大众新波罗保险盒图解

Ⅰ 大众波罗两相总保险丝在什么位置图片

这个你最好在波罗汽车论坛上查询一下，看其他网友有没有这个类似的图片。

Ⅱ 大众polo两厢保险丝安放在哪里

大众polo两厢保险丝安放在保险丝盒里，位于方向盘下部，驾驶员腿部空间上面的盖板里，如下图：

大众Polo保险丝位于方向盘下的仪表板底部，更换保险丝前，应关闭点火开关和相应电器。使用不合适的保险丝、修理保险丝和在不适用保险丝的情况下跨接电路可能导致火灾或受伤。

当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件，若电路中正确地安置了保险丝，那么保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。

(2)大众新波罗保险盒图解扩展阅读

保险丝的选用：

1、请勿修理损坏的保险丝，多个用电器可能共用一条保险丝，应及时更换。

2、请勿使用金属条、回形针或类似物品代替保险丝，即使短时将也不行。

3、如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电器装置的其他部件可能出现损坏。

4、必须防止污染物和湿气渗入已打开的保险丝盒，保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。

Ⅲ 新款桑塔纳汽车保险丝盒的图解

保险丝盒图解如下图所示。

(3)大众新波罗保险盒图解扩展阅读

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。

在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）。

巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”，一直生产至2006年）。

阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）。

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）。

在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。

Ⅳ 新桑塔纳保险丝盒图解法

新桑塔纳保险丝盒位置如图示

注意事项：

1.每次更换保险丝前都要关闭点火开关、车灯和所有用电器，将汽车钥匙从点火开关中拔出。

2. 如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电气装置的其它部位也可能出现损坏。

3.必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒。保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。

4.切勿安装额定电流值更高的保险丝。损坏的保险丝只可用具有相同电流强度和相同尺寸的保险丝更换。

5. 切勿修理损坏的保险丝。

Ⅳ 怎么打开大众polo2018款保险盒

打开大众polo2018款保险盒的过程主要分为两步，先用螺丝刀撬开上部的顶棚螺丝，然后，

Ⅵ 大众速腾保险盒说明

不插钥匙，接好记录仪。每个保险空位插过去，记录仪通电工作，就说明是长电。不过24小时通电，电瓶会亏电的，车有可能发动不了。

Ⅶ 大众POLO车保险的图标解释

看一下29号保险丝

Ⅷ 04年大众polo保险盒在哪

有两处地方：

1：在电瓶的盒盖里，是发动机，发电机等的保险。

2：中控台的左端，打开左前门，哪里有个扇形的盖子，用一字螺丝刀撬开就能看到一堆保险。

Ⅸ 大众polo电瓶边上一个小盒子里面有四个保险丝，请问这四个都是那条电路

2013款是左边小的第三排左边第一个7.5的