奇骏汽车保险丝盒图解

❶ 19款新奇骏保险丝DC_DC有什么用

一个负责汽车外部电器的安全，如ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS等电路的安全保护，位于发动机舱内；而另外一个负责车内电器的正常工作，例如点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊等，一般位于方向盘的左侧位置。比如，接ACC电源线，就需要拆装车内的保险丝盒。
保险丝，是我们习惯的称呼，而它官方名称叫“熔断器”。汽车保险丝的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。车用保险丝大致分为两种快熔断保险丝和慢熔断保险丝。

❷ 2010款东风日产奇骏档位显示灯保险在哪个位置

日产奇骏保险丝盒在发动机舱蓄电池右侧的盒子内和发向盘左侧的仪表板内。当发现摸个电器或系统不工作时，有可能是保险丝熔断了，可以取出检查或更换。拆卸保险丝前应关闭发动机和车内用电设备，点火开关至于OFF档。

发动舱保险丝盒内保险主要控制发动机行车系统，保险丝额定电流较大，还有部分继电器。更换前关闭发动机，使用适当的工具①并按下凸耳②，拆下保险丝／熔断线盒盖，拆下盒盖后，可以使用保险丝旁附带的塑料夹子夹取保险丝进行检查。对于保险丝位置说明一般会印在保险丝盒盖上或夹在保险丝旁。

主驾驶位处保险丝盒在仪表盘内侧，需要拆开挡板才可以看见，更换时切勿使用比保险丝盒上规定的电流值更高或更低的保险丝，使用其他金属丝代替也不行，否则会损坏电气系统或引起火灾。

❸ 实在是看不懂奇骏的保险丝盒标识，那位能说说保险丝对应什么电路的

车内的保险盒盖上有英文，逻辑图的位置与事物分布相同。进气管下面的保鲜盒就没有任何说明了，包括手册。

奇骏详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/404/

❹ 新奇骏车型发动机舱如何使用保险丝

如果安装后新保险丝也熔断，请到东风NISSAN专营店处检查电气系统，必要时进行修理。

❺ 奇骏长火保险丝什么扒下来

发动机舱内有一个易熔丝盒，车上所有的保险都有。那个盒盖内有指示。

❻ 东风日产系列保险盒所有英文解释

AIRBAG：气囊

ELECPARTS：电源部分

METER：表盘

WASHERMOTOR：清洗马达

HEATERMIRROR：加热器（两边一样）

ENGCONTROL：工程控制

STOPLAMP：驻车灯

ROOMLAMP：车内阅读灯

HEATERSEAT：加热座

BLOWERMOTOR：送风马达

AIRCON：空调

CIGLIGHTER：点烟器

MIRROR&AUDIO:音频（两边一样）

(6)奇骏汽车保险丝盒图解扩展阅读：

注意事项：

汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝盒，根据安装保险丝的大小可分为：小型汽车保险丝盒；中型汽车保险丝盒；大型汽车保险丝盒。一般的注塑材料有：塑料、尼龙、酚醛木、PBT工程塑料，每一种都有不同的耐高温性。

如果把发动机比作汽车的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经。保险丝盒负责将行车信息传递到车身的各个部位。它是汽车电子控制部件中的关键部件，也是车身中技术含量高、工艺要求严格的部件之一。

❼ 新奇骏车型乘客舱如何使用保险丝

请勿使用比保险丝盒盖上规定的电流额定值高或低的保险丝，否则会损坏电气系统或引起火灾。

如果有电气设备不工作，请检查保险丝是否开路。

如果安装后新保险丝也熔断，请到东风NISSAN专营店处检查电气系统，必要时进行修理。

❽ 奇骏左边后视镜电动调节保险丝在保险盒什么位置

日产奇骏保险丝盒在发动机舱蓄电池右侧的盒子内和发向盘左侧的仪表板内。当发现摸个电器或系统不工作时，有可能是保险丝熔断了，可以取出检查或更换。拆卸保险丝前应关闭发动机和车内用电设备，点火开关至于OFF档。

发动舱保险丝盒内保险主要控制发动机行车系统，保险丝额定电流较大，还有部分继电器。更换前关闭发动机，使用适当的工具①并按下凸耳②，拆下保险丝／熔断线盒盖，拆下盒盖后，可以使用保险丝旁附带的塑料夹子夹取保险丝进行检查。对于保险丝位置说明一般会印在保险丝盒盖上或夹在保险丝旁。

主驾驶位处保险丝盒在仪表盘内侧，需要拆开挡板才可以看见，更换时切勿使用比保险丝盒上规定的电流值更高或更低的保险丝，使用其他金属丝代替也不行，否则会损坏电气系统或引起火灾

❾ 新奇骏车型如何拆下长期停放保险丝开关

1.要拆下长期停放保险丝开关，务必将点火开关按至“OFF”或“LOCK”位置。2.前大灯开关务必处于“OFF”位置。

3.拆下保险丝盒盖。

4.捏住长期停放保险丝开关各侧上的锁止片①。

5.将长期停放保险丝开关直接从保险丝盒②中拉出。

❿ 新款桑塔纳汽车保险丝盒的图解

保险丝盒图解如下图所示。

(10)奇骏汽车保险丝盒图解扩展阅读

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。

在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）。

巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”，一直生产至2006年）。

阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）。

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）。

在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。