1. 国际贸易保险案例，请律师、保险家帮我看一下
可保利益是法律认可的和投保人有关的利益。
我的看法是卖方是投保人，拥有对保险标的的可保利益，买方没有，所以保险公司拒付有理。
2. 国际贸易与实务的案例分析,急用！！！谢谢了
首先，因为其投保金额之和为200万，超过货物价值，因而在提出赔偿时，因遵循共同赔偿原则，即货物遭受的损失，应按各自的比例赔偿，如本题所示，永安保险公司需赔偿130*120/200万元，而长安保险公司需要130*80/200万元。
3. 国际贸易实务保险题案例分析
保险公司应当承担赔偿责任，平安险承担责任范围有：在运输工具发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故之前或之后，又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而使货物造成的部分损失，只有广州的货物满足这个范围，因此保险公司只需赔偿来自广州2000吨货物的价款，以及船方在进行补救时所产生的一切费用。
4. 外贸实物 案例分析 货物运输保险 题
一（1）共同海损 合理 为了共同的利益做出的补救
（2）5000由船方负责，这是部分海损
（3）6000为共同海损，双方均担
二 平安险
1、在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故造成整批货物的实物的实际全损或推定全损。
2、由于运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失。
3、只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。
4、在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。
5、运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。
6、运输工具遭受自然或灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7、发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。
8、发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢救、防止或减少损失的各种措施，因而产生合理费用。但是保险公司承担费用的限额不能超过这批被救货物的保险金额。施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。
单独海损 甲货主的500箱茶叶和乙货主的约10公吨粮食 另外500箱茶叶
共同海损 200辆汽车
5. 国际运输与保险案例题求解！！
此为承运船公司方面的责任，应由船运公司承担费用，并赔偿你因此事件遭受的损害。相关事宜不属于保险水渍险范畴，而是船公司的责任事故。
6. 案例分析 国际货运与保险
1、货运代理商是否有承运相关危险品的资质
2、不能提供有关单据的原因
7. 国际贸易 运输 案例分析
航行中遇到恶劣天气，茶叶全部进水 ---茶叶可以赔
部分大米淋湿---大米不可以赔，属于一般附加险中的淡水雨淋险，不在平安险的范围
船上家具遭遇雷电打击，部分损毁---家具可以赔
货轮比预计时间晚了半个月到达目的地，玩具因此损失5万元---玩具最终到达了目的地，如果是因为市场价格下跌所造成的损失不在保险范围内。另外船公司在选择了合适的航线后，对意外情况造成的晚到不负责任。
8. 国际贸易案例分析题，保险
这要看保险单规定的起始点。
按照CIF或FOB价格条款，货物越过船舷才算完成交货，而货物越过船舷后不该调入海里，所以卖方还未完成交货，此时保险应该还未生效，所以保险公司不应赔付。
9. 求 国际货物运输保险的案例分析。
分析：
1）的情况下是欺骗性质的问题 - 因为作为合约标的为50万吨的镀锌铁实际加载的旧铁桶，铁桶建镀锌铁皮，但污水，卖方撤回批准购买价格，买方派人去香港向卖方公司称，已经空了 - 这是一个典型的骗局。
2）责任的船公司，船公司只负责检查卖方 - 因为装50吨的铁整箱（FCL），将货物运至买方的包装，包装密封的货物目的港的货物的真实性不承担任何责任，卖方包装和密封 - 因此，船公司的责任。
3）进口公司在工作中的缺点和错误，贸易合同 - 合同和信用证条款的规定，第三方如SGS，公证机构的检查和监控设备装运的货物，然后避免这个问题的情况下 - 进口公司在工作中的缺点和错误，贸易合同的条款。
4）这种情况下，应汲取的教训是：要总结经验和教训，避免再犯类似的错误。应重视和采取措施：订立合同的，应该是有质量的商品检验条款的协议，由买方提交的文件的规定和要求，应该有SGS等第三方公证机构的货商品检验报告和监测设备的条款及条件，以防止类似事件再次发生。