1. 如何做好车险增值服务
9月12日讯，整个车后市场在万亿级，其中车险市场近7000亿，不过目前在保监新政下，各投保渠道的传统促销手段失灵，获客压力增大；同时对车主而言，优惠减少，小事故的支出整体下来是增加的（每次维修面临走保险次年保费提升、自费保险等于白买的问题）。
我近期接触的“蜂车”是一个车险增值服务运营商，主要是解决车主群体发生“小刮小蹭”应用场景的痛点，通过互联网区块链等技术手段和社群成员互助的运营模式（维保基金），帮助车商投保渠道与车主之间建立连接及触达路径，增强车主群体提高抗风险能力。
具体来说，蜂车提供的是合规同时比单纯返现有吸引力的维保项目，将车险手续费放大为4倍现金价值，对消费者来说投保较为划算，而对保险公司来说，可以防灾减损，降低其赔付成本。在出险时，蜂车提供的产品可以抵扣维修支出，不用走保险，由于不计入出险记录，因此保费不会上浮。
在做这件事所需要具备的资源上，蜂车CEO余凯锐告诉36氪，公司在2014年开始做社群经济“亚来科技”，2015年搭建起相应的社群平台，下设蜂会、蜂车两款产品，其中蜂会覆盖了1000多个中大型NGO社群组织，包括广深地区200多万中产用户。在今年，亚来开始探索社群金融服务。
在相互保险模式的资质资源上，蜂车与众惠相互保险建立了合作关系，以获取国内财险相互保险牌照，以及互联网相互保险资质，并提供相互保险相关的产品设计、精算、风控支持。
在保险公司和经纪代理资源方面，蜂车与腾讯微保（基于微信的车险渠道）达成合作，为其提供车险增值服务。此外，蜂车还与人保、就太平洋签订了合作协议，与平安、中华、安心、安盛天平达成合作意向，蜂车其他合作伙伴还包括海豚保宝、智通引擎等。
在商业模式上，蜂车向投保渠道收取服务费，这源于保险公司的手续费，因此投保渠道不必额外增加预算，目前蜂车已经小规模验证了其付费意愿和付费能力。
蜂车会收取商业车险保费1%-3%的服务费，其保费最高可以达到6亿/年，第一阶段可以实现盈亏平衡。在公司成本方面，蜂车团队20人左右，综合行政差旅、服务器、第三方技术合作的支出共计每个月50万元左右。
天使轮创业团队自投，中科招商集团&中科乐创2016年投了PreA轮，目前蜂车计划融A轮，金额在2000-4000万。
2. 保险公司提升客户服务
如何提升增值服务
上期专栏文章《增值服务是保险业竞争的“终极利器”》重点就增值服务在保险业竞争中的重要性、必要性进行了阐述，这期主要就保险业如何提升增值服务和大家做沟通交流。
增值服务是相对基础服务而言。基础服务，是指满足客户获得保险保障的基本服务，这是客户购买保险的主要目的；增值服务，就是指保险公司在履行保险责任范围以外提供的其他服务。当前各家保险公司推出的增值服务，主要包括保单维护类和非保单两大类。保单维护类是指保单的售后服务，包括回访、出险报案、理赔等，多数保险公司都会为高端客户提供特别通道，甚至是理赔专线和贵宾理赔室。由于保单类增值服务的范围有限，形式也有限，因此，丰富非保单类服务是各家保险公司增值服务比拼的重点。
纵观各家保险公司在非保单类增值服务方面的内容，可以说是涵盖了客户在“医、衣、食、住、行、玩、用”等各种领域的需求。
先说“医”。由于本身业务性质的因素，为客户提供健康管理服务是保险公司比较耀眼的一项“增值服务”，这也通常是其他机构、会所、俱乐部等服务团体不常有的“贵宾礼遇”。据笔者统计，中国人寿、中国平安、太平人寿、新华人寿、泰康人寿、人保健康、友邦保险等40多家家保险公司在这一领域均有涉足，内容包括高规格的专业健康体检、日常的健康管理以及预约挂号等服务。
再说“衣、食、住、玩、用”。保险公司主要是通过与当地商业机构进行合作，让贵宾客户享受生活购物上的优惠，这也是当前不少保险公司在提升增值服务方面努力的重点。阳光保险集团与近十家国内行业领先的商家签订合作协议，以向客户派发优惠券的形式提供增值服务。中国人寿为“鹤”卡客户精选了众多商业机构，为持卡客户提供用餐、住宿、健身、购物、娱乐等方方面面的折扣和便利。泰康会员只要持“e卡行天下”卡，就可在全国各地的新生活俱乐部特约网络签约商户享受到优惠服务。
最后说说“行”。开展紧急救援是保险公司一项有特色的增值服务，在这方面做得比较突出的是中宏保险。中宏人寿保险有限公司与全球领先的救援机构——国际SOS合作，符合条件的中宏保险VIP客户可以尊享高达100万美元的全球范围医疗救援及旅行援助服务，诸如在旅行中遇到的意外伤害、突发疾病、交通事故、恐怖事件、安全危机、传染性疾病大爆发、护照或行李丢失以及其他风险等等。无论何时何地，中宏保险VIP客户只要拨打一个电话，就能获得来自专业的网络和救援专家的帮助。泰康人寿、新华人寿、太平人寿、中国平安、中国人寿等保险公司，也都为自己的客户，特别是贵宾客户推出了全球紧急救援服务。
尽管增值服务当前在保险行业开展得如火如荼，但我们必须清醒地看到，这些增值服务大都以模式的相互效仿居多，很少有创新，更没有一家保险公司形成具有特色的增值服务体系。
更重要的是，尽管增值服务“繁花渐欲迷人眼”，但作为一家保险公司，更应在自己的产品中“做足功夫”，开发和提供更优质的保险产品供客户选择；作为一名客户，更应关注产品的基本保障功能，因为这是保险增值服务的“本”和“源”。否则，如果过分关注增值服务而忽略了基本服务，购买保险就真的成了“买椟还珠”。
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3. 保险增值服务管理办法
据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件3营业税改征增值税试点过渡政策的规定，下列项目免征增值税：
保险公司开办的一年期以上人身保险产品取得的保费收入。
一年期以上人身保险，是指保险期间为一年期及以上返还本利的人寿保险、养老年金保险，以及保险期间为一年期及以上的健康保险。
人寿保险，是指以人的寿命为保险标的的人身保险。
养老年金保险，是指以养老保障为目的，以被保险人生存为给付保险金条件，并按约定的时间间隔分期给付生存保险金的人身保险。养老年金保险应当同时符合下列条件：
1.保险合同约定给付被保险人生存保险金的年龄不得小于国家规定的退休年龄。
2.相邻两次给付的时间间隔不得超过一年。
健康保险，是指以因健康原因导致损失为给付保险金条件的人身保险。
上述免税政策实行备案管理，具体备案管理办法按照《国家税务总局关于一年期以上返还性人身保险产品免征营业税审批事项取消后有关管理问题的公告》（国家税务总局公告2015年第65号）规定执行。
述增值税优惠政策除已规定期限的项目和第五条政策外，其他均在营改增试点期间执行。如果试点纳税人在纳入营改增试点之日前已经按照有关政策规定享受了营业税税收优惠，在剩余税收优惠政策期限内，按照本规定享受有关增值税优惠。”
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4. 车险增值服务管理制度
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你好现在的商业险管理制度因全市都有联网的入单系统可以直接看到每位车主的理赔信息，基本上每家公司的价格都是差不多的，对于保险公司来说车险的管理主要取决于赔付率。在理赔上的话每家保险公司都有相应的流程及工序。实际上你的问题比较的模糊，要看到底是以保险公司的那个层次来观察。
5. 保险公司差异化增值服务
中国延保救援集团是一家为保险企业、保险从业人员和保险消费者提供服务的中立的第三方机构，其不是保险公司，也不隶属于任何保险公司。
中国延保救援集团的定位是：保险行业的补缺者——延伸保险服务，填补保险空白，助力保险发展——在与保险紧密关联的非保险领域致力于服务广大的保险消费者。
中国延保救援集团使命是：助力保险从业人员业绩翻番、团队壮大，快速高效的普及保险！提供保险产品的增值化、差异化服务，全面满足保险消费者的需求。
中国延保救援集团愿景是：保险容易卖，人人有保障。
中国延保救援集团是一家定位于保险服务领域的专业救援集团，是一家以紧急救援为核心、以受助者安全健康为目标、以多种施救措施为手段、以保障消费者权益为使命的救援公司。其源于保险，并延伸保险的界限，在与保险紧密关联的非保险领域致力于服务广大的保险消费者。
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6. 保险公司的客户增值服务
您好！目前，我国车险市场上的增值服务往往与客户车辆有关，常见的有非事故道路救援服务、上门收取索赔单证服务、代年检服务、上门收取理赔单证、免费代步服务、预警提示服务、代缴违章罚款等。具体来说，
事故道路紧急救援
指车辆发生非事故故障，保险公司将提供送油、紧急加水、现场抢修、拖车牵引、更换轮胎、吊装救援等服务。需要提醒车主，国内车辆型号越来越多，使用的燃油种类越来越广，发生加错燃油的情况可能较多，车主最好能在汽车加油盖上贴上对应的燃油类型及标号，以免将车辆借给他人使用时加错燃油。
上门代收索赔资料
车辆出险后，有些保险公司的查勘员会告知在服务案件类型范围内的车主应准备的理赔资料，并赠送“理赔资料专用快递袋”，车主只需拨打信封上的“快递受理电话”，快递公司将上门代收资料，并送至保险公司理赔内勤。不过，这些服务有理赔金额限制，一般在5000元以下，主要针对定损金额较小、非代理索赔的案件。
代年检
一般新手车主较关心代年检服务，目前已有少数保险公司推出这项增值服务，一些保险公司推出的免费代年检服务内容包括：保险公司委托第三方派人上门提车、代客户验车、办理年检手续，并将车辆归还客户，免除客户年检时办理各种手续，节省时间。
免费代步服务
一些保险公司不定时推出免费代步车、酒后代拖等增值服务。与此类似，一些产险考虑到车主修车期间可能会增加出行成本，因此特别推出与此类需求相类似的服务，虽然并不是为车主提供一辆专属座驾，不过每天最高累计50公里内，最多三天的出租车费用也都可以由这些保险公司报销。
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