新车保险杠是机器人装的吗

Ⅰ 刚刚买了新车不久把前保险杠撞坏了可以免费修吗

不可以，但是可以选择走保险，质保只是保障车子没有质量问题。

赔偿项目：如果车上的新增设备部分损坏，赔偿实际修理费。如果车上的新增设备整体损毁，在保险金额内按实际损失赔偿。

赔偿额度：保险公司会根据在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。

主要优势：

如果是新投保了新增加设备损失险，那么保险公司会给与理赔的，不需要撞碎，只要发生损坏即可赔偿。

保险公司会评定其危险程度，因此一定要在投保时就要明确告知，否则极易导致理赔时争议。投保如改装、加装的，也要及时告知保险公司，以便保险公司判定危险程度是否增加，是否增加保费或解除保险合同，否则稀里糊涂地参保极易导致出险拒赔。

Ⅱ 汽车一定要装保险杠吗

可以选择装保险杠，也可以选择不装保险杠，根据车主自身意愿而定。

根据《机动车登记规定》第十六条规定，有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

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汽车保险杠的作用

汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。

Ⅲ 新车的前保险杠撞了，会对车子的整体结构和引擎有大的影响吗

一般不会有影响的。

如果对外表比较在乎的话，可以报保险公司，让保险公司处理，而且保险公司一般会报销。

引擎是在车里面的构造，如果车的整体大梁没有变形的话，里面的引擎是不会有事的。

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汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

参考资料：

网络_汽车保险杠

Ⅳ 新买的车有必要加前后保险杠么加保险杠有什么不好

1. （1）许多SUV出厂时虽然未带，但也会预留一些位置给以后加装，也有一些简配版本的车型也未有配置（豪华版带有），但车主仍然可以加装。

   （2）对于某些类型SUV，加上前后杠还是有很大的作用的，这不仅仅是一个“装饰作用”或是“不能很好缓冲”，相反比起同级车型在自身的安全性能上多了一层“保护。

2. 现在城市SUV的前后保险杠汽车前保险杠和后保险杠一般都是塑料材料制作的，也有采用铝合金和不锈钢等材料的；

   （1）、其作用体现在对汽车前后运动过程中的保护，因为有时即使很小心也难免产生刮蹭、撞击等事故，有了独立安装的前后保险杠方便维修和拆换，能够减少维修费用。

   （2）、需要注意的是，原装的比较结实，有韧劲耐撞击

Ⅳ 新车装配时保险杠是人工安装还是机器安装的

根据汽车保险杠的构造和安装工艺来说，机器暂时是无法完成的。
安装保险杠不仅需要将杠准确卡入杠卡中，还有些固定螺丝在内部，机器是无法完成的。

Ⅵ 新车出厂有前后保险杠吗

新车出厂肯定有前后保险杠，不过有的车型出厂时不仅有保险杠，还有前后保险杠护杠；大多数车型出厂时有前后保险杠，但是没有护杠，护杠是卖车店加装的

Ⅶ 新车能自己加装前后保险杠吗交警查了怎么处理

可以加，不违法，但是验车时需要恢复原车状态。

《机动车登记规定》第十六条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

Ⅷ 新买的汽车后保险杠撞了，想去4S店。但是有朋友说不让我换新的，让我修。请问是原车保险杠和原厂的区别

没区别，原车和原厂是一个供应商的同样产品。

注意点：

1、副厂的和原车有色差，这点要注意。里面都有标识的。注意看标识。

2、原厂韧性很好，不易弯，碎，你可以拿你的现车杠对比就知道，副厂一掰就烂。

3、保险杠没有真假之分，只有质量好坏之分。做工精细是可以肉眼看出来的。

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汽车配件选购技巧：

1、看包装 原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；

2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件；

3、看外表 原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；

4、看油漆 不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；

5、看质地 原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；

6、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；

7、看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；

8、看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；

9、看标识 部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；

10、看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；

11、看防护层 为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水货”；

12、看证件 一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品；

13、看规格 选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。

14、第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。

参考链接：网络-汽车配件