1. 货车出事故后,司机没有道路运输从业资格证,会影响保险公司的理赔吗
货车出事故后,司机没有道路运输从业资格证,保险公司可以拒绝理赔的。
根据《机动车交通事故责任强制保险条款》第九条被保险机动车在本条(一)至(四)之一的情形下发生交通事故,造成受害人受伤需要抢救的,保险人在接到公安机关交通管理部门的书面通知和医疗机构出具的抢救费用清单后,按照国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准进行核实。
对于符合规定的抢救费用,保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。被保险人在交通事故中无责任的,保险人在无责任医疗费用赔偿限额内垫付。对于其他损失和费用,保险人不负责垫付和赔偿。
(一)驾驶人未取得驾驶资格的;
(二)驾驶人醉酒的;
(三)被保险机动车被盗抢期间肇事的;
(四)被保险人故意制造交通事故的。
对于垫付的抢救费用,保险人有权向致害人追偿。
(1)货车中被保险人有风险没扩展阅读:
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条有下列情形之一的,保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用,并有权向致害人追偿:
(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的;
(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的;
(三)被保险人故意制造道路交通事故的。
有前款所列情形之一,发生道路交通事故的,造成受害人的财产损失,保险公司不承担赔偿责任。
2. 我有两辆货车相碰是同一被保险人,有全保的一车把另一车相碰,这样保险公司能赔吗
全保的车子全责,赔偿全保的车子的车损,未保的车子不赔。
全保的车子主责,赔偿全保的车子的车损的70%,未保的车子不赔。
全保的车子同责,赔偿全保的车子的车损的50%,未保的车子不赔。
全保的车子次责,赔偿全保的车子的车损的30%,未保的车子不赔。
全保的车子无责,两辆车都不赔。
3. 我的货车挂靠物流公司,行驶证的所有人是公司,投保的时候,投保人被保险人是公司 受益人是我,理赔的时候
被保险人是公司名字,但保险单备注栏 内一定要打印第一受益人是你的名字。这样理赔时赔款就可以打到你的账上。
4. 货车投保车上人员责任险该怎么买的
对于货车司机而言,车上人员的安全是第一位的,而开货车不仅辛苦,而且风险性极高,为了帮助货车司机完善车上人员的安全保障,尽早为您的货车上一份合适的车上人员责任险是必要的。车上人员责任险该怎么买
1. 经双方同意,在被保险人加缴保险费后,保险公司对被保险人因所有、使用或管理被保险汽车发生意外事故,致乘客死亡、残废或受有体伤时,保险公司依照本保险单汽车第三人责任险有关条款及下列各项规定负赔偿之责。
2. 前项所称乘客包括驾驶人及乘坐或上下被保险汽车之人。
3. 本保险之承保人数以行车执照所载人数为准。
4.驾驶人受酒类影响所致其死亡、残废或受有体伤者,保险公司不负赔偿责任。
5.依照财政部规定自90年7月1日起,本保险理赔死亡及残废金额按保额之3倍给付,理赔体伤金额按保额之1.5倍给付。
6.保额1万至10万由投保人根据需求自由选定,保险责任以意外身故,残疾,医疗费用最高以保险金额最高限额为准。车上的乘客,每人最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定。投保方式有两种,一种是按选择座位投保,另一种是按照核定座位数投保。前者的费率一般规定为赔偿限额的0.9%,后者为赔偿限额的0.5%。为您一部50-60万的新大货车投保车上人员责任险,一定要选择合适的投保平台,慧择网是提供专业车上人员责任险的最佳渠道,欢迎您前来选购和咨询。 平安车险 投保优势:*私家车商业保险多省15%*免费车船税代缴服务理赔特色:*专家现场迅速查勘定损*全国通赔,单证齐全即可当地理赔 太平洋车险 投保优势:*私家车商业保险多省15%*免费车船税代缴服务理赔特色:* "快易赔"上门收取理赔资料服务*全国通赔,单证齐全即可当地理赔
5. 帮别人买保险 我用我的身份证和驾驶证,帮别的的货车买的保险 我想问下有什么风险吗
熟人么,可靠么?只要是知根知底的人就行
保险公司车险理论上只能本地投保,
但是异地牌照的车辆只在当地使用,
并有当地实际使用人(不一定是实际使用人,一般都找有本地身份证和驾驶证的人)就可以给异地车上保险
6. 货车出了事故被保险公司拒保了怎么办
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买保险据自身健康状况而定客户观点:随着年龄的增长,我越来越觉得健康是最重要的。为了让自己的身体更有保障,我想给自己买份保险。我去保险公司咨询相关保险,保险公司问了我一些问题,我都如实回答了,但是,保险公司却拒绝为我承保,原因就是我现在患有高血压病。我想问问:像我这样的情况就不能买保险了吗?为什么保险公司会拒保呢?一般什么情况下会被拒保?首先,我们来看看保险的功能。保险的基本功能是分散风险及补偿损失。通过保险,将集中在某一个个体上的偶发风险事故所导致的经济损失分摊给所有的被保险人,使偶发事故的风险在空间与时间上得到分散,这是保险的分散风险功能;而保险公司将所有被保险人的保险费集中起来,用于补偿发生了保险事故的被保险人的经济损失,这是保险的补偿损失功能。经过500多年的演变,诞生了商业保险公司,保险已经成为现代社会的一种商品。而商业保险公司将保险作为商品来经营,必须要遵循商品的等价交换原理。在交换过程中,投保人通过缴纳保险费的方式,将可能发生的风险事故转嫁给了保险公司,而这个交换过程必须是等价的,即保险公司根据风险的大小决定收取多少保险费,对风险比较高的客户收取比较高的保险费,对风险比较低的客户收取比较低的保险费。但是,如果申请购买保险的客户未来风险过于大、过于集中,超过了保险公司风险分散的能力,甚至会给其他被保险人的利益带来损失,那么,保险公司就会拒绝这种商品交易,这在保险公司的业务处理方式上表现为拒保。在人寿保险公司,保险公司与客户之间交换的是客户的健康风险以及对健康风险事故所带来的经济损失进行补偿。当被保险人的健康、生命状况发生保险合同所约定的事故时,保险公司须按照合同约定对保险合同的受益人进行给付。如果被保险人在投保时的健康状况已经出现异常,保险公司会对被保险人异常的健康状况做出评估,预计被保险人在投保之后发生保险事故的概率多大,发生保险事故的概率高,则收取比较高的保险费,这在寿险公司的业务处理上表现为加费;如果预计被保险人在投保之后发生保险事故的概率比较大,超出了寿险公司的风险分散能力,则会采取拒保的业务处理方式。具体到孙女士的情况,孙女士患有高血压病。高血压病有程度之分,一般对于一级或二级原发性高血压病,没有高血压病的合并症出现,保险公司大多会采取加费承保的方式接受客户的投保申请;如果高血压病达到三级,甚至出现合并症,或者为继发性高血压,保险公司多采取拒保的方式。尤其是购买健康险产品或重大疾病产品时,寿险公司会更加注意审核准客户的健康状况。所以,作为保险代理人,经常劝导客户要有未雨绸缪的远见,在身体比较好的时候就购买人寿保险,为自己的未来做好准备,并且在保险的氛围中体现人人为我、我为人人的互助精神。如果某一天突然发现自己生病了,可能此时已经失去了购买保险的机会。意外伤害风险概率与职业有关由于您因为工作需要经常出差,那么您的确是应该购买意外伤害保险。以上薛先生有购买保险的打算,说明薛先生是一个有家庭责任感的人。但是,意外伤害风险的发生概率的确与职业危险程度直接有关。意外伤害包含客观意外事故与伤害结果两层含义,即指被保险人事先没有预见的,或违背被保险人主观意愿的情况下,被保险人身体之外的客观事故导致的被保险人身体发生伤害的结果。人的职业危险越高,则其意外伤害风险的发生概率越高。比如,从事长途运输的大货车司机的意外伤害风险会高于市区内运营的小客车出租车司机。而意外伤害风险物化为商品,也就是投保人将被保险人的风险交换给保险公司,保险公司就要遵循等价交换的公平交易原则,对风险比较高的职业人群,如大货车司机,收取的保险费要高于风险比较低的职业人群,如小客车出租车司机。而有些职业,比如井下矿工、防暴警察,职业风险过于高,已经超出了商业保险公司的意外伤害风险分散能力,保险公司就不能承保这些职业的人群。这样,即体现了保险公司对全体被保险人群的公平原则,也是保险公司安全运营的需要。以上由于薛先生的职业是建筑工程师,就您本身的职业而言,并不属于拒保职业,但是保险公司会结合您出差的地区,及您是否有危险运动爱好等进行综合考虑。
7. 货车司机肇事逃逸致人死亡,诉前保全对方肇事货车有风险吗
诉前保全对方肇事货车没有风险。
因为法院只封户,不实际扣车。
《最人民法院关于适用《中华人民共和国民事诉讼法》若干问题的解释》第一百五十五条由人民法院指定被保全人保管的财产,如果继续使用对该财产的价值无重大影响,可以允许被保全人继续使用;由人民法院保管或者委托他人、申请保全人保管的财产,人民法院和其他保管人不得使用。
8. 货物运输险中保险人,被保险人,投保人是什么样的关系
楼主你好!货物运输保险为财产险,被保险人通常为真实货主,货主可以是卖家,也可以是买家,货物是随着提单的转让而转让的,投保人是购买保险的人或企业,可以是被保险人本身,可以是货物运输的物流企业,也可以是贸易企业,车主,都可以。
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9. 营运货车买商业险被保险人要具备哪些条件
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营运货车买商业保险被保险人需要带着自己车辆的行驶证及车主身份证到当地的保险公司进行办理就可以了。
营运货车保险费还根据不同的车类来进行分类,车辆吨位越高的,所需要投保的金额是越高的,不过在进行赔付的时候,吨位高的车辆也能够得到更多的赔偿。而且,费用的收取还要根据车辆的用途来进行区分,像是那些长途运输的货车,往往是费用最高的,而那些短途运输的小型货车则收费要低许多。
对于许多搞长途运输的车主来说,交强险是必须要买的,此外还得购买其他种类的一些保险,这也是为了以防万一自己的货车在行驶的途中发生交通事故的时候得到更多的赔偿。