摩旅去西藏应该买什么保险

① 万元左右的摩托去西藏选什么合适

一万五千元左右适合去西藏摩旅的摩托车，选拉力旅行车比较合适，如五羊本田猛鸷190、新大洲本田CBF190X、豪爵NK150、宗申RX1S、力帆KPT200、大阳天昴200等，这些都是犬品牌的，质量、性能及售后都有保障。

② 喜欢骑行的摩友，骑摩托去西藏都要准备哪些东西

说到摩旅，不管是为了挑战自我，还是为了梦想中的诗和远方，国内的很多摩友最大的愿望可能就是完成一场进藏的旅途，所以进藏摩旅也被摩友们称为圆梦西藏。

进藏的路上能选择高速就走高速吧，可以避免一些不必要的麻烦。如果可以的话，尽量找队伍一起行动，能互相有个照应。提前做好后面的计划，每天按照自己设定的计划去跑，这样就不会觉得很累了。

③ 摩旅去西藏选什么摩托车好

在选购新摩托车,完全取决于选购者的需要,其中包括实用的需要和审美的需要.因此,在先型时,最好查阅国内外摩托车的有关技术参数,并加以综合考虑,再根据本人的具体条件,最后确定选哪能种型号的摩托车,具体来说,在选型时,可以从以下方面来考虑:

(1) 摩托车性能
1> 动力性. 是以发动机的功率.车辆的最高速度,加速性能以及爬坡性能指标来评价.
2> 经济性. 一般是用摩托车在经济车速行驶时的百公里燃料消耗量来评价. 50-70毫升摩托车其燃料消耗为1-2升/百公里. 100-125毫升摩托车其燃料消耗量为2-2.5升/百公里. 125-250毫升摩托车其燃料消耗量为2.5-3升/百公里.
3> 可靠性. 用完全不出故障的行驶里程和主要零部件不出故障的里程数表示.其中重要的是制动是否灵活可靠,摩托车怠速是否稳定,灯光嗽叭,指示仪表等是否齐全有效.
4>耐久性. 是指车辆的使用寿命,它是用第一次大修前的累计行驶里程数来表示.
5>舒适性和**纵灵活性,主要是指减震性能是否良好,行驶中骑座是否舒适,各**纵部位是否布置 合理,恰当,**纵是否简便灵活等.
6>行驶速度, 是指根据路况各驾驶员的素质需要经常使用的行驶速度. 50毫升摩托车其行驶速度小于50公里/小时. 70-125毫升其行驶速度在家50-60公里/小时. 250毫升以上摩托车其行驶速度大于60公里/小时.
7>噪音和污染. 若希望噪间和污染小一些,就选用四冲程发动机,或分离润滑二冲程发动机.

(2) 主要用途
1>用作上下班交通工具的,可选题50-125毫升摩托车. 具体选哪种排量摩托车还应根据驾驶人员的素质和年龄等来确定
2>用作长途旅游或双人骑的, 可选125-250毫升摩托车.
3>用作运输的,应选125-750毫升,并有前,后货架或有货箱的摩托车.

(3) 使用环境
选用摩托车还应充分考虑所处的使用环境,并有所侧重.
1>行驶道路条件. 摩托车在平坦柏油路上行驶时负荷最小; 在土路上行驶时,其负荷相对要增加1-2倍;在粘土或沙滩上行驶时,负荷则要增加3-5倍; 在爬坡时,负荷增加得更多. 因此,在选用摩托车时, 要根据行驶道路情况来确定摩托车的排量. 经常在平坦的柏油路上行驶,可选用50-125毫升摩托车. 此外, 进口摩托车很适合于在平坦的柏油路上行驶,在土路上行驶,可选用125-175毫升摩托车. 在山路上行驶, 可选用175-250毫升以上摩托车.
2>燃油供应条件. 目前除前苏联和东欧一些国家的摩托车所使用的燃油与我国的相同外,其余国家的摩托车所使用的燃油与我国不尽相同(多用无沿汽油). 若勉强使用不符合规定的燃油, 不仅会影响车辆动力性的下常发挥,而且还会造成部分机件的磨损.

(4) 造型结构
1>妇女,老年人宜选用外型美观,**作容易,车速较低的轻便摩托车.
2>年富力强的男同志宜选用造型雄伟,具有较高的行驶速度及排量较大的运动型摩托车.
3>经常在颠簸不平的路上行驶,或希望有较好舒适性的摩托车,可选用车架刚度大,有弹簧液压双向作用式减震器的摩托车,且车轮直径应大于500毫米.
4>经常在泥泞的道路上行驶,为了制动可靠可用液压盘式制动器的摩托车,且车轮直径大于500毫米.

(5)摩托车厂牌号
我国摩托车工业起步较晚, 各厂家的生产规模,技术国量,制造水平均有差别,此外, 售后服务及配件供应等情况也不尽相同,因此,在选用车型时,应多了解用户反映,再决定选用的厂牌和车型.

(6)经济条件
当确定要选用车型后,还应考虑自己的经济能力,因为购买摩托车不是一次性开支,而是经常性的开支. 当综合考虑了上述各方面情况, 确定了摩托车的型号之后, 接下来的工作是挑质量较好的摩托车, 一般挑选步骤是:
(1)外观检查
摩托车喷漆是否光亮.均匀,漆质怎样; 电镀件表面是否光亮,有无外露损坏或斑点,焊接件接口是否平滑;机加工件表面是否光滑;整车的所有零部件是否齐全无损;前,后减震器是否端正;车身是否正直;前,后轮是否嵯正,前后轮轴或轴承有无损坏; 各种备件,随车工具, 使用说明书,维护手册及合格证是否齐全.

(2)发动机检查
当准备工作全部完成后,要求发动机能迅速可靠地起动,在常温下,冷车起动时间应不多于15秒(不包括辅助时间), 脚踩不超过3次.起动后, 以中,低速运转30分钟,各处应不烫手,怠速运转稳定且无异常响声,负荷时,应能平运转,用转速表测量, 最大运转速应能超过额定转速.当发动预热后,在发动机空转状态下,猛加油门,发动机转速应随之提高.

(3)试骑检查
在条件允许的情况下,购车者除了按上述步骤进行检查之外,还应在道路上试骑一段距离,重点检查;变速器及传动机件的响声是否正常; 发动机是否过热,动力传递是否平稳,可靠;离全器分离是否彻底,无拖滞.结合是否平顺,可靠; 变速踏杆是否灵活,无卡滞及掉档现象; 转向把**纵是束轻便,灵活,准确;制动是否可靠,无异响;油门拉线及各种开关是否灵活有效;关闭电源开头后摩托车是否立即熄火,燃油箱及发动机是否有漏油,漏气 现象;车辆在行驶时是否有过份颠簸现象.
(4)性能测试

1>动力性能测试. 在试骑过程中,突然加大油门,观察摩托车速度是否随之增大, 驾驶员是否有明显的后仰的感觉.
2>制动性能测试. 将车速稳定在20公里/小时,当前轮压测试线时,迅速将油门减到最小,同时作前,后轮紧急制动,目测其制动工距离是否超过4米,地面上是否有车轮拖印痕迹.

新车磨合期问答（传统方法）
摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。在上述先决条件已经确定情况下，新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。以下内容包含了许多新手经常会发问的问题，建议在买下新车上路之前，先看看这里，也许会有你要的答案。

问：为什么新车需要磨合？
答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。

问：磨合期对速度有什么要求？
答：关于磨合期的速度建议：
1、200km公里内最高时速40km。
2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。

问：磨合期是多久？
答：一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km——16000km.

问：磨合期使用机油有什么特点？
答：勤换！300km、600km、1000km换油，也就是我们经常说的：磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑排出。保持发动机清洁。1000km以后可以按正常里程换油，一般矿物油是1000km一换。

问：我的是四冲程踏板，我该选用什么机油？
答：只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。推荐使用SG级、SG以上的机油。黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。

问：齿轮油多久更换一次？
答：可以1000km时更换一次，以后每5000km或者6个月更换一次。

问：磨合期可以带人吗？
答：轻负荷对发动机磨合较好。当然，如果你要带女孩子，也没办法，只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子，就不大好了磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下，并选择平坦良好的路面行驶。

问：磨合期行驶前要预热，对吗？
答：是的，这很重要。实际上，对于过了磨合期后的车子，也要预热，使发动机各零件温度增温，机油润滑达到各表面后，方才行驶。一般，夏天2、3分钟即可，冬季5分钟以内即可。大家可以自己掌握，不必教条。

问：磨合期一次可以最长连续行驶多久？要注意什么？
答：强制风冷的125踏板车，磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时，要注意停车休息，让发动机冷却。注意不要长时间行驶，以避免发动机过热，达不到磨合效果。水冷的要好些，可以跑时间长些。

问：摩托车一般情况下要做哪些保养？
答：二油一滤很重要。勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。定期更换齿轮油。定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。定期检查火花塞燃烧情况。定期检查轮胎压力，保障行车安全。自己会换机油、换空气滤芯、拆火花塞，是一个车手的必会技能！新手在请别人换过二次后，应尽快自己学会。

问：我的车应选用什么标号汽油？
答：加什么标号汽油：一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高，但是说明书却可能会提示不要使用98＃高标号汽油，这和它的发动机零件用料有关。所以，一般情况下是看压缩比，个别情况说明书里会写明。压缩比在9:1以下的车型，选用90＃。压缩比在9:1以上的车型，选用93＃。压缩比在10:1以上的车型，可以选用97＃。

问：我的新车怠速低了，不稳，如何调整？
答：1、调整怠速要在热车时进行。一般跑个三五公里就热了。
2、125踏板车的怠速一般在1700转左右。有的则是1500转。请看说明书。
3、顺时针拧动怠速镙钉，升高。逆时针则降低。

问：我以前用统一磁护机油，现在准备用BP300，请问更换机油时，有必要先清洗发动机吗？
答：没有必要。理论上说，清洗发动机后再更换会好些，但是我认为没有必要。为什么呢？有人说，可以使用柴油、或者可以使用嘉实多专用发动机清洗油。但是如果用了它们，又用什么去清洁这些油呢？你相信你能绝对放光它们么？

所以，我个人认为：在热车情况下将旧机油泻尽，多等几分钟，让旧油泻得干净点。然后加入新机油即可。如果不放心，可以在800km时将机油更换。以后使用同种机油，可以按照正常置换期更换（一般普通矿物油1000km）。

④ 开摩托车去西藏拉萨需要准备什么，带多少钱去够用

这位朋友 我自己有骑摩托车长途的经历 一个人最好不要去 很危险很危险
首先；路况不熟悉 摩托车在路出车祸可能性非常大 很多车不注意摩托车 而且你只能够走国道，上不了高速 看起来3850公里的路 摩托车最好翻三倍距离
再者 摩托车在骑10小时后 温度会非常之高 很容易出故障 新车也没有保障的 你要是不会修车在外地铁定被别人宰到哭都哭不出来的 而且很多地方的住宿摩托车没有地方放，很容易被偷 外地牌子摆名很多人会盯着你 交警也看你就拦的
特别是人疲劳以后 问题会非常之多的 安全问题才是最大问题
本人从湖北汉川骑车到湖北十堰市 骑车15小时到达，你自己看地图上才多少 新车排气管上的螺丝都跑掉了 我是修摩托车的 带齐了工具和轮胎配件 机油换了去的 回来又换的机油
建议你一个人不要去
西藏拉萨 还要考虑高原反映 ，很麻烦的
如果你实在很想去 ，可以找个摩托车俱乐部，组队前去 里面一般都有修车的 路上会有照应 这样就安全多了

⑤ 摩旅去西藏要哪些证件

要摩托车证、身份证，如果你要去边防的话，还要边防证！

⑥ 摩旅去拉萨必备用品要哪些

高原反应方面：
1、如患了感冒，等感冒好利索了再进藏。
2、在西藏注意保暖，千万不要着凉感冒。
3、刚进高原不要洗澡，避免着凉。
4、在高原动作要慢，不要剧烈运动，要休息好。
5、吃饭不要过饱，减少心脏负担。
6、晚上如睡不着（也是高原反应的表现），可以吃一片舒乐安定，睡好了，精神自然好了。
7、要注意防晒，高原空气干净、离太阳近，紫外线照射强，最好涂防晒霜或做其它防晒措施。
8、要戴防紫外线的墨镜，保护眼睛。
当地风俗
1:、藏族人不杀生，除牛羊猪鸡肉外，不要当他们面吃其它肉食。
2、寺庙内未经允许不得照相。
采纳哦谢谢

⑦ 经常摩旅或者玩户外的朋友们，买什么样的保险比较合适

平安保险有个可以保高风险运动的旅行险，一般5天100左右，时间长可能便宜点，进平安保险官网看嘛

⑧ 摩旅去西藏需要注意哪些，准备哪些

川藏线最新路况信息：
1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘，路况好，柏油路，路面好走。
2.巴塘~芒康，过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差，路面颠簸，有塌陷，会车要小心。
3.芒康~邦达~八宿，路况较好，其中邦达~八宿限速，领路条，95公里，2.5个小时走完。
4.八宿~然乌~波密，前面的路好走，距波密30~40公里时，铺沥青路面，时好时坏。

个人总结的高原旅行需要注意的事

1，进藏途中条件艰苦，医疗条件极差，而且很长路段都没有城镇甚至乡村，所以要自备药物。高原气候多变，容易感冒、腹泻，所以感冒药和肠炎药必须带。
2，高原反应，一定要重视。目前市面上抗高原反应的产品有很多，本人十多次进藏用过好几个品牌的产品，对比下来效果最好是氧健能，效果很强大。
4，任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高，风越大，气温越低。西藏有的地方需要办理边防证，比如珠峰大本营，墨脱，阿里等地，建议在户口所在地派出所办理比较方便，也可以到拉萨找旅行社代办。
5，晚上睡觉开窗透气，尽量喝热水，不要剧烈运动，不要感冒。
6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息，避开高海拔，宁可慢点，也得让身体多适应。比如川藏线建议第一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，这样避开了新都桥和理塘休息，多点时间在路上玩。（时间紧的看自己情况安排）
7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医，大意不得！要多休息。退烧贴，退烧药，温度计必备。（亲自带过一岁多的小孩进藏，深有体会）
8.进藏的路弯多，坡陡，路窄，注意安全，慢点，再慢点。（亲眼看过多起坠入河流或山谷的车祸）
9.虽然有各种潜在危险存在，但也不要过分害怕，只要做好了预防和准备，就放心的去玩，开心的嗨皮。开心才是硬道理。祝一路顺风，旅途愉快！

⑨ 摩旅新藏线买什么样的保险好

意外险和意外医疗险