中国保险本田凌派安全指数

⑴ 凌派的安全配置怎么样靠谱不

感谢五位车友的回复。我说的安全性是依据车身使用的钢板强度、激光焊接工艺和车门一体冲压成型等方面来评判的。凌派的车门是拼接的，框架是点焊的，宣传资料上说“1180MPa高强度特种钢的采用，提升了车辆的安全性能、操控性能、车内安静度和整车耐久性”。在整车框架结构图上可以清楚地看到前后防撞钢梁，可以看到车门防撞钢梁和加强筋。但是不像高尔夫和福克斯等很明白地标示哪些部位是超高强度钢板，哪些部位是高强度钢板，哪些部位是热成型钢板等等。总的感觉就是凌派在这个方面只是一笔带过，不敢明明白白地标明自身的安全性，以博取消费者的安心。继续求解。
本田的安全性还是可以的，就算以定位低于凌派的锋范和飞度来看，安全性也还是不错的~那么定位更高，上市时间更新都凌派没有理由不比它更好~不过也要看各个不同配置的安全配备的差异~

⑵ 本田凌派前面全撞烂了，走保险，4S店修一下大概要多少钱

保险杠撞烂了，里面还有很多附件，所以建议你去四s店做个拆检，另外这样的话不会漏报价钱会更加精准。

⑶ 中保研撤回皓影碰撞成绩称数据被盗，因“广汽集团”而受质疑

C-IASI是目前国内新兴的一家汽车安全性测试，由中国保险行业协会牵头打造，中保研汽车技术试验中心（北京）有限公司（以下简称“中保研”）主要负责测评和运营。C-IASI的官网介绍说，碰撞测试设计一定程度上借鉴了美国公路安全保险协会（简称“IIHS”），分为G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）四个等级，测试内容包括耐撞性及维修经济指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数。

从2018年开启测评至2020年5月9日，中保研测评车型已累计达76款。此次，广汽本田皓影同别克君威、特斯拉Model3、哈弗H6、奥迪Q5L等车型一起中保研选为2020年第一批测评车型。6月12日，皓影的C-IASI碰撞测试视频流出。视频显示，在正面25%偏置碰撞中，皓影的A柱在撞击后发生了明显变形；在侧面碰撞环节，皓影的车门也出现较深的凹陷，接触到车内人员。

尽管中保研尚未发布最终的测试结果，但仅根据视频的情况，有汽车工程师认为其最终成绩不会理想。有不少网友们在广汽本田的官方微博吐槽了皓影碰撞测试表现，随后广汽本田关闭了官微的评论。

6月19日，中保研官网正式发布了皓影的测试结果。结果显示，本田皓影的正面25%偏置碰撞结果拿了A（良好），车内成员安全指数拿了G（优秀）。但该结果旋即在业内引起较大争议，有业内人士质疑C-IASI公正性。

在C-IASI测试项目中，车内成员安全指数最受外界关注，其又包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试几项指标。而正面25%偏置碰撞由于对车身刚度要求更为严格，一度难倒了多个豪华车品牌。

与皓影同批次进行测试的车型中，君威和Model3成绩均已公布，这两款车型的车内成员安全指数都为G（优秀），正面25%偏置碰撞指数分别为A（良好）和G（优秀）。根据碰撞测试图片和视频，君威和Model3在正面25%偏置碰撞中，A柱的变形程度明显好于皓影，但皓影与君威都被评为A（良好）。

目前，本田在中国已经有五款车型进行了C-IASI测试，除了皓影外，还包括雅阁、思域、凌派、INSPIR。在车内成员安全上，只有雅阁拿了G（优秀），其他三款车型都是M（一般）；在正面25%偏置碰撞上，雅阁、思域均为A（良好），凌派和INSPIRE则是M（一般）。

皓影自去年11月上市之后一路畅销，今年5月份销量达到13271辆。在安全上，皓影在2020年首批C-NCAP评价中，以综合得分率92.15%的成绩获得了五星安全认证。与皓影一样在C-NCAP碰撞测试中拿到5星的帕萨特，此前也“栽”在了正面25%偏置碰撞项目上，至今仍未摆脱负面影响。今年1-5月，帕萨特的累计销量跌出轿车排行榜前15名，而去年其还位列第九名。

尽管对于这起事件，广本方面表示目前也处在疑惑中。但有业内人士质疑，广汽本田与中保研有很深的股权关系，或者这是其撤回成绩的真正原因。

经济观察网记者查询了相关股权信息发现，广汽集团旗下的众诚汽车保险股份公司参股设立了上海保险交易所股份有限公司。，而上海保险交易所股份有限公司参股的包括中国人民财产保险股份有限公司、中国大地财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司等国内知名大保险公司皆为中保研汽车技术研究院有限公司的发起股东。

但是广汽本田人士对记者否认了这种猜测，“如果这样，那之前我们其他车型的碰撞成绩应该很好，但之前我们的凌派的成绩就不会是那样的结果了。如果以上面这个逻辑推测，所有国内汽车集团有下属保险公司的中保研有关了。”该人士称。目前，尚没有证据能够断定这是一起乌龙事件还是另有原委，经济观察网将持续关注该事件进展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 本田凌派有急救包吗

没有，听说车上有自带的急救包，可能需要自己去购买

⑸ 本田凌派的安全性能怎样

新蒙迪欧由于车款很新，目前还没有经过EURO NCAP的碰撞测试。但对于这样一个主力的产品，福特在安全性研究方面当然不会掉以轻心。例如，新蒙迪欧49%以上使用高强度钢；膝部气囊、后排气囊安全带等特色装备同级少见。主动安全除了必要的ABS+EBD+TCS+DSC以外，还有HSA坡道辅助系统、TVC弯道扭力智能分配系统等，再加上我们之前介绍的一堆高科技驾驶辅助电子系统，也是在同级中名列前茅的。（新车评）

⑹ 本田凌派2014款豪华版近光灯保险

你好，车外灯光保险丝在发动机舱里的保险丝盒里面，你可以看一下保险丝盒盖上，上面有详细的说明。
希望能帮到你！
望采纳！

⑺ 想买台安全好开的车子，看上凌派了，不知道凌派的安全性怎样大家给介绍下

凌派的次顶配和顶配车型均配备了ACC自适应巡航。同时Honda SENSING里面的车道保持辅助、碰撞缓解制动、交通标识识别等多项主被动安全系统都出现在了凌派身上，可以说，如此丰富的安全配置在同级别的其他合资车型上几乎难以找到。

⑻ 广汽本田凌派安全系数怎么样

凌派以56.60分获C-NCAP五星安全评价，在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了16.12分，15.49分和18.00分的高分。鞭打试验得分:7.71分，加分项得分：3.00,驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、ISOFIX装置、ESC。

⑼ 本田凌派参加过美国iihs碰撞测试吗

看要撞哪里了。大部分情况是不会的，实在不放心你可以去4s店检查一下。

⑽ 凌派安全性怎么样

凌派目前还没参加C-NCAP测试，不过以本田车型近年在该测试中的表现来看，凌派日后拿C-NCAP五星评定应属大概率事件。
凌派自动挡目前仅有3种配置车型，当中仅有最低配车型没配备VSA车身稳定系统。凌派次顶配车型装备了侧气囊，顶配车型还在该基础上增加了侧气帘。为了更有针对性地保护乘客，凌派前侧气囊带有OPDS乘员坐姿感知系统，当系统感应到副驾驶乘员侧头瞌睡时，会自动关闭侧气囊，以避免气囊对乘员造成误伤。凌派在安全上还有一个很值得称赞的地方，就是全系标配主动头枕。主动头枕能在追尾事故发生时自动向前移动，以及时支撑乘员头部，以降低脊椎在追尾事故中的受伤风险。（新车评）