❶ 保险公司对用户买的保险，也会有厌恶程度指数吗保险公司对保险的厌恶系数，是如何算的
是投保风险指数，什么厌恶度指数 晕 投保就是一种风险转移 保险公司会根据投保信息有一个核保过程某些特定因素保险公司直接拒保或者加费特约接保 从事职业的风险指数就是职业的类别 这些网上都有分类的 保险公司好多产品都规定一些类别是不能购买的 一般一到三类职业是优质职业 所有都可以投保 爆破警察 武警 突击队 海上救援 潜水等都是特约加费或者拒保职业。
❷ 保险、券商板块指数怎么看
“东方财富通”分析软件，
保险
板块指数
BK0474、
券商
板块BK0473，“同花顺”分析软件，保险板块指数881156、券商板块指数881157.不过这些
指数
涵盖的
个股
不是十分准确。参考
❸ 保险企业业务发展指数怎么算
连企业业务发展的指数怎么算？保险企业的企业的发展指数应该按照保险的意义去计算
❹ 中国保险汽车安全指数知多少
基于消费者诉求，在政府的推动下，商车险改革在国内推行已有一年多的时间，资料显示，推行商车费改主要是为了建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配。费率改革渐入深水区，但是对于车险保费厘定，与车险相关的安全指数，消费者又知之多少呢？4月6日，在重庆举办的“中国保险汽车安全指数媒体说明会”对中国保险汽车安全指数作了详尽说明。
在国外发达国家的汽车保险保险费率制定中，车辆安全性能已成为重要的车型定价因子。车辆安全性能作为车险行业费率体系的重要组成部分，在我国一直未能建立系统的体系，极大的制约了车型定价的精细化发展。基于此，早在去年11月，在中国保险行业协会（以下简称“中保协”）指导下，中国汽车工程研究院（以下简称“中国汽研”）与中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）就联合发布了“中国保险汽车安全指数体系框架”。此次保险、汽车行业跨界合作研究，在借鉴国外成熟经验的基础上，完成了中国保险汽车安全指数顶层设计。
中国汽车工程研究院董事长李开国表示，安全指数是从消费者立场出发，从汽车保险视角，围绕车险事故中“车损”、“人伤”，开展耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全性四个分指数研究工作，为消费者购车用车、车险保费厘定、汽车安全研发提供参考信息和数据支撑，另外通过测验国内不同车型的安全系数，为保费计价提供行业基础。
安全指数体系内容包括四个方面，分别从汽车保有环节的财产风险、人身风险等方面，以指数为呈现形式，将汽车产品隐性特征显性化和定量化，从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性：
1）耐撞性与维修经济性指数：耐撞性方面，通过国际汽车维修研究理事会（RCAR）低速工况测试，对车辆前、后部的零部件受损情况及受损程度进行统计分析;维修经济性方面，通过评估RCAR低速工况试验后车辆的维修费用（材料、钣金、喷漆），评估车辆的相对维修经济性。
2）车内乘员安全指数：车内乘员安全指数体系设计，参考美国美国公路安全保险协会（IIHS）高速测试标准，通过正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、挥鞭伤等典型工况的实车试验，采集假人伤害数据、车体结构变形数据、假人运动状态等数据并进行评价。
3）车外行人安全指数：车外行人安全指数，参考全球行人保护测试规范，试验项目制定的依据是行人事故中的损伤分布和严重程度数据。行人事故中主要的损伤是人体小腿伤害、大腿伤害和头部伤害。通过对行人的伤害指标评价车对车外行人的安全系数。
4）车辆辅助安全指数：车辆辅助安全指数主要参考IIHS紧急制动规程，从事故防止的有效性和损伤减轻的有效性两个维度，对紧急制动性能进行测试评价。
安全指数相较于国内的CNCAP又有何区别呢？中国汽研总经理万鑫铭回答记者时说，安全指数与CNCAP的出发点是一样的，都是从保障乘客安全出发，但是关注点不一样，安全指数更加关注与乘客直接相关的“钱”的问题，也即保费，通过安全指数，险企保费计价就有了行业基础，车主的使用经济性也就有了衡量的标准。
对于“与安全指数相关的所有测试标准由谁制定的问题”，中国汽研专项工作部的郑孟如此回答：“会与保险行业共同探讨，而不是完全有自身制定，另外引荐成熟国家的标准，比如IIHS，RCAR等，但是目前已经着手从国情况出发，制定更加符合中国国情的标准。”另外针对如何选择测试车的问题时回答说，目前选车考虑的几个主要维度是近2年内上市车型的销量、车型保有量、车险出险频率。在此基础上，根据年度目标测试车型数量，综合考虑各车型级别、价格、车险承保量，初步确定本年度评价车型候选。记者现场了解到，中国汽研每年投入测试的资金都相当大，并且都是自己出资购买测试车型。
安全指数关乎消费者的权益，那么各项安全指数的测试具体由谁执行呢？记者了解到目前成立有安全指数管理中心，打造京渝双实验基地。国家机动车质量监督检验中心（重庆）中心副主任阮廷勇向记者介绍说，北京实验室以耐撞性和维修经济性指数为主（低速），重庆实验室以车内、车外、辅助安全指数为主（高速）。联合试验测评能力已经覆盖“指数”包含的所有项目。
“安全指数不仅为险企提供保费估价的依据，为消费者车险保费厘定提供参考，更重要的是，将督促车企从自身提高质量标准，对于进口车针对中国消费者存在的不公平待遇现象将是有力的打击方式，安全指数的出台，也是对进口车简配的有力回绝，切实保护消费者权益。”万鑫铭总经理如是说。
❺ 社会保险金指数化是什么概念
本人指数化月均缴费工资是指退休时统筹地区上年度月均社会平均工资乘以本人历年的缴费指数（当年的缴费工资与上年社会平均工资的比）的平均值。举例说明：
如一个职工自1998年一直以60%的平均工资缴纳了9年的社会保险金，根据新出台的规定明年则以80%，07年以90%，以后每年则以全省平均工资100%为基数缴纳社会保险金，如果到他缴了15年时正好达到退休年龄，那他的指数化月平均工资是多少呢？
假设退休时的上年度全省月均工资为2000元，那么他的指数化月平均缴费工资则为：
2000×[（60%×9+80%+90%+100%×4）÷15=2000×74%）=1480元。
知道了这个概念，每名社会保险参入者结合本站有关政策及公式，就会对自己的退休金的计算有个大致的了解了。
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❻ 怎么实时查到国外的指数基金标的是否处于低估状态或其他状态
没有现成的法则公式可以套用，百分百概率来判定一个基金是不是指数基金但大致的原则是基金名字中包含指数名字的，如沪深300，中证500，央视50等，绝大部分为指数型基金，投资标的就是该指数股票分级基金绝大多数为指数型基金，投资标的就是该行业或板块指数，如富国军工，鹏华证券保险，国泰食品饮料ETF基金都是指数基金，一般在基金名字里就是跟踪标的指数，同时ETF联接基金投资的是该ETF,本质上也是指数基金
❼ 请问保险率是什么
保险指数