别克英朗氧传感器保险丝

① 别克英朗保险丝颜色各代表什么意思

不同颜色代表不同的电流安数
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② 为什么别克英朗氧传感器不质保

首先，氧传感器当然也是属于质保的，但是如果你超过时间了，他就会不质保。

③ 别克英朗换了氧传感器，开两天又报故障，可以清除，但是过几天又报，求解，谢谢。

英朗的通病，实际上是ECU毁了，无法彻底解决，以后会异常费油。车主都在媒体集体投诉，

④ 别克英朗gt氧传感器在哪个位置

排气管种。
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。
ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。
传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

⑤ 别克英朗gt后氧传感器控制电路回路解决办法

建议更换传感器，用电脑清码

⑥ 别克英朗氧传感器坏什么原因

如果不是传感器本身质量问题，则氧传感器损坏主要与油品有关，建议使用质量好的燃油和润滑油！
氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。

⑦ 别克英朗电瓶旁保险丝盒对照图

发动机舱保险丝盒

更换有故障的保险丝后，盖上保险丝盒盖子，按压使其啮合。

如果保险丝盒盖未正确盖上，则可能会发生故障。

⑧ 13年别克英朗保险丝盒对照表

在发动机仓用螺丝安装上去的，把螺丝松了就好了，记住保险盒里面正中间还有个螺丝。
打开前引擎盖,在电池的右边,有个盖子,打开就是保险盒。
汽车保险盒用于安装汽车保险丝的盒子 ，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。在选用汽车保险丝盒过程中，应考虑到所使用汽车保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求，等去选择不同的保险丝盒。

⑨ 别克英朗gt换过氧传感器故障灯还亮

电脑检测代码一看就清楚的，四S故意搞得有这么复杂？注意，也不排除还有其他代码再说了，认证一下也简单，要修理店检测一下换下来的传感器不就得了？希望采纳最佳答案