有轨电车保险风险

1. 武汉有轨电车遭撞有没人受伤

4日16时43分,在武汉关山大道武汉职业学院门口,光谷有轨电车L1线路列车与一辆小轿车发生擦碰。小轿车右前车门有损伤,目前事故责任正在调查中。

据介绍,小轿车与光谷有轨电车均在该公司投保,小轿车所购第三者责任险为100万元,假若小轿车负全责、主责、同责、次责,则保险公司对应承担保险损失金额的100%、70%、50%、30%,限所购保额100万以内。若本次事故的赔偿损失超过100万元,由小轿车车主全额补不足进行赔偿。

光谷有轨电车方在人保财险购买了“企业财产一切险”,合同中有约定,由意外事故造成的损失,保险公司负责赔偿,本次交通事故在保险赔偿责任范围内。

有轨电车车头前方罩板表面出现轻微损伤,因罩板内为防撞装置,其车体结构未受到影响,不影响该列车正常行驶。经有轨电车生产厂家初步判定,车头轻微损伤所造成的修复费用约为6万元。

人保财险相关负责人称,幸亏有轨电车此次事故损失不大,幸亏小轿车车主购买了100万较高保额的第三者责任险,可以由保险公司来承担损失。据记者了解,在本地目前小轿车第三者责任险最高可购买保额为600万元。

今日下午，有网友向楚天都市报报料称，一辆新能源小车撞上正在行驶中的光谷有轨电车，所幸未造成人员伤亡。

这是光谷有轨电车量子号载客试运营以来的首次事故。此前，在试运行阶段，也曾发生过类似事故。

2. 不同交通工具的事故率是怎么计算的

江门在全省来说交通事故率不算高。

如果你问的是五邑路的话，五邑路的交通事故率算高的了。

3. 车险的被保险人必须和车辆行驶证的人名一致吗

强制保险的规定，在中华人民共和国的道路上的机动车所有人或经营人应投保保险强，也就是说，强制保险的投保人可以是业主本人，也可以是汽车的经理。

机动车保险即“汽车保险”，是机动车本身及其第三人责任等为保险标的的一种运输工具保险。其保险客户主要是拥有各类汽车运输的法人团体和个人；

其保险标的，主要是各种类型的汽车，还包括有轨电车、电瓶车和摩托车等特种车辆。机动车辆是指汽车、有轨电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种特种机械车辆和特种车辆。

2012年3月，中国保监会先后下发《关于加强机动车商业保险条款费率管理的通知》和《机动车商业保险示范条款》，推动了机动车保险改革。

扩展信息：

汽车责任保险的风险是指覆盖机动车辆在使用过程中，出现了意外，保险车辆直接加载货物受损和车上人员的人身伤亡，应由被保险人承担的经济赔偿责任，依照法律，和必要的保险支付减少救援的合理成本的损失，保护，保险公司在计算本保险限额内对保单进行赔偿。

主要条款如下：

一、保险责任：

被保险机动车在使用过程中，出现了意外，保险车辆携带货物受损和车上人员直接人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济几乎补偿，以及被保险人支付的必要的、合理的减少救援的损失，保护费用，保险人在保险补偿政策限额内补偿计算。

二、责任免除：

由于下列原因之一造成的损失，保险人不承担赔偿责任。

（一）货物掠夺、自然磨损、固有缺陷、短少、死亡、腐烂变质；

（二）因非法运输或者包装、紧固、装载、包装不当造成货物损失的；

（三）车上人员、违章车上人员和违章车上人员所携带的物品；

（四）驾驶员故意、紧急制动或者车辆乘员生病、分娩、自残、打架、自杀或者犯罪行为造成的人身伤害或者物品损失，以及车辆下面车辆乘员人身伤害或者死亡的；

其他未包括在保险范围内的损失和费用。

三、赔偿限额：对车辆所载货物的赔偿限额和对车辆上的每个人的最高赔偿限额，由投保方与保险人在投保时协商确定。

保险座位数量以被保险车辆的核定乘客人数为限。

4. 轻轨时期的政策风险是什么意思

一个时期，每个政策都是有一定的风险的，因为你的风险和你的收入是成正比的，所以说入市有风险，投资需谨慎

5. 求加拿大各种交通工具的事故，越详细越好，越多越好，谢谢！

加拿大各种交通工具的事故死亡率对比
事故, 交通工具, 死亡率
保险公司对交通工具的事故死亡率评价
人保一年期保费和保险金额
飞机：保费23元，保险金额50万。
火车（含地铁、轻轨）：保费9元，保险金额30万。
船（客船、渡船、游船）：保费7元，保险金额20万。
汽车（含电车、有轨电车）：保费81元，保险金额10万。
计算风险率=保费/保险金额*10000%%
飞机：0.46%%
火车：0.30%%
船： 0.35%%
汽车：8.10%%
当然，保险公司考虑了旅客乘坐不同交通工具次数的概率，
显然乘坐汽车的概率远大于飞机的，汽车风险高也是正常的。

6. 马来西亚吉隆坡一轻轨发生列车相撞事故，此事故造成了多大的伤情

这次事故总共受伤人数据统计约为213人，事故的具体原因是由于调度中心的指挥错误而导致的，替伤者们叹息。那么问题就来了，导致两辆列车相撞的原因还有哪些？超速、追尾、相撞、轮缘磨损、自然不可抗力、刹车过猛过快、违章施工、铁轨下沉、铁轨尺寸不达标、故意破坏、违章驾驶、道岔未归位等等。

7. 珠海轻轨站员工是否应该买保险

单位会为大家买保险的，不用担心。

8. 长春女子逼停轻轨致4名乘客受伤，女子为何冒着生命危险逼停轻轨呢

因为这名女子着急过路，所以出此下策和轻轨车抢行，造成了轻轨中4名乘客受伤。

任何时候我们都不能因为自己的自私自利，而损害他人的安危，这则新闻当中，该女子是因为着急过马路，而冒着风险和轻轨抢行，此该女子的行为是十分不可取的，再如何着急都不应该和轻轨车抢行，这样是很危险的，既是对自己的安危不负责，也损害了他人的利益。

这件事儿具体怎么回事呢？

近期在吉林长春，当列车低速进站的时候，一名女子和列车抢行，所以列车驾驶员采取紧急制动的措施，列车紧贴该女子身侧，停在了平交通道上，但是也因为紧急刹车，所以造成了列车中的4名乘客不同程度的受伤，从网友提供的视频当中，我们可以看到在轻轨列车即将进站的时候，该名女子毫无征兆的突然冲入站内的通道，从轻轨车前跑过，与列车抢行，目前受伤的人员已经送往了医院进行治疗。

9. 各种交通工具和运动行为的事故率分别是多少

各种交通工具的事故死亡率对比
事故, 交通工具, 死亡率
保险公司对交通工具的事故死亡率评价
人保一年期保费和保险金额
飞机：保费23元，保险金额50万。
火车（含地铁、轻轨）：保费9元，保险金额30万。
船（客船、渡船、游船）：保费7元，保险金额20万。
汽车（含电车、有轨电车）：保费81元，保险金额10万。
计算风险率=保费/保险金额*10000%%
飞机：0.46%%
火车：0.30%%
船： 0.35%%
汽车：8.10%%
当然，保险公司考虑了旅客乘坐不同交通工具次数的概率，
显然乘坐汽车的概率远大于飞机的，汽车风险高也是正常的。

10. 有轨电车用的是直流600伏电，没有漏电的危险吗

通常有轨电车和地铁的电压是600伏和750伏，铁路使用1500伏和3000伏。过去车辆使用旋转变流器来将交流电转换为直流电。一般使用半导体整流器完成这个工作。
采用直流供电的系统比较简单，但是它需要较粗的导线，车站之间距离也较短，并且直流线路有显著的电阻损失。
荷兰、日本、澳大利亚、印尼、马来西亚的一些地区、法国的少数地区使用1500V的直流电，其中，荷兰实际使用的电压大 约有1600V到1700V。
比利时、意大利、波兰、捷克北部、斯洛伐克、前南斯拉夫、前苏联使用3000V直流电。