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外卖平台强制给骑手卖保险

发布时间:2021-07-25 20:35:43

㈠ 多数外卖骑手自费买保险

是的,多数外卖骑手自费买保险。

据了解,外卖骑手目前分为 “专职”和“众包”两种。绝大多数骑手属于“众包”,就是兼职,他们以个人方式参与平台配送,按单赚钱、自配保险。多个外卖平台客服称:与平台关系以“服务合作协议”为准,不是劳动关系,不签劳动合同。一旦外卖员出现意外,唯一的安全保障,是自费购买的意外保险

调查中发现,虽然平台对外卖骑手的配送时间要求和事故概率之间存在因果关系。但因派遣雇佣关系的多样性,骑手配送过程出现的事故,平台责任如何界定,依然是一个争议性的问题。

(1)外卖平台强制给骑手卖保险扩展阅读

外卖骑手没有社保的原因:

1、千变万化的中介。据悉,部分承接外卖平台业务的企业不具备劳务派遣资质,只能挂靠劳务派遣公司。这些企业为了降低投诉率,不断更换劳务派遣公司。

2、户籍门槛。许多人社部工作人员反映,由于他们没有与企业签订劳动合同,外国户口无法在当地缴纳社保。有学者发现,60%以上的外卖骑手是在农村注册的,这无疑增加了缴纳社保的难度。

㈡ 对于强制平台为外卖小哥买意外险大家怎么看

是好事,但根本性问题没有得以解决。

现状是:

平台强制要求外卖员买商业保险,每天交3元只有1 元保费,剩下2元被克扣(即2元是服务费)。
不仅不应该克扣服务费用,还应该做最低限度保障,以维护小哥利益。

外卖小哥算不算正式员工?

我想说的是,比如 Uber 在英国败诉这个事情:

Uber在英国最高法院的裁决中败诉,法院裁定Uber需将司机列为公司正式员工,给予司机最低工资、带薪假期等待遇。
事实上,即使外卖小哥每天上了超过10小时的班,即使是他们拼命干活,即使他们都穿着统一的制服,但遗憾的是,他们都不是正式工,没有基本的五险一金。

骑手分为专送骑手(专职骑手)和 众包骑手(兼职骑手,饿了么是蜂鸟众包,美团是美团众包),而这背后是外卖平台规避与骑手劳动关系的方式:通过外包、众包或者代理商等渠道与骑手签订合同,不论签署的是劳动合同还是劳务合同,出现问题,都找第三方。

比如饿了么骑手之死事件中的韩某就是众包大军中的一员。

如果外卖小哥成为正式员工,有了五险一金,有了最低工资保障。

这大概是一件幸福的事情吧。

㈢ 外卖骑手出事故公司没有买保险

你好,你所在的公司不仅需要赔付你的医药费,而且还需要赔偿你一定额度的住院护理费、一次性伤残补助、住院期间停工留薪待遇等费用。
具体赔偿额度你可以去咨询下律师。
在哪里寻求帮助,这点很重要。你得先去当地的劳动保障部门寻求调解。如果调解不成,则让他们给你开具调节未果呈报表。你拿着这张表去上一级劳动保障部门寻求帮助,可以是仲裁法院寻求仲裁。如果公司一直不肯给钱协商那就一直告他们就好了。

㈣ 代表建议强制平台为外卖骑手买意外险,意外险对于外卖骑手有多重要

我们已经知道了这样一种情况,确实有一些代表,他们强制建议一些平台为一些外卖骑手买一些意外险。对于这样的一些情况大家也都感觉到什么能够理解。因为对于这一些外卖骑手来说,他们如果不存在意外险的话,很有可能就会让他们在面临着一系列意外损伤的时候没有一个保障。这对于他们的生命安全,还有他们的一些权利来说都是一个剥夺,而且对于他们自身来说也是没有一个保障的。

如果因为这样的一些问题让一些外卖骑手,他们对于这项的问题有着深刻的认识的话,很有可能会让他们在面临着这些问题的时候就感觉到十分的惶恐。这样对于他们的安全,包括他们的心理状态来说都是十分不好的。所以出于对于这样的一些问题的考虑,我们也可以知道,意外险的确是对于外卖骑手来说是相当于非常重要了。

㈤ 平台强制要求外卖员买商业保险,每天交 3 元只有 1 元保费,剩下 2 元被克扣,这种操作合法吗

看了外卖小哥猝死的新闻我第一反应是诧异,每天3块的服务费,保险的实际保费只有1.06?

这完全不符合常理啊,先给大家普及下,保险行业里的渠道费用和业绩提成全部都是从保费里出的

也就是在那1.06元的保费里进行分成,而保险公司在饿了么这样的平台下其实是弱势

饿了么在和保险公司定制团险过程中有着极大的议价权,实际上保险公司的利润可能并没有多少

但是每天支付3元,除开保费剩下的1.94元去哪里了?

开头已经说明了,所有的渠道费用和佣金都是从保费里出的,保险公司和渠道是不可能瓜分那1.94元的,这笔钱看上去虽然小,但是不要忘了饿了么骑手的数量是数百万计

这是明摆着要把骑手吃干抹精的节奏,所有的重担都压在骑手身上层层盘剥

对于骑手来说商业保险应该购买,但是并不是强制进行购买,这就违背了商业保险被保人自愿订立合同的原则了

对于外卖这种高风险职业,不给上五险本来就是不合法的行为,而且还利用文字游戏盘剥骑手的保费

最后导致实际保险公司只能赔付3万的,钱没有给够保险公司当然只能给定制很低的猝死保额

这说明在之前很长一段时间之内,这个问题其实是一直存在着的,只不过没有人替他们出来发声而已

外卖小哥自己购置商业保险的欲望也很低,每天重复的劳动导致没有时间思考自己的安全问题,也没有这样的精力去处理这样繁复的事情

这导致一旦出事就会是一个家庭的破碎,平台象征性的赔偿点不痛不痒的抚恤就万事大吉,背后则是一家老小的无助的眼泪

好在最后蓝色APP赔付了外卖小哥57万,暂时可以维持家庭的生活,但伤痛是抹不去的

期待每个外卖小哥都可以得到自己应得的权益

㈥ 代表建议强制平台为外卖小哥买意外险,你对这个提议怎么看

我对这个提议是非常支持的,因为我本人在曾经也做过外卖,小哥我认为外卖小哥是一个非常危险的职业,必须要有意外保险才能够保证自己在出事之后能够得到应该有的赔偿。意外险对于外卖小哥是非常重要的,所以必须要让平台强制给外卖小哥购买意外保险。

外卖小哥在送外卖的过程当中其实要考虑到非常多的问题的,但是在送外卖的过程当中并不会给自己购买保险的,因为购买保险会让外卖小哥每天都承受一些资金上的压力的,而且每个月的综合资金量会达到100块钱左右的,这对于外卖小哥来说确实是一个比较大的数字。

一、意外保险是最好的一种保护外卖小哥的方式。

我认为这是最好的一种方式,能够给外卖小哥带来很多的价值的,因为外卖小哥每天拼命的给外卖平台干活,但是外卖平台并没有考虑到外卖小哥的人身问题,所以代表们这一次的建议也是为了能够让平台真正的负起责任,平台确实每天所花费的开销会增加一些的,但是对于社会的影响力来说还是比较大的。

我认为这确实是给外卖小哥带来了很大的好消息,外卖小哥的人身问题确实是非常大的一个问题,如果在出现了一些小意外之后外卖小哥所购买的意外保险确实是能够发挥一些作用的,因为很多外卖小哥在出事之后,会承担一笔非常大的治疗费用,很多的外卖小哥的工资都是非常少的,所以是没有办法承受这些资金的。

㈦ 多数外卖骑手自费买保险,不签劳动合同,出现交通事故如何界定

如今街上最常见的不是行人,而是穿着饿了么和美团外卖衣服的外卖小哥呢,随着人们收入水平的不断提高和网络技术的不断发展,现在的人们可以在足不出户的情况下,在家里买到自己想要的商品和食物。短短的一二十分钟之内,外卖小哥就会将美食送到自己的手上,并且吃的时候还非常滚烫。这方便了许多喜欢宅在家的人的生活,能在不动手的情况下就吃到自己喜欢的食物。

那么外卖小哥在路上出现交通事故该如何判定呢?首先,交警会根据事故的情况划定是谁的责任,如果是外卖小哥的责任,那么一般都是外卖小哥负责赔偿,而公司给予适当的精神安慰,剩下的一部分由保险公司进行理赔。所以这也提醒了送外卖的骑手要在路上注意自己的人身安全,不能因为一个差评而导致自己的生命安全受到威胁。

㈧ 外卖骑手撞劳斯莱斯,保险公司会赔吗

现在的外卖行业可以说是十分的发达,有很多人一日三餐可能都依靠外卖来生活,同时我们也知道,外卖行业也促进了经济的发展,并且为我们提供了很多的便利,但是随着外卖的不断增多,它的问题也逐渐暴露了出来。那就是我们都知道的,外卖骑手不太遵守交通规则,其实这一点的话也是可以理解的,因为他们的收入主要就是依靠时间,还有单数来计算的。所以也算是情有可原,但是却在法理之外。

第二个的话,作为外卖行业的从事人员,他们的骑电动车的频率是极其高的,所以他们相对于普通人而言,会发生交通事故的概率也就更高,为他们所购置一份车辆保险,那当然是有必要的。可以通过有关部门的强制建议,让他们都购入一份车辆保险,也可以为他们的生命财产安全起到一定的保护作用。

㈨ 曝猝死外卖员3元保费被平台扣2元,究竟是怎么回事

首先,每天交3元,只有1元保费,差额的两块是不是被保险公司或保险代理拿走了呢?其次,是不是每个外卖App都是这样的呢?先说第一个问题,是不是保险公司或保险代理拿走了钱?我认为这种可能性不大。

保险公司或者保险代理拿得都这一元保费,这个钱一部分给保险公司,一部分给代理公司。佣金、管理费、运营成本、风险保费都是这笔钱。而如果标价1块,但收了3块,是银保监会严禁的行为,属于虚挂保费,严重的会直接吊销执照。在互联网上用这种障眼法,风险太高,只要智商正常,冒这种风险可能性不大。而且我还有下面这一条重要的证据。

同样是3元的保费。黄色App的责任和保费是这样的:


猝死责任3W,保费1.06元。嚯,可不是保费越少吗,责任越少吗?所以我们第二个问题也一并解决了,公关有个手段叫做浑水摸鱼,祸水东引。这时候,蓝色App会用各种手段脏别人,试图搅浑整个舆论场。

在制度的笼子没有扎牢前,我赞成行政干预,强制规定拉保险的佣金不得高于某个上限(比如百分之五)。须知我们有自己的特色,不能放任资本钻法律空子巧取豪赌、留一地烂摊子后拍屁股走人,行政干预的利剑该出手时就得出手。

除了保险问题,行政部门还应迅速回应舆论关切,明确指出外卖平台的约定属于霸王条款,它和骑手之间存在劳务合同关系,应追缴平台积欠的员工保险、责令其按工伤死亡标准赔偿猝死的外卖员。

这确实不是保险公司的问题,因为保险公司真的只拿到了那一元钱,甚至在这一元钱之内还要拿出一部分用来返佣金。

㈩ 有代表建议“强制平台为外卖小哥买意外险”上热搜,你怎么看

安全是我们每个人从事一个行业,做任何一件事都不能忽视的问题。在我们如今复杂多样,生活节奏快的社会生活中,每天都会有人因为疏忽大意、都会有人因为各种各样的意外而受到损害。我认为代表强制平台为外卖小哥购买意外保险是有着积极意义的,外卖小哥意外保险的购买有利于外卖小哥人身安全的保障。有利于平台的平稳允许,值得提倡和实施。外卖小哥这个职业每天都会接触到各色各样的人,每天都会与不同的人打交道。这也给外卖小哥的人身安全造成了一定的威胁,增加了意外发生的几率。外卖行业现在是一个庞大的群体,平台在为谋取自身利益同时,不能忽视对员工的保障。为自己员工购买意外险应该是平台的职责所在,不能因为眼前利益,而忽视对职工的保障。平台为外卖小哥购买意外险即有利于让外卖小哥在人身受到伤害时得到应用的保障,也有利于平台自身的发展。用小部分利益换取更大的效益,我认为是值得的

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