❶ 锐志前后轮胎哪个磨的快
锐志是后驱车,所以后胎磨得比前胎快,
相反,如果是前驱车,那就是前胎磨得快.
❷ 丰田锐志为什么路上看到人家和前面的车撞了一下，前车就掉了个保险杠，锐志发动机盖板都撞烂了，这车安全吗
丰田等日本车用料不足，硬度很差，虽说吸能，但是如果撞击力相当于1吨的话，日产车肯能就成一半了。。。别的车可能只是前车头受压变形，你可以想象很软的铁受压也能变形吸能。。。但是他真出车祸的时候能安全吗。。。。
日本车直接不能买，门是手动焊接的，一个门节约400元，老桑塔纳都是整体压膜出来的。。。然后crv用的轮胎是国产小面包车的轮胎。。。。很烂~~~
沃尔沃是好车。。。有个视频是高速公路上劫车，劫匪拿砖头砸玻璃。。。沃尔沃玻璃都没痕迹。。。。欧系车也很好，起码比日产好多了。。。日本人在中国做生意态度不行。。。
❸ 锐志轮胎是前胎磨损厉害还是后胎
一般时候轮胎容易磨损
❹ 新锐志底盘是否是整体封闭的 我买的新锐志车不小心撞了，前保险杠撞坏，轮胎爆了，对整车有什么影响没有
现在车子底盘概念和早先不太相同啊~
早先的底盘是有梯型钢架+悬挂，说白了就是没车壳子，一样可以跑。
现在很多都是承载式车身，没有壳子，轮子就都散了~~~
锐志是承载式车身，一定成度上说是您所讲的封闭的~
车在撞到爆胎，说明撞击力不小。车前的初级的缓冲区己经用尽，为防止车轮挤进驾驶仓，车轮被车身的专用部位意故割破~~~
这种情况下，
1、车的A柱有没有变型（就是车顶前面的两根柱子）
如果没有变型，车门开关自如和新车无异，天窗没因这次事故破裂，车开起来没有漏风漏水的情况，这样最好，可以放心些了。
如果变型了，就要看修复工艺了。但日系车的钢板有问题，如果出现上面的问题哪怕一种，车就别要了。日系车的第二次搞冲击会变得很差~~
2、车底盘，这个底盘=车身大架+是前副车架（元宝梁）+悬挂系统了
A、最直接，问维修人员，车架框架有没有作过校正。如果有，就不别要了，没有，又放心一步
B、试车，看看方向有没有变重，有没跑偏。如果有，查4轮定位，如果不行，或超出一般范围，就换车吧
C、用一点速度，或习惯的速度，作左右大转向，最后以前同样速度走过的路（注意安全！要一点点试着来，不要一下就原来的速度），如果车和以前一样就没事，如果，原来没问题的过弯，但在会在弯道中突然失去支撑，或者不好控制，说明车有问题，而且不太好修。如果在快速转向车身侧倾时，发出来吱吱呀呀的声音，明显感觉车身发软。这车就真不能要了~~
D、中高车速走走高速公路的相对大的起伏，如果在上坡时，车头被升高的路抬高时，出现不该有的卡卡声或咯吱声都不行~~
以上是我开过修好的故意车发现过的问题，除了A柱的问题外，别的如果不在意还好说些~~
试车时，一定要小心，因为不知道水有多深。注意安全，别超速别违章
❺ 我的是锐志，转弯的时候方向打死后车轮怎么会这么倾斜，这是正常的吗
轮胎是有外倾角的，前面坐上驾驶员后，轮胎承重加大，会恢复至尽量垂直地面的位置，
这点我认为LZ您完全不用担心，只要驾驶时没有异常反应，
并且您过段时间观察一下，如果该轮胎的外侧没有磨损较快的现象发生，则说明小日本的
这种设计是很合理的，他已经考虑到了承重后悬架的变化因素。
供参考！
❻ 锐志打死方向倒车轮胎为什么会嘎嘎响
做四轮定位查一下.这个事必须检查。如果没事就应该是轮胎的问题了.你轮胎用了有多久了.?我家以前那小车车也出现这样的问题.可能是年代比较久远了.后面换了佳通轮胎做四轮定位检查.就没事了.
❼ 新锐志打死方向的时候，轮胎好像摩擦到什么东西一样
你好，是不是？地面很光滑。如果是的话，应该和地面产生的。