公路运输保险产品

❶ 货物运输保险我该怎么买

这位朋友，你们是发货人还是货代或者是第三方物流公司呢，请看我的回答
比如你有一票货要发，需要买一份货运保险也就是货物运输保险。
你可以找保险公司或者保险代理公司
国内价格保险代理公司会相对而言便宜一点，因为保险代理公司只做货运保险
起运前一两天联系业务员说你要投保，他会发一个投保书给你，你填好发给他们公司，就可以记下操作了，每次投保需要用到的资料有：
（1：被保险人 2：提单号/发票号 3：包装件数 4：货物品名 5：保险金额
6：起运地 目的地 7 起运日期 8：船名航次/车牌号）
另外现在有很多是在网上投保的，也有是人工核保投保的，我建议您人工核保和投保会了解的多一点，也会划算一点，价格是可以和保险业务员谈的。
希望我的回答能够帮助得到您，谢谢

❷ 道路运输有哪些保险涉及比如，车险，公路运输保险等等

货物运输保险。
保人的有，交强险，三责险，车上人员险等。交通工具意外险。

❸ 货物运输保险 什么是货物运输保险

货物运输保险是承保货物在运输过程中因遭受自然灾害和意外事故所造成损失的一种财产保险。常见的货物运输保险的险种有国内水路、陆路货物运输保险，国内航空运输货物保险和进出口货物运输保险。根据不同的标准，可以将货物运输保险分为不同种类。按照运输工具和运输方式不同，可分为水上运输险、陆上货物险、航空运输险、邮包险、联运险；按照实用范围，可分为国内货物运输保险和海洋货物运输保险；按照保险人承担的责任，可以将海洋货物运输分为平安险、水渍险和一切险。从世界范围来说，货物运输保险起源于海上保险，是最古老的险种之一，货物运输保险是指以各种运输工具运输过程中的获取作为保险标的，保险人承保因自然灾害或意外事故导致运输过程中的货物遭受到损失的一种保险。无论是对外贸易还是国内贸易，商品从生产者到消费者手中，都要经过相应的运输过程。获取运输保险已经成为贸易、尤其是国际贸易的一个重要内容。为货物在运输过程中可能遭受的各种自然灾害和意外事故造成的损失提供保险，不仅能够保障货主的经济利益，而且有利于商品交易和运输业的正常发展。

❹ 公路运输保险的基本知识

国内水路、陆路货物运输保险条款

第一章 总则
第一条 为使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办本保险。
第二章 保险责任
第二条 本保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。
（一）基本险：
1、因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失；
2、由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失；
3、在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失；
4、按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用；
5、在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用。
（二）综合险：本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：
1、因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失；
2、液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口）损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失；
3、遭受盗窃或整件提货不着的损失；
4、符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。
第三条 保险责任的起讫期，是自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《收货通知单》后的十五天为限（以邮戳日期为准）。

第三章 除外责任
第四条 由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任：
1、战争或军事行动；
2、核事件或核爆炸；
3、保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善；
4、被保险人的故意行为或过失；
5、全程是公路货物运输的，盗窃和整件提货不着的损失；
6、其它不属于保险责任范围内的损失。

第四章 保险金额
第五条 保险金额按货价或货价加运杂费计算。

第五章 被保险人的义务
第六条 被保险人在保险人签发保险凭证的同时，应按照保险费率，一次缴清应付的保险费。
第七条 被保险人应当严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定，还应当接受并协助保险人对保险货物进行的查验防损工作，货物包装必须符合国家和主管部门规定的标准。
第八条 货物如果发生保险责任范围内的损失时，被保险人获悉后，应立即通知当地保险机构并应迅速采取施救或保护措施，防止或减少货物损失。
第九条 被保险人如果不履行上述各条规定的义务，保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿一部分或全部经济损失。

第六章 货物检验及赔偿处理
第十条 货物运抵保险凭证所载明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时起，收货人应在十天内向当地保险机构申请并会同检验受损的货物，否则保险人不予受理。
第十一条 被保险人向保险人申请索赔时，必须提供下列有关单证：
1、保险凭证、运单（货票）、提货单、发货票；
2、承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、签定书；
3、收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据。保险人在接到上述索赔单证后，应当根据保险责任范围，迅速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后，应在十天内赔付。
第十二条 货物发生保险责任范围内的损失时，按货价确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价计算赔偿；按货价加运杂费确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价加运杂费计算，但最高赔偿金额以保险金额为限。
第十三条 如果被保险人投保不足，保险金额低于货价时，保险人对其损失金额及支付的施救保护费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。
第十四条 货物发生保险责任范围内的损失，如果根据法律规定或者有关约定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿一部分或全部的，被保险人应首先向承运人或其他第三者索赔。如被保险人提出要求，保险人也可以先予赔偿，但被保险人应签发权益转让书给保险人，并协助保险人向责任方追偿。
第十五条 保险货物遭受损失后的残值，应充分利用，经双方协商，可作价折旧归被保险人，并在赔款中扣除。
第十六条 被保险人从获悉或应当获悉遭受损失的次日起，如果经过一百八十天不向保险人申请赔偿，不提出必要的单证，或者不领取应得的赔款，则视为自愿放弃权益。
第十七条 被保险人与保险人发生争议时，应当实事求是，协商解决。双方不能达成协议时，可以提交仲裁机关或法院处理。

❺ 汽车货运上的保险是什么保险

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有这个险种的，叫机动车提车保险，短期的，包括机动车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、通用条款四部分组成。
保险标的是指：持有检验合格证、移动证和临时号牌，尚未领取公安机关交通管理部门核发的行驶证和正式号牌的汽车、专用机械车和特种车及约定的其他车辆。
提车是指：汽车制造商、销售商或购买人将机动车从保单载明的产地或关税缴起行驶到销售地，或从销售地行驶到购买人指定地点。
它的具体保险责任和免除责任和一般的机动车辆保险是一样的。

❻ 请问货物运输要买什么保险。

货物运输需要购买【物流保险】。

物流保险本身就是一个综合性极强的概念，从宏观上来讲，物流保险就是一切与物流活动相关联的保险，把这一概念与物流概念相结合，解剖可得出物流保险的真实概念：物流保险即，物品从供应地向接受地的实体流动过程中对财产，货物运输，机器损坏，车辆及其它运输工具安全，人身安全保证，雇员忠诚保证等等一系列与物流活动发生关联的保险内容，其中还包括可预见的和不可预见的自然灾害。

在物流作业过程中，只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。很多情况下港口作业过程的保险是作为运输保险的一部分投保的。海运过程中的险种分基本险和附加险，基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。陆路运输过程中的险种主要有陆运险和陆运一切险两种。航空运输过程中的保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。

❼ 商品车运输车上的商品车保什么保险

有这个险种的，叫机动车提车保险，短期的，包括机动车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、通用条款四部分组成。
保险标的是指：持有检验合格证、移动证和临时号牌，尚未领取公安机关交通管理部门核发的行驶证和正式号牌的汽车、专用机械车和特种车及约定的其他车辆。
提车是指：汽车制造商、销售商或购买人将机动车从保单载明的产地或关税缴起行驶到销售地，或从销售地行驶到购买人指定地点。
它的具体保险责任和免除责任和一般的机动车辆保险是一样的。

❽ 车上货物责任险与公路货物运输险的区别

一、保险条款中对于货物运输险与承运人责任险的定义
货物运输险是为了使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，所造成的损失能够得到经济补偿而设置。
承运人责任险是指被保险人及其允许的合格驾驶员在使用保险车辆的过程中，发生意外事故，致使保险车辆上所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任。
二、保险利益不同
保险法第12条第3款规定，保险利益是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益，即投保人在保险事故发生时，可能遭受的损失或失去的利益。不具有保险利益的保险合同无效。
在货物运输过程中，货物所有人具有保险利益，因为货物一旦发生损失，货物所有人会遭受直接经济损失；如果货物安全送达，则货物所有人可以通过出售货物实现预期的经济利益。而承运人具有的保险利益，是指如果货物受损，承运人依照合同规定或法律规定应当承担相关的赔偿责任；如果货物安全送达，承运人就无需承担赔偿责任。
三、货物运输险与承运人责任险的保障范围不同
货物运输险的保障范围比承运人责任险宽泛。在货运险中，保险公司需要承担货物由于自然灾害或意外事故发生的损失。如果是自然灾害造成的损失，保险公司使用自己的资金补偿；如果因为意外事故造成的损失，并且承运人在意外事故中负有责任，保险公司向被保险人支付保险金额后，可以向第三者追偿。
而根据《合同法》，在货物运输过程中，承运人只能对于不可抗力造成的货物相互享受免责；根据《海商法》，依照国际惯例承担不完全过错责任，即除了不可抗力，还享受更多免责事项。因此，在承运人责任险中，因为在自然灾害损失中，承运人对此是无责任的，故不属于承运人责任险的保障范围。
四、如何看待承运人投保货运险
由于货物运输保险的范围比承运人责任险的范围宽泛，故出现更多承运人投保货运险的现象。对于这种现象如何看待呢？承运人的责任能否得到保障呢？
实践中，承运人代货主投保一直是极为普遍的商业惯例，而承运人此时代货主投保，即投保货物运输险，保险单上往往记载承运人为投保人，货主为被保险人，如果发生货损，货主有权获得保险公司保险赔偿款，而保险公司又可以承运人在运输过程中有过错而向其追偿。这对于承运人是不公平的。
在投保实际过程中，保险公司有义务向承运人充分说明投保险种的性质与区别，以便承运人在为自己投保或代货主投保的过程中，可以在货运险与承运人责任险之间作明确的衡量和选择，以避免承运产生其为货主投保了具有货损性质的货物运输综合险，就认为自己造成的交通保险事故全责或部分责任应承担的民事赔偿责任可以由保险公司承担的误解，明确货主与承运人在投保理赔事项中各方的权利义务，规范市场管理及行业惯例，合理保护各方当事人利益。
五、双险竞合
两险是否有竞合的情形？如果货主投保货运险，承运人投保了承运人责任险，一旦出现了因承运人过失导致的“意外事故”损失，货主的保险公司在赔偿了货运险赔款后，向承运人追偿，这时候承运人的保险公司又要对这个追偿损失负责，这样，一旦各家保险公司都大面积了承保了这两种保险，就出现了保险公司与保险公司之间互相追偿的现象。对于这个问题，国际通行办法，是通过保险公司之间签署互撞免赔协议来解决，但由于我国产险行业在货物运输领域还没有发展得如此深入，因此还没有遇到这样问题。

❾ 公路货物运输保险条款

一、保险条款中对于货物运输险与承运人责任险的定义
货物运输险是为了使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，所造成的损失能够得到经济补偿而设置。
承运人责任险是指被保险人及其允许的合格驾驶员在使用保险车辆的过程中，发生意外事故，致使保险车辆上所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任。
二、保险利益不同
保险法第12条第3款规定，保险利益是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益，即投保人在保险事故发生时，可能遭受的损失或失去的利益。不具有保险利益的保险合同无效。
在货物运输过程中，货物所有人具有保险利益，因为货物一旦发生损失，货物所有人会遭受直接经济损失；如果货物安全送达，则货物所有人可以通过出售货物实现预期的经济利益。而承运人具有的保险利益，是指如果货物受损，承运人依照合同规定或法律规定应当承担相关的赔偿责任；如果货物安全送达，承运人就无需承担赔偿责任。
三、货物运输险与承运人责任险的保障范围不同
货物运输险的保障范围比承运人责任险宽泛。在货运险中，保险公司需要承担货物由于自然灾害或意外事故发生的损失。如果是自然灾害造成的损失，保险公司使用自己的资金补偿；如果因为意外事故造成的损失，并且承运人在意外事故中负有责任，保险公司向被保险人支付保险金额后，可以向第三者追偿。
而根据《合同法》，在货物运输过程中，承运人只能对于不可抗力造成的货物相互享受免责；根据《海商法》，依照国际惯例承担不完全过错责任，即除了不可抗力，还享受更多免责事项。因此，在承运人责任险中，因为在自然灾害损失中，承运人对此是无责任的，故不属于承运人责任险的保障范围。
四、如何看待承运人投保货运险
由于货物运输保险的范围比承运人责任险的范围宽泛，故出现更多承运人投保货运险的现象。对于这种现象如何看待呢？承运人的责任能否得到保障呢？
实践中，承运人代货主投保一直是极为普遍的商业惯例，而承运人此时代货主投保，即投保货物运输险，保险单上往往记载承运人为投保人，货主为被保险人，如果发生货损，货主有权获得保险公司保险赔偿款，而保险公司又可以承运人在运输过程中有过错而向其追偿。这对于承运人是不公平的。
在投保实际过程中，保险公司有义务向承运人充分说明投保险种的性质与区别，以便承运人在为自己投保或代货主投保的过程中，可以在货运险与承运人责任险之间作明确的衡量和选择，以避免承运产生其为货主投保了具有货损性质的货物运输综合险，就认为自己造成的交通保险事故全责或部分责任应承担的民事赔偿责任可以由保险公司承担的误解，明确货主与承运人在投保理赔事项中各方的权利义务，规范市场管理及行业惯例，合理保护各方当事人利益。
五、双险竞合
两险是否有竞合的情形？如果货主投保货运险，承运人投保了承运人责任险，一旦出现了因承运人过失导致的“意外事故”损失，货主的保险公司在赔偿了货运险赔款后，向承运人追偿，这时候承运人的保险公司又要对这个追偿损失负责，这样，一旦各家保险公司都大面积了承保了这两种保险，就出现了保险公司与保险公司之间互相追偿的现象。对于这个问题，国际通行办法，是通过保险公司之间签署互撞免赔协议来解决，但由于我国产险行业在货物运输领域还没有发展得如此深入，因此还没有遇到这样问题。

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❿ 货运保险有哪些主要险种

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

您好！按照分输方式可分为：直运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险。按照运输工具可分为：水上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。
从保障范围来看，国内货物运输保险要比普通财产保险广泛得多。在发生保险责任范围内的灾害事故时，普通财产保险仅负责被保险财产的直接损失以及为避免损失扩大采取施救、保护等措施而产生的合理费用。
主要险种
1、水路、铁路、公路、航空和联合运输保险；
2、邮包运输保险；
3、危险物品运输保险；
4、旅客行包托运保险；