丰田阿尔法点烟器保险丝

㈠ 点烟器保险丝在什么位置怎样打开

汽车点烟器保险丝一般转向管柱下部左侧（不同车型可能会有所不同），真正的点烟器结构损坏的很少发生，一般都是保险丝损坏造成故障的可能性会比较高。出现这类问题，可自己解决处理，没有必要到店里或者维修站去花钱维护。下面分享下点烟器的更换步骤。

注意事项

更换时，我们还可以看说明书了解点烟器的保险丝的安培数，在车上备用几个(价格很便宜大约1元一个)，以便随时自己更换，但不要试图通过加大保险的安培数值来设法避免烧毁，每个位置的保险安培数的大小是根据安全性来设计的，盲目增加保险安培数会引发极为严重的后果，这点一定要注意。

㈡ 埃尔法保养归零方法

您好，一、TOYOTA 1、正时皮带警示灯（PICKUP柴油车型） 正时皮带警示灯，每50000里会亮，这表示发动机正时皮带到了该换的时候。更换皮带后必须作归零。 归零程序： A、从速度仪表前盖上拆下橡胶绝缘塞。 B、用小起子拨动速度表计数器的归零开关来重新设置。 2、发动机机油指示灯 每行驶12000里时，在仪表板上的机油指示灯将点亮，提示需要更换机油。在机油和机油滤清器更换后需要重新设置里程数。 归零程序： A、拆去在仪表板上里程表前盖上的胶塞； B、用细长棒通过塞孔并按压旋钮。 二、MITSUBISHI 1、EGR和氧传感器警示灯 仪表板上装有保养灯，每50000里提醒保养EGR系统。每80000里提醒更换氧传感器。每100000里提醒更换碳罐。当保养或更换零件后，必须将计数器归零。 归零程序： （1）找出归零开关位置。在仪表板组件背面，或在仪表板面板右下角后方。 （2）将归零开关拨向另一边即可，此开关为滑动式开关。 三、HONDA 1、ACURA：定期保养灯SCHEDULEDSERVICEDUELIGHT （1）1988-1990年ACURA车系中LEGE N D车型，装有此定期保养灯。每行驶7500里即会亮灯提醒更换机油及机油滤清器。发动机保养完成后，该灯必须归零。 归零程序： A、点火开关放在"；ON"；位置。 B、下"；保养灯归零按钮"；（SERVICERESETBUTTON）三秒钟即可。 C、火开关"；OFF"；后，再按"；ON"；一次，检查该灯是否完成归零工作。 （2）1991-1993年ACURA车系中LEGE N D车型。每行驶里程接近7500里时，保养灯将从绿变黄。如果不进行保养，保养灯将从黄变为红。提示需立即进行机油保养。之后需进行保养灯归零。 归零程序： A、点火开关"；OFF"； B、将点火钥匙插入转速表下的细长孔中。 C、推着锁匙，直到提醒灯视窗，由红灯变到绿灯为止。 2、ACCORD：保养提醒灯SERVICEINTERVALREMINDER 每行里程接近7500里时，保养灯将从绿变黄。如果不进行保养，保养灯将从黄变为红。提示需立即进行机油、滤清器的保养。保养之后，需将保养灯归零。 归零程序： A、点火开关"；OFF"； B、将点火钥匙插入转速表下的细长孔中。 C、推着锁匙，直到提醒灯视窗，由红灯变到绿灯为止。 四、NISSAN 1、氧传感器警示灯：OXYGENSENSORWARNINGLIGHT 每行驶30000里"；02"；氧传感器灯会亮，提醒检查，必要时则更换。检查或更换后，须清除警示灯。大多数车型，都备有线束接头，只要松开接头，即可完成归零工作。NISSAN有的车型要用归零总电器。 归零程序： A、PICKUP（联邦）车型，在50000里程松开黄/白接线，在100000里松开黄/黄接线。 B、PICKUP（加洲）型，在90000里时松开黄色接线，线束接头在发动机盖拉杆上面。 C、信号灯总电器的车型归零，则从插座上拔出总电器，拆下连接即可。 D、氧传感器灯总电器控制，要用总电器来归零，首先按下总电器的归零键，或拆下总电器高速孔上的胶塞，用小螺丝起子插入孔中，轻轻按下归零。 E、归零总电器，在30000里，60000里及90000里时需作归零。五、ISUZU 1、氧传感器警告灯：OXYGENSENSORWARNINGLIGHT 在AMIGO，PICKUP和TROOPERⅡ车型使用。每行驶90000里时，仪表板"；02"；指示灯即会亮灯显示，提示必须更换氧传感器 归零程序： A、TROOPERⅡ车型，在里程表总成后面，拨动归零开关。 B、AMIGO和PICKUP车型，需要拆卸仪表板归零。先旋松"；A"；螺丝，再从"；B"；孔旋动螺栓归零。 六、DAIHATSU 1、氧传感器警示灯：OXYGENSENSORWARNINGLIGHT 在ROCKY车型上用。当行驶到80000里时，"；02"；警示灯会亮。该灯系由里程表驱动开关控制，无法再归零，必要时只有拆除灯泡。 归零程序： A、卸下仪表板底盖，移开表面饰板。 B、旋下四个固定螺丝，取下仪表板总成。 C、反拔出氧传感器警告灯的灯泡。 D、拆除后，再将仪表板装回。 七、SUBARU 1、EGR警示灯 当EGR不良进，EGR警示灯会亮。EGR系统需进行保养。保养后必须归零。 归零程序： A、拆下仪表板左下盖。 B、将保险丝座后方接头拔下。 C、取下蓝色接头，插上绿色接头。 八、SUZUKI 1、氧传感器警示灯：OXYGENSENSORWARNINGLIGHT 在SAMURAI车型上用。每行驶60000里时，"；SENSOR"；灯即会闪。该灯只在热车转速在1500-2000RPM时才闪烁，这表示EGR故障，而氧传器需要更换。当保养完成后，需进行归零。 归零程序： A、"；SENSOR"；灯清除开关，在方向盘柱支架上。 B、逆时针旋转清除开关。 C、起动发动机并行驶路试，确定是否不再闪烁。 2、保养灯：SERVICEINTERVALWARNINGLIGHT SAMURAI和SIDEKICK（联邦）装有"；CHECKENGING"；检查发动机灯，当行驶50000里和100000里，热车运转时，该灯会自动闪亮，提醒检查发动机系统或必要时更换零件，并非代表有故障。 50000里-换更PCV阀，EGR系统，更换氧传感器（加拿大）。80000里-更换PCV阀，检查碳塞、检查EGR系统，更换氧传感器（加拿大），更换碳罐，检查ECM和相关传感器。 归零程序： A、在保养完成后必须归零。 B、归零开关在方向盘柱支架下方。 C、逆时针拨动归零开关即可。

㈢ 丰田老款埃尔法阅读灯保险丝在哪个位置

你好，在车内保险盒

㈣ 埃尔法点烟器英文缩写

El cigarette lighter

㈤ 汽油泵保险丝，继电器在哪

油泵保险在发动机舱继电器盒内，15安培，如果打车没反应，那你先看看驾驶舱是不是保险丝盒上的中控锁保险断了。继电器在发动机舱里靠近大灯处。

(5)丰田阿尔法点烟器保险丝扩展阅读：

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

①吸油 凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。

②泵油 当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

电动汽油泵

电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。

在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。

㈥ 丰田埃尔法点烟器保险丝在那里

在驾驶侧的隔板里面，找着图标找找就行

㈦ 埃尔法里程表下方，车型黄色灯带OFF一直闪烁，是什么意思

您好，一、TOYOTA 1、正时皮带警示灯（PICKUP柴油车型） 正时皮带警示灯，每50000里会亮，这表示发动机正时皮带到了该换的时候。更换皮带后必须作归零。 归零程序： A、从速度仪表前盖上拆下橡胶绝缘塞。 B、用小起子拨动速度表计数器的归零开关来重新设置。 2、发动机机油指示灯 每行驶12000里时，在仪表板上的机油指示灯将点亮，提示需要更换机油。在机油和机油滤清器更换后需要重新设置里程数。 归零程序： A、拆去在仪表板上里程表前盖上的胶塞； B、用细长棒通过塞孔并按压旋钮。 二、MITSUBISHI 1、EGR和氧传感器警示灯 仪表板上装有保养灯，每50000里提醒保养EGR系统。每80000里提醒更换氧传感器。每100000里提醒更换碳罐。当保养或更换零件后，必须将计数器归零。 归零程序： （1）找出归零开关位置。在仪表板组件背面，或在仪表板面板右下角后方。 （2）将归零开关拨向另一边即可，此开关为滑动式开关。 三、HONDA 1、ACURA：定期保养灯SCHEDULEDSERVICEDUELIGHT （1）1988-1990年ACURA车系中LEGE N D车型，装有此定期保养灯。每行驶7500里即会亮灯提醒更换机油及机油滤清器。发动机保养完成后，该灯必须归零。 归零程序： A、点火开关放在"；ON"；位置。 B、下"；保养灯归零按钮"；（SERVICERESETBUTTON）三秒钟即可。 C、火开关"；OFF"；后，再按"；ON"；一次，检查该灯是否完成归零工作。 （2）1991-1993年ACURA车系中LEGE N D车型。每行驶里程接近7500里时，保养灯将从绿变黄。如果不进行保养，保养灯将从黄变为红。提示需立即进行机油保养。之后需进行保养灯归零。 归零程序： A、点火开关"；OFF"； B、将点火钥匙插入转速表下的细长孔中。 C、推着锁匙，直到提醒灯视窗，由红灯变到绿灯为止。 2、ACCORD：保养提醒灯SERVICEINTERVALREMINDER 每行里程接近7500里时，保养灯将从绿变黄。如果不进行保养，保养灯将从黄变为红。提示需立即进行机油、滤清器的保养。保养之后，需将保养灯归零。 归零程序： A、点火开关"；OFF"； B、将点火钥匙插入转速表下的细长孔中。 C、推着锁匙，直到提醒灯视窗，由红灯变到绿灯为止。 四、NISSAN 1、氧传感器警示灯：OXYGENSENSORWARNINGLIGHT 每行驶30000里"；02"；氧传感器灯会亮，提醒检查，必要时则更换。检查或更换后，须清除警示灯。大多数车型，都备有线束接头，只要松开接头，即可完成归零工作。NISSAN有的车型要用归零总电器。 归零程序： A、PICKUP（联邦）车型，在50000里程松开黄/白接线，在100000里松开黄/黄接线。 B、PICKUP（加洲）型，在90000里时松开黄色接线，线束接头在发动机盖拉杆上面。 C、信号灯总电器的车型归零，则从插座上拔出总电器，拆下连接即可。 D、氧传感器灯总电器控制，要用总电器来归零，首先按下总电器的归零键，或拆下总电器高速孔上的胶塞，用小螺丝起子插入孔中，轻轻按下归零。 E、归零总电器，在30000里，60000里及90000里时需作归零。五、ISUZU 1、氧传感器警告灯：OXYGENSENSORWARNINGLIGHT 在AMIGO，PICKUP和TROOPERⅡ车型使用。每行驶90000里时，仪表板"；02"；指示灯即会亮灯显示，提示必须更换氧传感器 归零程序： A、TROOPERⅡ车型，在里程表总成后面，拨动归零开关。 B、AMIGO和PICKUP车型，需要拆卸仪表板归零。先旋松"；A"；螺丝，再从"；B"；孔旋动螺栓归零。 六、DAIHATSU 1、氧传感器警示灯：OXYGENSENSORWARNINGLIGHT 在ROCKY车型上用。当行驶到80000里时，"；02"；警示灯会亮。该灯系由里程表驱动开关控制，无法再归零，必要时只有拆除灯泡。 归零程序： A、卸下仪表板底盖，移开表面饰板。 B、旋下四个固定螺丝，取下仪表板总成。 C、反拔出氧传感器警告灯的灯泡。 D、拆除后，再将仪表板装回。 七、SUBARU 1、EGR警示灯 当EGR不良进，EGR警示灯会亮。EGR系统需进行保养。保养后必须归零。 归零程序： A、拆下仪表板左下盖。 B、将保险丝座后方接头拔下。 C、取下蓝色接头，插上绿色接头。 八、SUZUKI 1、氧传感器警示灯：OXYGENSENSORWARNINGLIGHT 在SAMURAI车型上用。每行驶60000里时，"；SENSOR"；灯即会闪。该灯只在热车转速在1500-2000RPM时才闪烁，这表示EGR故障，而氧传器需要更换。当保养完成后，需进行归零。 归零程序： A、"；SENSOR"；灯清除开关，在方向盘柱支架上。 B、逆时针旋转清除开关。 C、起动发动机并行驶路试，确定是否不再闪烁。 2、保养灯：SERVICEINTERVALWARNINGLIGHT SAMURAI和SIDEKICK（联邦）装有"；CHECKENGING"；检查发动机灯，当行驶50000里和100000里，热车运转时，该灯会自动闪亮，提醒检查发动机系统或必要时更换零件，并非代表有故障。 50000里-换更PCV阀，EGR系统，更换氧传感器（加拿大）。80000里-更换PCV阀，检查碳塞、检查EGR系统，更换氧传感器（加拿大），更换碳罐，检查ECM和相关传感器。 归零程序： A、在保养完成后必须归零。 B、归零开关在方向盘柱支架下方。 C、逆时针拨动归零开关即可。

㈧ 丰田雅力士故障码p1603 p1604 p1605

您好，据进口车市 www.okeycar.com 了解：
故障码：P1603
中文含义：检测到发动机失速
英文含义：Engine Stall Detected
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。

故障码：P1604
中文含义：起动系统 - 故障
英文含义：Starting System - Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。

P1605有两种原因：
故障码：P1605
中文含义：发动机怠速 - 不稳
英文含义：Engine Idle - Rough
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。
故障码：P1605
中文含义：爆震控制 - 故障
英文含义：Knock Control - Malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。建议清除故障码。如果同样的故障码出现，电子控制模块可能需要更换。

㈨ 丰田阿尔法不能启动的原因

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