❶ 国产锐界外后视镜怎么拆卸
有螺丝直接拧就可以。希望对你有帮助。
❷ 车被追尾了，后保险杠边上有点裂了，防撞梁会坏吗
应该问题不大，但是具体的话要拆开后才会知道。
❸ 别克EXVELLE,防撞梁怎么拆
老款英朗与现在的英朗并不是一个车系，新英朗源自于韩国大宇，也就是老
凯越；如今的威朗，实际上是老款的英朗，源自欧宝
雅特。从防撞梁用料来看，无论是新英朗还是老英朗，还是如今的威朗，都使用了铝合金前防撞梁。这一点上，通用做得很到位。行人保护泡沫是有的，安装在前保险杠杠皮上。相比同价位车型，威朗的整体用料还不错，水箱架是冲压钢板，要比那些使用塑料水箱架的车结实不少，碰撞后的维修成本也低。但是，前防撞梁与水箱之间的距离比较近，低速碰撞时，会因为没有更多的溃缩空间，导致水箱损坏防撞梁下部有一个看似像“行人防卷入”的横梁，但实际上并不是，只是一根脆弱的塑料支架，起到固定保险杠的作用，在碰撞过程会直接断裂前吸能盒也是铝合金材质，并且是可拆卸式，虽然没有相应的溃缩打孔，但有溃缩褶皱
拆掉后保险杠，同样看到一根白晃晃的铝合金防撞梁，在同级别车中非常少见，一般来说出于成本考虑，30万以下车型都会选择冲压钢板制造防撞梁。
威朗这根铝合金防撞梁是一根单层热压铝合金，厚度为1.85毫米，整体呈“L”形，下面有折叠的双层加强结构查了一下老款英朗、现款英朗以及欧宝雅特的防撞梁材质。能够看到威朗与老款英朗、欧宝雅特的前后防撞梁材质相同，基本没有减配情况，而现款英朗的后防撞梁仅仅是个单层冲压钢板威朗的后防撞梁吸能盒也是铝合金材质，也是可拆卸式结构，只不过没有溃缩打孔，也没有溃缩褶皱从这个角度来看，后防撞梁要凸出于后尾箱门，能有效的减少低速碰撞的损失
总结
入门级豪华车？
当初威朗的原型车——欧宝雅特在欧洲被称为“入门级豪华车”，开始觉得是吹牛！顶多算是紧凑级家用车。但今天看到前后防撞梁的用料，愕然发现“入门级豪华车”的名头有一定道理。至少从铝合金防撞梁、吸能盒来看，名副其实，达到或者超过了BBA的入门级水准。
威朗与原型车雅特和老款英朗相比，防撞梁部分并没有出现减配情况，基本继承了不错的用料结构，这一点确实令我们没想到。
不过，也不是一点减配都没有，老款英朗的前引擎盖是铝合金材质，而威朗变成了钢材。
那么威朗的底盘情况如何，明天再跟大家接着聊！
以上建议望采纳，谢谢
❹ 福特锐界撞伤车尾
进口大越野。。。被别人撞了？？？
❺ 前保锐界前保险杠怎么拆下来
和前中网 是一体的，左右前轮 那有螺丝，保险杠底下有螺丝，机盖手叩开那附近有螺丝
❻ 分析汽车后保险杠的结构
前后保险杠图解汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
❼ 五菱宏光s前防撞杠怎么拆下来
1、先把前保险杠车底下部位的螺丝拆下来再打开前盖，打开前盖了不能急着拆螺丝。
2、然后先看看前灯的安装螺丝，一般车辆是要拆二颗大灯螺丝，在大灯下面还有三颗螺丝将保险杠固定在车的龙骨上。
3、最后再拆龙骨上面的几颗螺丝就可安全取下保险杠了。
4、拆的时候注意保险杠上面的的灯光和线路。拆的时候先拆线和灯最后拿下的才是保险杠
❽ 新朗逸后保险杠反光片不小心撞坏了，网上买了新的，想自己换，有大侠知道怎么拆吗
这些装饰件都是卡扣卡上去的，只需要一把螺丝刀把卡扣顶开就可以取下来。你趴到车底下去看看后杠和防撞泡沫防撞钢梁之间的间隙够不够把手伸进去操作，如果够的话，找到那个反光片的卡扣顶开取下来就可以了。如果空间不够操作 那就只能拆后杠换了 。
❾ 福特锐界叶子板凹陷，保险杠擦挂。报了保险，但是4s店只想修不想给我换。
这个伤的程度应该是不用换也可以的，只是变型擦漆。4S店处理后，应该是跟原来差不多。可能就是心理上觉得不舒服。这个你报的保险，应该是看保险怎么给你定的损，定损定了，4S肯定不给你换呀。