保险公司的事故车维修利润有多少

『壹』 我想开一家修理厂 专门修保险公司肇事车的修理厂 赚钱吗

赚钱不赚钱取决于很多因素。
1、地理位置：如果修理厂位置好，路过的车多，修车方便，那来修车的机会机会增加，当然赚钱的机会就大大增加了；
2、修理师傅的技术：有了客流量，如果师傅的技术不好，修出去的车顾客不满意，那就不会有多少回头客，所以，修车师傅的技术也很重要；
3、和保险公司的联系：如果能够和保险公司签署协议，那客流量也会有保障。

『贰』 全责保险公司赔全责车的维修费的比例是多少

你好，发生事故后，车辆维修的具体流程都是由保险公司先定损，
然后与修车厂协商价格，然后再修车，至于你说的车辆维修好，
定损价格没有定下来具体情况你要问一下现场查勘员，
以免价格出现偏差，修车的钱一般都是全责方垫付，
货车司机方面如果没有人伤，保险是不配误工费的，
如果你买了全保，保险公司定损的维修费用是可以全报的，
但是车辆的折旧费是没得赔的，车行一般都是一手交钱一手拿车，
当然可能有些地方不一样，至于定损时间，及修车时间，
就要看当地保险公司和车行的效率了。

『叁』 汽车交通事故维修一万一千元,是全由保险公司承担吗

是啊，因为自己申报时就是由保险公司承担的一切意在事故保险。至于这一万一千块钱就是公司全部承担的责任。无需个人赔偿

『肆』 关于事故车辆维修费用达到多少算是报废车辆如果报废保险公司如何赔偿

既然保额是按照6.9算的，那么保险公司赔偿应当赔偿全额的6.9，赔偿4.5万且残值归保险公司是不合理的，建议及时起诉要求赔偿。

『伍』 事故车维修费用超过了保险公司赔的钱,不够的是自己吗

是的，是自己赔
保险公司只在自己保险责任范围内赔偿，超过的保险公司不赔，
举个例子，
①自己车辆发生单方肇事事故，车辆维修需要20万，而自己当时车损只保到10万，那么剩余的10万自己掏钱，
②自己车辆被别人撞坏，车辆维修费需要20万，对方只投保交强险，那么交强险只赔偿2000元，剩余的19.8万元有肇事车主承担

『陆』 事故车辆全损理赔问题以及跟修理厂的利益!

车辆都全损了就意味着车辆修理价值大于实际价值了，保险公司直接按折旧后把钱赔给你，修理长想修这个车赚钱的梦想就破灭了。
从车主的角度来说，车撞成这样可定想报废，毕竟就算能修好也是大事故车，以后难免有很多问题，开起都不安心。
从修理厂角度来说有2种情况，一种是这个车还能修但是利润不大，大事故很费工时，所以这些修理厂就不愿意修，然后喊客户施加压力给保险公司喊报废，他们也省事 就当没接过这车。另外一种是这个外边看起很烂，但是实际没伤到核心部件，有些修理厂有买着个车报废之后的残值 来直接修了开或者卖，因为不懂的车主从保险公司已经拿到了一大部分钱，而且认为这个车都报废了肯定不值钱了就便宜卖给修理厂 ，这样车如果能定报废，修理厂就能赚钱。
从保险公司来说，定全损肯定是对于保险公司资金损失是最大的，所以肯定很严格 ，要求修理厂拉清单报价，再核价等，不会轻易按报废来谈，除非真的车损失巨大完全没修的意义才会。
所以这个车报废的事情，如果按照正常程序走，就只有一个部件一个部件的报价核定材料损失加工时看能达到报废的标准不。如果不走正常程序，车确实达不到报废的标准，那看你跟修理厂和定损员咋沟通，毕竟照相还是有很多技巧在里边，这里不明说。有些可坏可不坏的，嘿嘿，你懂的 定损员晓得把握。所以，如果你真想报废，你和定损员沟通这个中间就你们自己谈了。毕竟他定损也要承担风险，上头还是有人考核他的。

『柒』 大货车出事故，保险公司把配件利润和修理费定价太低，一个车修下来几乎没什么利润，有什么解决的办法吗

如果你是修理厂的，问问保险公司定价的依据和标准，依据和标准都不统一就没有谈成的可能，如果你是车主，这个问题应该是保险公司和修理厂之间协商的，除非这家修理厂是你指定。

『捌』 汽车修理厂事故占比多少为正常

一般情况，汽车修理厂没有说事故占比是多少，按正常来说是没有事故是正常的。就相当于我们二次维修，这就算是事故了，这都会对我们修理厂造成很严重的后果。

『玖』 汽车修理店的利润比例是多少

修理厂的利润分为两部分。

第一部分是修理费，这一部分修理工工资要占去一部分，所以利润不大。

第二部分为配件利润，这些就全部是老板的了，利润要看你的进货渠道和销售方式了，一般是

很大的。还有就是维修事故车辆了，这个也是很大的。

除去所有的费用利润大概与成本对开。

本人从2008年初中毕业以后，因为当时中考成绩不是很好，然后经家里亲戚介绍说以后学一门汽车维修的手艺有多么的吃香，工资是多么多么的高，手艺学好以后还可以自己开个汽车修理店，自己当老板。当时我就心动了，于是2008年的9月份我就去了我们当地的一所职业技术学校，报了一个汽车维修班去学习汽车维修技术。

时间过得很快，到了2010年下半年，学校开始安排学生下厂实习，当时我就在其中。我被安排去了一家专修别克汽车的修理厂去了。下厂之后的生活和我想像中有点不一样，实习工资简直少的可怜，只有200块钱一个月。而且汽车维修也不是我想象中的那么简单好学，出师也非常的慢。前3个月师傅基本不会让我干什么活，都是让我帮忙递工具，做这一些简单的小保养之类的。中途我也想过要放弃，因为工资实在是太少了，有时候连基本的生活都维持不了。可是我老是在想就这样半途而费，我实在是太不甘心了。于是我咬着牙，就这样坚持了两年，终于熬过了学徒期。工资也从200涨到了2000，到现在我都忘不了我第一次拿到2000块钱工资时，我内心的那股兴奋劲，简直无法用语言来形容。

中途我也换过好几家修理厂，4S店我去过，大型的一类修理厂也去过，小型的门面店我也去过。工资基本都在四千块钱左右（是不是没有大家想像中的工资那么高）。

2018年我终于鼓足了勇气拿着这几年存下来的为数不多的一些钱（还和家里的亲戚朋友借了一些）和朋友合伙开了一家三个门面的汽车维修门店。可能是因为我前些年一直在做这一行，手里积攒了一些人脉和客户的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10万块钱左右，虽然挣的不是很多，但是我已经很满足了，而且每天过的也很充实。但是今年生意相比往年要稍微差一点了，可能是因为受了一点疫情的影响吧。还有就是现在的修理厂开的越来越多了，价格也基本透明了，利润也没有早些年那么大了。