后，确认与法律文书记载的不一致，仍超限超载的，可依法再处罚。

问：处罚标准是怎样的？
答：公安机关交通管理部门和交通部门都可以对超限超载违法行为进行处罚：
公安机关交通管理部门可依据《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规，对超过核定载质量30%以下的给予300元的罚款和记2分的处理；对超过核定载质量30%至50%的给予1000元的罚款和记6分的处理；对超过核定载质量50%至100%的给予1500元的罚款和记6分的处理；对超过核定载质量100%以上的给予2000元的罚款和记6分的处理；对记分累计超过规定限值（达到12分）的驾驶人，依法扣留驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。
交通部门依据 《中华人民共和国公路法》第七十六条规定，对超限超载违法行为进行处罚。其额度为：每超过限定标准1%，加处200元的罚款；超过限定标准100%以上的，处3万元的罚款。同时收取路产损坏赔（补）偿费，每吨公里0.2元。

比如：一辆前四后八（四轴）车，整备质量（车辆自重）12吨，行车证核定载质量18吨；实际装载货物27吨，车货总重39吨，虽然超过行车证核定载质量9吨，但没有超过四轴车超限超载认定标准（40吨），则公安、交通部门均不予处罚。
如果同样是该车，实际装载货物35吨，车货总重47吨。则该车辆超过认定标准（40吨）7吨。首先必须卸载7吨，公安交警可按超过行车证核定载质量（35-18）吨/18吨，为94.44%，可处罚1500元，记6分；或由交通部门按超过认定标准（47-40）吨/40吨，为17.5%，罚款3500元，按超限7吨和实际行驶里程收取路产损坏赔补偿费0.2元/吨公里。但公安、交通部门同时只能有一个部门处罚，不能同时都处罚。违法行为将被罚款、记分、缴纳补偿费。

问：不称重、不卸载能处罚吗？
答：任何单位、任何人员不经称重不得认定超限超载，严禁以目测认定超限超载违法行为；不认定超限超载不得进行处罚。

问：对超限超载违法行为进行处罚要公开吗？
答：公安机关交通管理部门、交通部门对非法超限超载行为的处罚结果要做到公开透明，实行张榜公布，同时建立完善的案卷档案，推行计算机信息化管理，便于规范管理和社会公开查询。

问：收取装卸费、货物保管费的依据是什么？
答：按照省交通厅、省财政厅、省物价局《关于超限运输车辆收取路产损坏赔（补）偿费有关事项的补充通知》（晋交体字[2000]297号）规定的标准吨公里0.2元收取道路补偿费。按照省物价局、省财政厅、省交通厅《关于对超限运输车辆货物装卸及保管收费标准等有关问题的批复》（晋价费字[2003]46号）规定收取装货费（3.5元/吨）、卸货费（2.5元/吨）和保管费（2元/吨），向当事人出具货物保管等事项告知书。所卸载的货物可分载运走，当时运不走的，按规定保管3日（72小时），超过3日的按无主货物由当地人民政府按照法律程序进行拍卖，拍卖款项全额上缴财政。

㈡ 我是便利店店长，营运部来检查抓住过期商品，现在叫我写检讨书怎么写

态度决定一切，细节决定成败。俗话说“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深。勿以善小而不为，勿以恶小而为之。”什么是细节？就是那些看似普普通通的，却十分重要的事情，一件事的成败，往往都是一些小的事情所影响产生的结果。细小的事情常常发挥着重大的作用，一个细节，可以使你走向你的目的地，也可以使你饱受失败的痛苦。每一件事情都是有无数个小的细节组成的，每一个都很重要。就好比是一条铁链，有无数铁环组成，无论其中哪一个铁环坏了，整个铁链也就没有用了。
说实话，经过今天这件事，懊恼之余，也还有点庆幸。懊恼的当然是自己违反规定，庆幸的则是也正因为这件事刚好点醒了我，令我幡然醒悟。相信在看完这么多以后，也会了解到我对待这件事真诚改过的态度。希望在以后的日子里监督我。给我一个机会，我也能尽自己的一份力

㈢ php拍卖网站竞拍时间到期怎么把商品给获得者

这个你得通过JS读取时间，通过AJAX发送给PHP服务器，将商品划给获得者

㈣ 海关如何变卖过期进口未提货物

过期货物海关举行拍卖，所有款项支付仓储、检疫费用等，有剩余的上缴国库

证件不全的海关不予放行

底价多少和手续费不够怎样处理我不知道了
不过拍卖的一般都是已放行货物 易变质危险品提前变卖
我是学报关的 只知道这些了

㈤ 营运证是个人办理还是车辆办理，需要多少费用

1，营运证是个人或者单位可申请办理的，办营运证加工本费可根据当交通部门收费标准为准。

2，依据《中华人民共和国道路运输条例》的“车辆营运证”，是指道路运输管理机构根据申请人（单位或个人）的申请，经依法审查，依照道路运输条例第八条、第二十一条规定，决定向符合本条例规定条件的申请人颁发道路运输经营许可证时，向申请人投入运输的车辆配发的车辆营运证

3，《中华人民共和国道路运输条例》第八条规定：申请从事客运经营的，应当具备下列条件，有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆，有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员，有健全的安全生产管理制度，申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。

(5)超限检测过期货物拍卖程序扩展阅读

第十八条道路货物运输经营者应当按照《道路运输经营许可证》核定的经营范围从事货物运输经营，不得转让、出租道路运输经营许可证件。

第十九条道路货物运输经营者应当对从业人员进行经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。

第二十条道路货物运输经营者应当按照国家有关规定在其重型货运车辆、牵引车上安装、使用行驶记录仪,并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时。

第二十一条道路货物运输经营者应当要求其聘用的车辆驾驶员随车携带《道路运输证》。

《道路运输证》不得转让、出租、涂改、伪造。
第二十二条道路货物运输经营者应当聘用持有从业资格证的驾驶人员。

第二十三条营运驾驶员应当驾驶与其从业资格类别相符的车辆。驾驶营运车辆时，应当随身携带从业资格证。

第二十四条运输的货物应当符合货运车辆核定的载质量，载物的长、宽、高不得违反装载要求。禁止货运车辆违反国家有关规定超限、超载运输。

禁止使用货运车辆运输旅客。
第二十五条道路货物运输经营者运输大型物件，应当制定道路运输组织方案。涉及超限运输的应当按照交通部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》办理相应的审批手续。

㈥ 在超市买的过期商品如何赔偿

依据消费乾权益保护法的规定，超市出售变质食品的，消费者可以要求超市退一赔三，如果造成消费者身体不适的，还需要进行相应的赔偿。

根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条规定：

可以根据情节单处或者并处警告、没收违法所得、处以违法所得一倍以上十倍以下的罚款，没有违法所得的，处以五十万元以下的罚款;情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照。

(6)超限检测过期货物拍卖程序扩展阅读：

经营者有下列情形之一，除承担相应的民事责任外，其他有关法律、法规对处罚机关和处罚方式有规定的，依照法律、法规的规定执行;法律、法规未作规定的，由工商行政管理部门或者其他有关行政部门责令改正：

(一)提供的商品或者服务不符合保障人身、财产安全要求的;

(二)在商品中掺杂、掺假，以假充真，以次充好，或者以不合格商品冒充合格商品的;

(三)生产国家明令淘汰的商品或者销售失效、变质的商品的;

(四)伪造商品的产地，伪造或者冒用他人的厂名、厂址，篡改生产日期，伪造或者冒用认证标志等质量标志的;

(五)销售的商品应当检验、检疫而未检验、检疫或者伪造检验、检疫结果的;

(六)对商品或者服务作虚假或者引人误解的宣传的;

(七)拒绝或者拖延有关行政部门责令对缺陷商品或者服务采取停止销售、警示、召回、无害化处理、销毁、停止生产或者服务等措施的;

(八)对消费者提出的修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失的要求，故意拖延或者无理拒绝的;

(九)侵害消费者人格尊严、侵犯消费者人身自由或者侵害消费者个人信息依法得到保护的权利的;

(十)法律、法规规定的对损害消费者权益应当予以处罚的其他情形。

㈦ 治超检测站建设的程序是什么

一、治超检测站点规范化建设主要内容：
1、站点基础设施建设。根据《公路超限超载检测站设计指南（试点工程版）》的原则要求，参照其相关技术规定，尽可能统一检测工房（磅房）的服务窗口设置，统一外墙颜色和检测道形式，统一站点形象标识和站名设置；合理设置检测车道和布局检测工房，统一配以醒目的警示标志；设置预检系统，安装先进、精准的动态和低速动态称重检测设备；确保充足的场地面积，建设满足煤炭、矿石等主要货种卸装和保管需要以及面层硬化等基本要求的卸载场地；合理布局检测区、停车场、卸货场、办公区、生活区等功能区域，规范设置站内站外引导性、指示性、警示性标志、标线、路牌及其它安全设施，优化场区交通组织和工作流程；根据需要新建或改造、拓宽连接道路（匝道），确保安全和防堵保畅；规范建设视频监控系统、通信系统、照明设施；充分考虑消防、给排水、供配电（包括应急发电）及绿化等附属工程；保障必要的洗浴、供暖、空调等服务性设施；配备其它诸如对讲机、便携式检测仪等辅助设备或机具。
2、治超信息系统建设。依据《全国治超信息系统数据交换标准》的技术要求，标准化和规范化建设检测站点级信息管理系统和综合管理系统（两级系统，省、地、站三级设置），以及省级治超数据库。站点级信息管理系统的基本功能要求：检测信息实时登记录入；打印现场处罚决定书；超限超载记录查询（车辆、司机）；超限超载许可查询；辖域内治超情况汇总；为路政、运政、公安等执法部门提供基础信息作为处罚依据；形成违法车辆和司机黑名单；对各检测站点实施监管；治超信息统计、分析和查询；向上一级治超办提供治超相关数据等。
不同层级信息系统通过互联网连接，采用统一的数据交换标准实现交互共享。
3、管理规章制度建设。按照依法行政、规范服务的原则，根据交通部《关于加强治超站点管理规范治超执法行为的通知》要求，参照全国《公路超限检测站点管理规定》，建立健全站点规范化管理规章制度。主要包括：站点管理体制和工作流程；各级岗位职责；人员工作守则；廉政建设和监督制度；票据管理制度；卸载货物保管制度；统计报表管理制度、文明用语以及应急事件的预案和处理机制等。
4、配套建设。检测站点配备称量设备和必需的装卸机械，以及固定的装卸工人、执法人员。
目前治超中经常有强行冲卡闯关发生，执法人员安全得不到保障，该现象有严重加重趋势。笔者建议：在条件容许的情况下在检测站点道路主线上设置轿车、货车分离车道，货车道设置拦车器，破胎器等强制停车设施。
二、检测站执法程序规范建设
1.引导车辆：配备专职引导员，正确引导所有预检超限超载车辆进站检测，保证检测正常运转。
2.精确检测：对预检超限超载车辆进行精确检测，出具精检报告，对未超限超载的车辆凭磅单放行。
3.处理处罚：对精检确认为超限超载的车辆，由执法大厅的执法人员制作法律文书并根据检测报告告知超限量和卸载规定。对运输鲜活农产品的超限超载车辆登记违法信息并出具放行通知单。对流体、危险品及规格尺寸物品等无法卸载物资的超限超载车辆进行处罚并出具处罚单据和放行通知单。放行通知单上应注明无法卸载的原因。
4.卸载：将超限超载车辆引导至卸载场地进行卸载。
5.复检：对卸载后的车辆进行复检，未卸载到位的车辆重新卸载直到卸载到位并出具复检报告。
6.处罚：执法大厅的执法人员对卸载到位的车辆进行处罚并出具处罚单据和车辆放行通知单。
7.放行车辆：放行车辆时司机必须同时持有已消除超限超载的检测报告和车辆放行通知单。
三、治超执法人员配备
1.治超检测站执法人员主要从现有执法资格的路政人员中抽调。配备2名以上公安人员，以防暴力抗法。
2.治超检测站可配备路政协管员。协管员应经过治理车辆超限超载有关规定、操作程序、职业道德和队列训练的培训，考试合格后上岗。
四、统一设置公示栏。
1、在治超检测站办公区前设立公示栏，对检测站工作流程、执法人员、超限认定标准、主管单位和监督举报电话予以公示。
2、在执法大厅内对处罚依据，处理、处罚程序，处理、处罚及收费标准予以公示。每月治超工作情况予以公示。
3、在卸货场对货物装卸保管依据和标准予以公示。
4、在办公区对治超工作人员“十条禁令”、治超检测站应设置《治超检测站工作人员守则》、《治超检测站廉政建设制度》、《治超检测站票据管理规定》、《治超检测站卸载货物管理规定》、《治超检测站突发事件应急预案》等规章制度。
五、便民设施建设
治超检测站应设置监督箱、驾驶员休息室、开水桶、药品等便民服务设施。（由于治超检测站大多远离城区有必要设置餐饮、住宿）。
检测站点的建设为重点开展公路超限超载治理，及时发布路网信息，为进一步增强应急处置和保障能力，为今后实现治超信息全国范围内互联互通作好准备，有效推动公路综合治理长效机制建立，更好地发挥国省干线公路在服务地方社会经济发展、服务群众出行等方面起到巨大作用。

㈧ 超市买到过期货物，去哪里举报，举报流程是什么

可以，
向工商局
举报

㈨ 超限检测站单位概括300字左右

上海中公为您解答：
公路超限检测站是交通系统的路政管理执法站点，归各地的路政管理局（分局）管理，即原来的路政监理所，现与原征稽队伍合并作为公路管理机构的派出机构，负责路超限检测站的建设、运行等具体监督管理工作，由公路管理机构负责。
一、其主要职责是：
（一）宣传、贯彻、执行国家有关车辆超限治理的法律、法规、规章和政策；
（二）制定公路超限检测站的各项管理制度；
（三）依法对在公路上行驶的车辆进行超限检测，认定、查处和纠正违法行为；
（四）监督当事人对超限运输车辆采取卸载、分装等消除违法状态的改正措施；
（五）收集、整理、上报有关检测、执法等数据和动态信息；
（六）管理、维护公路超限检测站的设施、设备和信息系统；
（七）法律、法规规定的其他职责。
二、限检测站按照布局和作用，分为Ⅰ类检测站和Ⅱ类检测站：
Ⅰ类检测站主要用于监控国道或者省道的省界入口、多条国道或者省道的交汇点、跨省货物运输的主通道等全国性公路网的重要路段和节点；
Ⅱ类检测站主要用于监控港口码头、厂矿等货物集散地、货运站的主要出入路段以及省内货物运输的主通道等区域性公路网的重要路段和节点。
公路超限检测站的设置，应当按照统一规划、合理布局、总量控制、适时调整的原则，由省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门提出方案，报请本级人民政府批准；其中，Ⅰ类检测站的设置还应当符合交通运输部有关超限检测站的规划。
经批准设置的公路超限检测站，未经原批准机关同意，不得擅自撤销或者变更用途。
希望能够帮到你！