电动车充电器一通电就烧保险怎回事

❶ 电动车充电器换个保险就烧

可以先量一下直流电容，开关管。整流桥 一般就这样的地方出问题

❷ 电动车充电器一通电就爆保险

换同一规格保险如继续烧，一般情况是电路存在严重短路现象，应重点检查二极管【
整流桥
】，
滤波电容
，开关
场效应管
，控制芯片等部位。还会连带烧断
源极
对地电阻，使
栅极电阻
阻值变大，请检修时注意。常见的是；
整流二极管
，开关管，控制芯片同时损坏。

❸ 电动车充电器不插电瓶一切电压正常，一插电瓶烧输出保险，怎么回事

电动车充电器不插电瓶一切电压正常，一插电瓶烧输出保险原因是：
1、电动车充电器不插电瓶一切电压正常，一插电瓶烧输出保险，是电路短路，造成大电流和大电压，检查电池输出接口，检查电池接口处，
2、电动车充电器不插电瓶一切电压正常，一插电瓶烧输出保险，电池短路或损坏，用万用表检测一下，更换电池。
3、 电动车充电器的内部电路存在短路或过流的故障。
保险丝管熔断
电动车充电器一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20OkΩ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

❹ 48v电动车充电器一通电就烧保险是为什么

电动车充电器高压部分二极管，整流桥，滤波电容和开关效应管等同时损坏

❺ 电动车的充电器为什么经常烧输入保险

一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法：

1、仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。

2、一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

(5)电动车充电器一通电就烧保险怎回事扩展阅读

充电器原理：

充电机通过微机控制技术，实现优化的Wsa+Pulse充电特性曲线，充电电流随蓄电池的充电电压的升高而自动下降；结合充电末期的脉冲充电方式，使充电效果更为理想。

采用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足，保证蓄电池充足——即不欠充、也不过充，充电同时具有充电参数动态跟踪调整功能以及完善的保护功能。

❻ 电动车充电器接电源马上烧保险丝是什么坏了啊

一般来说是充电器的功率管烧了！不过他是不会一个单烧的，里面应该3842，电阻，整流二极管。一样也会烧掉。不要修了！修了也不稳定。对电池会有影响的。别因小失大。换个吧

❼ 电动车充电器老是烧保险和场管修好后应怎样调整

保险是因为场管烧了才烧的，场管烧无非是因为电流过大、电压过高、过热、驱动电压超过GS允许的最高电压。电流过大是源极电阻太小，电压过高是反峰电压吸收回路有问题，驱动电压超过GS允许的最高电压可能是PWM芯片的电源电压高导致驱动输出电压高（芯片是不是有限制输出电压峰值这个不确定），过热就不用讲了。逐个查吧。当然可能还有电路不稳定造成，如果是这样，那就是设计的问题，就不好处理了。

❽ 电动车加电就老烧保险怎么回事

保险装小了，或车上有短路的现象，建议你到售后检修一下。

❾ 电动车充电器烧坏了，我一通电就碰的一声，保险丝断了，周围还有黑的

你好：
——★1、“保险丝断了，周围还有黑的”，是严重断路的现象。严重断路多发生在交流电的输入电路中。
——★2、维修时重点检查桥式整流二极管是否击穿、短路？滤波电解电容是否击穿、断路？还有开关功率管是否击穿？
——★3、电路板上的黑色物质，是短路造成的碳化，是可以导电的，所以要彻底清除掉。