黑山股票交易所

⑴ 皇马的交易实情

已经确定的 迪玛利亚从 本菲卡 转会至 皇马

转出的是梅策尔德

古蒂也基本确定离队

劳队也.....

⑵ 外地人在本地买了房子可以过户吗

可以，在房地产管理局.二手房过户买卖的交易过程一般要注意以下九个步骤：一是看房，一般通过房产中介去看房源；二是签订定金协议、居间协议，签订协议后付定金；三是签订买卖合同，也就是房地产买卖合同，同时在网上做合同备案；四是付首付款，若上家有贷款，通常上家会用首付款去提前还贷；五是办下家的贷款手续，下家贷款要持买卖合同等材料向银行申请贷款；六是办过户交易手续，过户手续办好后，交易中心会出具收件收据；七是领取上海市房地产权证，在收件收据出来后20天，下家就可以拿到房地产权证；八是贷款银行向上家发放贷款，放贷款的时间有可能在产权办出前，也可能在产证办出后，这取决于下家和银行怎么约定；九是交房和付尾款。在交易中手续及费用要注意：
买方持身份证，卖方持房屋两证等相关证件到房产交易所具体办理。

需要：
双方身份证及身份证复印件（不能过期）；
卖方的房产证。

手续：
去公证处凭有效身份证办理公证手续。

手续费：
第一部分费用：公证的手续费；
第二部分费用：根据二手房的价格，上缴税，具体税率是多少，看公证处给出的税率。

二手房交易费用包括
一、房管局费用：
产权证登记费：80元一套（买方支付）。
印花税：成交价X 0.1%（双方各付50%）。
交易手续费：6元/平方（双方各付50%）。
契税：房改房1%（买方交）。
印花票：5元/张，（买方交）。
测绘费：住宅面积1.36/平方，门面2.07元/平方，多功能房（带门面住宅）2.72元/平方。（买方交）

二、土地局费用：(买方交)
1、年代基金费用：年代基金数X产权面积X1%（买方交）。
2、土地证公本费：100元。

三、地税局费用：（卖方出)
n级地段X n元X 产权面积 = 个人所得税
一级地段为50元
二级地段为40元
三级地段为30元
四级地段为20元
五级地段为10元

个人用住房公积金和住房补贴购买二手住房均免征契税。

⑶ 欧元的出现对欧盟有什么意义

从经济利益的角度讲，实行统一货币欧元会给欧盟各国带来以下意义

（1）增强自身经济实力，提高竞争力

未来欧元区在国内生产总值和对外贸易总额两个方面都将高于美国和日本。欧元启动以后，统一货币与统一市场的共同促进无疑会带来新的经济增长，使得欧盟在与美国和日本等经济强国的竞争中处于有利地位。

（2）减少内部矛盾，防范和化解金融风险

经济竞争日益全球化、地区化、集团化的大趋势中，统一货币是最有力的武器之一。欧盟是当今世界一体化程度最高的区域集团，但对国内市场动荡的冲击仍然缺乏抵御能力。欧元作为单一货币正式使用后，上述问题将自然会大大得到缓解。

（3）简化流通手续，降低成本。

欧元的使用，不仅简化了手续、节省了时间、加快了商品与资金流通的速度，而且还会减少近300亿美元的兑换和佣金损失，使欧盟企业无形中降低了成本，增强了竞争实力。随着欧元地位的上升和欧洲资本市场的发展，成员国的资金成本也会下降，有利于投资和经济增长。

（4）增加社会消费，刺激企业投资

在欧盟内部尽管统一大市场已经建立，但由于多种货币的存在，使得同样的资源、商品、服务在不同的国家表现出不同的价格。这种现象如长期存在下去，将扭曲各国的产业结构和投资结构，不利于大市场的合理发展。

如果实施单一货币，由欧洲中央银行（ECB）制定和实施统一的货币政策，各国的物价、利率、投资利益将逐步缩小差别或趋于一致，形成物价和利率水平的总体下降，居民社会消费扩大，企业投资环境改善，最终有利于欧盟总体经济的良性发展。

(3)黑山股票交易所扩展阅读：

1999年1月1日在实行欧元的欧盟国家中实行统一货币政策（Single Monetary Act），2002年7月欧元成为欧元区唯一合法货币。

欧元由欧洲中央银行（European Central Bank，ECB）和各欧元区国家的中央银行组成的欧洲中央银行系统（European System of Central Banks，ESCB）负责管理。

另外欧元也是非欧盟中6个国家（地区）的货币，他们分别是：摩纳哥、圣马力诺、梵蒂冈、安道尔、黑山和科索沃地区。其中，前4个袖珍国根据与欧盟的协议使用欧元，而后两个国家（地区）则是单方面使用欧元。

⑷ 中国安华华南控股公司

册号: 110105007349801 企业类型: 有限责任公司(自然人投资或控股)
主体名称: 北京安华世纪贸易有限公司
法定代表人/负责人: 宋远伟 行政区划: 朝阳区
成立日期: 2004-07-23 注册资本: 80 万
经营期限自: 2004-07-23 经营期限至: 2024-07-22
登记机关: 北京市工商行政管理局朝阳分局 企业状态: 开业
地址/住所: 北京市朝阳区左家庄前街1号1号楼611
经营范围: 货物进出口;技术进出口;代理进出口;销售机械设备、五金交电、电子产品、文具用品、珠宝首饰;设计、制作、代理、发布广告;经济贸易咨询;组织文化艺术交流活动(不含演出)。
年检年度: 2011 年检结果: 通过

⑸ 辽宁省黑山市的证券交易所在哪里

黑山市在哪里啊?

⑹ 第二次世界大战中损失多少美元

5万多亿美元。

第二次世界大战（英文：World War II，简称二战，亦可称世界反法西斯战争，1939年9月1日—1945年9月2日）是以大德意志帝国、大日本帝国、意大利王国三个法西斯轴心国和匈牙利王国、罗马尼亚王国、保加利亚王国等仆从国为一方，以反法西斯同盟和全世界反法西斯力量为另一方进行的第二次全球规模的战争。

战争范围从欧洲到亚洲，从大西洋到太平洋，先后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入战争，作战区域面积2200万平方千米。据不完全统计，战争中军民共伤亡9000余万人，5万多亿美元付诸东流，是人类历史上规模最大的世界战争。

第二次世界大战最后以美国、苏联、英国、中华民国等反法西斯国家和世界人民战胜法西斯侵略者赢得世界和平与进步而告终。

第二次世界大战在客观上推动了科学技术的发展，这次战争带动了航空技术、原子能、重炮等领域的发展与进步。

(6)黑山股票交易所扩展阅读：

战争起因之一：

经济危机：

1929年10月，美国华尔街纽约证券交易所的股市崩盘，经济危机席卷了整个资本主义世界。 1929年10月24日，美国纽约华尔街证券交易所出现抛售股票的狂潮，收盘时转手的股票达到1300万股，创历史最高纪录。

随之而来的是股票市场的崩溃和银行的挤兑风潮，使美国经济陷入绝境，资本主义发展史上最严重的一次全球性经济危机就这样爆发了。

⑺ 关于战争的资料

战争是一种集体、集团、组织、民族、派别、国家、政府互相使用暴力、攻击、杀戮等行为，使敌对双方为了达到一定的政治、经济、领土的完整性等目的而进行的武装战斗。

由于触发战争的往往是政治家而非军人，因此战争亦被视为政治和外交的极端手段。

广义来说，并不是只有人类才有战争。蚂蚁和黑猩猩等生物也有战争行为。战争是政治集团之间、民族（部落）之间、国家（联盟）之间的矛盾最高的斗争表现形式，是解决纠纷的最暴力的手段。

是在自然界解决问题的办法手段之一，通常被认为是原始社会才会使用的方法，由于其造成生命的消失，在现代人类社会不被认可。

战争是极端的行为，战争的产生是由主导者为了自己或者集团的利益而发起的行为，这种获取利益的行为不惜以牺牲生命为代价获得。

(7)黑山股票交易所扩展阅读：

世界著名战争介绍：

1、抗日战争

抗日战争简称抗战，指20世纪中期第二次世界大战中，中国抵抗日本侵略的一场民族性的全面战争。国际上称作第二次中日战争。抗战时间从1931年9月18日九一八事变开始算起，至1945年结束，共十四年抗战。

1931年，侵华日军发动九一八事变后，完全侵占中国东北，并成立伪满洲国，此后陆续在华北、上海等地制造事端、挑起战争，国民政府则采取妥协政策避免冲突扩大。

1937年7月7日，日军在北平附近挑起卢沟桥事变，中日战争全面爆发。1941年12月7日日本发动太平洋战争后，12月9日重庆国民政府正式对日宣战。1945年8月15日，日本向同盟国无条件投降。

中国人民抗日战争，是中华民族历史上最伟大的卫国战争，是中国人民反抗日本帝国主义侵略的正义战争，是世界反法西斯战争的重要组成部分，也是中国近代以来抗击外敌入侵第一次取得完全胜利的民族解放战争。

2、美国独立战争

美国独立战争（英语：American Revolutionary War，1775年—1783年），或称美国革命战争，是大英帝国和其北美十三州殖民地的革命者，以及其他几个欧洲强国之间的一场战争。

这场战争是始于为了对抗英国的经济政策，但后来却因为法国加入战争对抗英国，而使战争的范围远远超过英属北美之外。

由于英国一直以来对殖民地进行剥削，对北美殖民地经济的发展起到严重阻碍作用，为了对抗英国的经济政策，北美人民奋起抗争。

始于1775年4月的莱克星顿枪声，1776年7月4日大陆会议通过了由托马斯·杰斐逊执笔起草的《独立宣言》，宣告了美国的诞生。

参考资料来源：网络——战争

⑻ 阿根廷罗萨里奥到巴拉那有多远

罗萨里奥（Rosario）阿根廷第三大城市，重要河港。地处阿根廷东部巴拉那河下游西岸，是圣菲省东南部和巴拉那河上的重要河港。
始建于17世纪末。1852年设市。1852～1861年间为拉普拉塔联合省最大的贸易中心。在阿根廷的独立战争中曾遭受破坏，后随铁路向内地延伸和地区经济开发以及当地港口的建设使得城市得以迅速发展，并成为全国重要的经济贸易中心和工业城市。 该市有大量保存完好的新古典主义建筑，成为了旅游胜地。罗萨里奥是城市罗萨里奥部门和位于阿根廷的主要工业走廊的核心。这座城市是一个主要的铁路终端和阿根廷东北部的航运中心。
罗萨里奥是多种多样文化活动的举办之地，很多拥有国家或者是国际重要意义，在音乐、绘画、哲学、政治、诗歌、文学等方面培养出了大量的人才。

中文名称
罗萨里奥
外文名称
Rosario
行政区类别
城市
所属地区
阿根廷
地理位置
阿根廷东部
人 口
100万
方 言
西班牙语
气候条件
温和湿润
历史名人
莱昂内尔.梅西

目录

1
阿根廷城市
2
经济
3
旅游

阿根廷城市
编辑

尽管这个城市没有一个明确的日期或基础任何官方承认,大多数评论家,罗萨
里奥成立于1793年10月7日与当地457居民人口。[8]然而该镇被正式宣布为城市于1852年8月3日,当时它被称为Pago de
los溢流,即“流之地”,指的是几个小河流穿越圣达菲的南部地区,像Luena流,Saladillo流,流入巴拉那河。1689年,路易斯·罗梅
罗德上尉公关获得土地的一部分Pago de los溢流的皇家法令,西班牙王室支付服务。在此之前,该地区原本recciones
Calchaqui族群居住的,一种任务由方济会士。这些任务最终攻击和摧毁敌对部落的查科地区。

罗梅罗de公关建立第一个永久定居,一个大牧场——是农田,而不是作为一个小镇。1719年,耶稣会士买了另一部分,建立了大牧场圣米盖尔。区域仍地广人稀,没有中央权威,它被从省会(Santa Fe),进而从布宜诺斯艾利斯。

1724年,另一个殖民定居点是黑山,圣地亚哥发起设立工厂,把未来的计划,建造一座教堂,并于1751年被任命为市长。这个地方政府向北扩展的面积控制从今天的罗萨里奥;仅在1784年是分为两个较小的地区。

1812年2月27日,通用Manuel Belgrano提出新创建的阿根廷国旗的海岸巴拉那河,第一次。正因为如此,罗萨里奥被称为“阿根廷国旗的摇篮”。纪念标志着国旗。

圣达菲省大大遭受内战折磨阿根廷在1820年之后。人口增长相对缓慢。在
此期间,罗萨里奥是一个小型定居点和阻止在圣达菲布宜诺斯艾利斯。1823年是提高“村”的类别(del Rosario Ilustre
y事业别墅)。查尔斯·达尔文穿越该地区在1832年和罗萨里奥描述为“一个大城镇”约有2000居民。1841年港口被关闭对外贸易法令的领袖和布宜诺
斯艾利斯州长胡安·曼努埃尔·德罗萨斯禁止导航巴拉那河和巴拉圭河non-Argentine船只。

1851年12月25日,一小群当地居民和城市的军事警卫宣布他们支持竞
争对手领袖Jose de
Urquiza胡斯托。作为奖励参与Caseros之战,胜利Urquiza写信给州长圣达菲1852年6月9日要求罗萨里奥被授予城市地位。州长多明戈
克雷斯波合理请求在省立法机构,标志着小镇的地理战略地位国家和国际贸易,罗萨里奥8月5日正式宣布一个城市。

Urquiza免费开放河国际贸易。城市的经济和人口扩张的速度越来越
快。到1880年,罗萨里奥已经成为第一个出口阿根廷的出口。到1887年,约有50000居民,其中40%是移民,带来了新的想法从欧洲,开始把罗萨里
奥变成政治上进步的城市(对比更为保守,贵族圣达菲)。

在19世纪下半叶的一部分,有一个运动促进城市罗萨里奥成为共和国的首
都。创始人Ovidio拉各斯最古老的阿根廷报纸La资本,是最强的后卫之一的这个想法(罗萨里奥的主要途径之一,现在有他的名字)。罗萨里奥确实宣布联
邦首都在三次,但每次收到否决权定律行政部门(一旦Bartolome斜方和两次多明戈Faustino
Sarmiento)。在过去的15年的19世纪,城市人口增加了一倍多,部分原因在于移民。1911年法国独资的铁路公司Ferrocarril罗萨里
奥y Puerto Belgrano开了罗萨里奥和Puerto
Belgrano,阿根廷的主要海军基地。罗萨里奥,到1926年有1926居民,其中47%来自外国,许多来自欧洲的第一次世界大战。

1946年罗萨里奥大规模支持胡安·庇隆的崛起。这座城市得到了许多行业的国有化和补贴的好处。庇隆于1955年被推翻。1969年工人和学生参加了街头抗议独裁(Rosariazo)。在独裁统治在1976年开始,数以百计的市民被政府“消失”。

1983年阿根廷回到民主统治但恶性通货膨胀导致该国1989年的经济崩溃。在罗萨里奥有骚乱的抢劫事件。下梅内姆政府情况将更糟城市的工业部门被外国竞争拆除,农产品出口停滞不前。在该地区1995年的失业率达到21.1%,罗萨里奥和很大一部分的人口低于贫困线以下。

自从2001年之后的恢复国民经济的崩溃,罗萨里奥的经济情况有所改善。
农产品出口的繁荣已导致大量增加消费支出和投资。社会党在每次选举中赢得了城市的市长选举中自1989年以来,当议员赫Cavallero当选。他的继任
者,克里丝(1995年当选),在2007年当选州长圣达菲的亚军,成为2011年总统大选FAP张票。2007年当选市长Miguel
Lifschitz政府利用经济繁荣大力投资公共工程,以及在公共卫生(占大约四分之一的整个预算)。莫妮卡Fein成为市长,2011年,阿根廷历史上
第一个社会主义妇女当选市长。

19世纪末20世纪初由法国投资修建港口后，这里逐渐成为世界上重要的谷
物港口。同时还是一个重要的工业城市，拥有先进的食品加工、制革、造纸、机械工业。该市有发达的公路及铁路网与阿根廷各地相连。
周围地区农业发达。工业多以当地原料为基础，有制糖、面粉、肉类加工和冷藏、制革等，此外还有冶金、钢铁、炼油、化工、机械等工业。工厂分布在城郊。为重
要的铁路枢纽。重要外贸港口，设施完备。有国际机场。设有2所高等院校以及历史博物馆、美术馆、大教堂等文化设施。

著名的革命家切格瓦拉和足球巨星梅西都出生于罗萨里奥。

经济
编辑

罗萨里奥是主要的大都市的中心地区的经济是基于服务和行业,生成阿根廷第
二大城市地区生产总值(gdp),之后更大的布宜诺斯艾利斯。主要制造业是农业产业,其产业放在更大的罗萨里奥的北部和南部地区,投资在过去的十年里改变
了罗萨里奥处理世界石油的重要作用[13]其它许多领域有助于城市的多元化的工业产品。罗萨里奥及其市区生产汽车的20%,4%的国内冰箱,80%的食品
行业的机械和100%的汽车身体长途巴士在阿根廷。

其他重要行业包括石油化工行业,有三个工厂位于郊区的圣洛伦佐和港口圣·
马丁;化学部门,与植物为硫酸、肥料、树脂和其他产品;纤维素行业;肉类产业;铁工厂,汽车零部件,工厂和设备的瓶装油,农业机械,建筑行业的材料和设
备。全球跨国公司落户罗萨里奥包括等,通用汽车(General
Motors)、嘉吉、联合利华、约翰迪尔,Petrobras,ICI,陶氏,天纳克和马勒。

罗萨里奥的主要金融银行在城市罗萨里奥市银行。中央办公室位于金融区,圣,圣·马丁和整个城市有几个额外办公室。它是专注于中小企业和其他组织,特别是通过微信用,并可能被视为一种“道德银行”。[14]

市银行成立于1896年,以支持公民和中小企业的金融需求高效的圣达菲省
南部地区集中在罗萨里奥。当时,这个城市大约有92000居民,已经巴拉那河上最重要的港口。创建市级金融机构的想法被表示在1893年由市长
Floardo
Grandoli,援引“高利贷的中心”的扩散,利用信贷那些有需要的人,尤其是穷人(未能解决的概要圣达菲省银行获得贷款却明显有偿还能力的人)。行
动,市咨询委员会通过了一项法案(1895年2月1日)规定一个“有机宪章城市银行的贷款和储蓄账户;“银行开了一年后。

1905年银行的座位感动。更名为其目前的形式于1940年5月14日由
市政法案。它的位置再次感动,最后一次到目前为止,在1986年。一些政治争议后,银行在2006年被自治区为了符合资本化的新规定由中央银行,并转换为
股份公司,只有1%的股票属于市状态。增加了一个特别条款,规定最低份额是不变的,为防止假想的企图私有化。[15]

罗萨里奥贸易委员会举办全国最大的商品市场,从事谷物和油籽,也是最大的期货交易所(ROFEX)。银行业包括国有市政罗萨里奥银行分支机构和办事处遍布城市,和中央的圣达菲的新银行。

在阿根廷最大的技术中心——马球学府罗萨里奥(PTR)——位于罗萨里奥在La西伯利亚的网站。中心重点研究和开发后的三个领域:生物技术、软件开发和电信。目前有3500名员工,预计将增长100%,到2015年,成为拉丁美洲最大的国家之一。

旅游
编辑

罗萨里奥坐落于阿根廷圣菲省的巴拉那河畔，是阿根廷远近闻名的港口城市，
为阿根廷第三大城市，圣菲省第一大城市。该城市是众多名人的出生之地，如古巴共产党、古巴革命武装力量的主要缔造者和领导人切·格瓦拉、阿根廷足球运动员
利昂内尔·梅西，以及阿根廷模特和女商人瓦莱莉亚·马萨。

罗萨里奥是多种多样文化活动的举办之地，很多拥有国家或者是国际重要意
义，在音乐、绘画、哲学、政治、诗歌、文学等方面培养出了大量的人才。这座城市的地标性建筑为国旗纪念碑，位于巴拉那河河畔，于1957年矗立于此，高
70米，壮观无比。该城市拥有几座博物馆，包括罗萨里奥当代艺术博物馆、实验科学博物馆、天文馆、美术馆、装饰艺术博物馆、罗萨里奥市里博物馆、历史博物
馆、自然科学博物馆等。

巴拉那

（阿根廷东北部河港）
编辑
本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！

巴拉那，恩特雷里奥斯省首府。位于巴拉那河左岸，市区距其河港约3公里。人口16万（1980）。始建于1730年。

中文名称
巴拉那
所属地区
阿根廷东北部河港
地理位置
位于巴拉那河左岸，市区距其河港约3公里
人 口
16万（1980）
巴拉那，恩特雷里奥斯省首
府。位于巴拉那河左岸，市区距其河港约3公里。人口16万（1980）。始建于1730年。1853-1862年曾为阿根廷联邦的首都。东部农牧区的贸易
和工业中心。有食品、卷烟、车辆制造、木材加工、水泥、陶瓷、肥皂等工业。铁路、公路通往乌拉圭和首都布宜诺斯艾利斯，有水下隧道同圣菲城相联。城东15公里有飞机场。有大教堂、议会大厦、博物馆等古老建筑。

巴拉那

（巴西南部州）
编辑
本词条缺少概述、名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！

中文名称
巴拉那
外文名称
Parana
面 积
19.93万平方公里
人 口
913.8万

巴拉那(Parana)，巴西南部一州。东南濒大西洋，西南临巴拉圭和阿根廷。面积19.93万平方公里。人口913.8万（1990）。首府库里蒂巴。1889年设州。

大部分属巴西南部高原；东部马尔山脉逼近海岸，有狭长的沿海低地。南回归线横穿北部，沿海气候炎热，雨量充沛，内部高原属大陆性气候。主要河流均是巴拉那河支流，富水力资源，有著名的伊瓜苏瀑布和
塞特克达斯瀑布。多森林。经济以农牧业为主。咖啡、大豆、小麦、稻谷、花生、玉米、豆类产量居全国前列，还产马黛茶、棉花、甘蔗、苎麻以及大量畜产品和木
材。工业以农产品加工和木材加工为主。有云母、铅、铁、煤、金、银、大理石等矿产。西部建有世界最大的伊泰普水电站（1，260万千瓦）。有高级公路通巴
拉圭。

⑼ 哈雷VRSCAW V-Rod

你这问题太有难度了吧，连个图也没有
你大概说的是哈雷机车吧

哈雷所表述的内涵——自由、个性、独立、进取、品位。

哈雷的发源地在美国，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。它创造了一个将机器和人性融合为一体的精神象征，并深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、衣着打扮，哈雷-戴维森标志，是当今世界上最多地被其目标群纹在身上的品牌之一，同样，它的品牌忠诚度也是最高的。在美国有两大哈雷聚会活动，东、西部各有一个，期间有各种极速比赛，他们使用航空燃料，在1英里的赛道内挑战极限。

哈雷个性

玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。

不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃.

回想在87年时X自主拍摄音乐录象带时，动用的50人哈雷摩托车队的阵仗，无怪乎会被人说"这帮家伙真有钱"了.

但事实上，他们应该属于前述类型中的后者吧!

哈雷机车

一般来说，我们指的"哈雷机车"是CUSTOM系的MOTO，也就是说是纯定制型摩托.这意味着每一辆车都体现了车主独特的个性与极致的品位.

哈雷与摇滚

60年代，西方产生的嬉皮士，他们以怪异的发型、破牛仔裤、纹身、摇滚乐、作为标志，喜欢骑着哈雷摩托呼啸而过，喜欢居无定所四处流浪。而一九六九年在美国纽约州的一间农场举行的伍德斯托克音乐节则是嬉皮士最盛大的庆典，整整三天三夜，五十万青年冒着滂沱大雨在泥泞中参加这个露天摇滚音乐大派对，这种公社化的大聚会把嬉皮士的理想“爱与和平”表现到了极致。

自此，人们便把哈雷机车与摇滚以一种暗示性的表达方式联系在了一起.尽管现在嬉皮士早已销声匿迹，玩哈雷机车的也不仅仅是些"愤怒的青年"，但六十年代后给人留下的深刻印象总是把这两个词悄然画上一个等号.

下面是从哈雷网站下载的历史
1901 21岁的威廉S.哈雷完成了第一台自行车发动机的设计图纸。

1903 21岁的威廉S.哈雷和20岁的亚瑟-戴维森制造出第一款哈雷戴维森（HARLEY-DAVIDSON）摩托车。此车设计之初即为赛车型，缸径3-1/8英寸，冲程3-1/2英寸。他们的工厂是一间10 x 15英尺大小的木屋，门上潦草地划着“哈雷戴维森机车公司”几个字样。后来亚瑟的兄弟怀特（Walter）加入了他们的行列。

威廉S.哈雷和亚瑟•戴维森在密尔沃基的小学伙伴亨利•梅尔(Henry Meyer)从他们手里直接购买了一辆1903年的车型。

此后芝加哥的C.H. Lang-第一位哈雷戴维森经销商，开始营业并出售了哈雷戴维森制造的三辆摩托车中的一辆。

1905 7月4日，哈雷戴维森摩托车以19:02的成绩在芝加哥15英里的赛车比赛中胜出。在密尔沃基，哈雷戴维森有了第一位全职雇员。

1906 一个占地面积28 x 80英尺的新工厂在圣保罗州Chestnut（后更名为朱诺大街（Juneau Avenue））落成。这时公司拥有六名全职员工，发行了第一本产品目录，并首次使用了"沉默的灰调家伙"（Silent Gray Fellow）这一绰号。

1907 亚瑟和华特-戴维森的兄弟，威廉A.戴维森，辞去了在密尔沃基铁路上的领班工作，加入哈雷戴维森机车公司。

公司于9月17日成为股份公司，四位创始人各持一份股份。这时员工数是上一年的两倍，达到18人。工厂规模也翻了一番。公司开始招收经销商，将眼光投向新英格兰地区。

1908 在第七届美国摩托车耐力与可靠性竞赛全国年度联赛上，华特-戴维森获得100分的满分。三天后，华特又以每加仑行程188.234英里的好成绩创下了美国摩托车联赛的省油纪录。哈雷戴维森摩托车过硬的质量很快为人们所熟知。

密歇根州底特律警察局购买了一辆哈雷戴维森摩托车，这是第一辆用于警务的摩托车。

1909 六岁的哈雷戴维森机车公司推出了第一辆V-twin引擎摩托车。工作容积达49.5立方英寸，功率为7马力。以45度角配置的双缸引擎也很快成为哈雷戴维森的一个标志。公司还首次推出了摩托车的零件。

1910 著名的“Bar & Shield”商标首次使用。一年后在美国专利局办公室注册成功 。

全国赛车比赛、耐力赛及登山赛中，至少有七次选手是驾驶哈雷戴维森摩托车取得了冠军。

1911 “F-head”发动机开始在哈雷戴维森摩托车上应用，直到1929年。

1912 密尔沃基市朱诺大街的六层中心大楼及工厂主建筑开始动工。由此，独立的零件及配件部成立。

哈雷戴维森开始向日本出口摩托车，这是第一批海外交易。此时在全国已形成了200多家的营销网络。

1913 赛车部成立。威廉•奥特维成为赛车工程师威廉S.哈雷的第一位助理工程师。与此同时，Forecar集配车也首次亮相。

1914 跨斗摩托车面世。“F-head”单缸及双缸车型上均安装了离合器及刹车踏板。

哈雷戴维森机车公司正式加入此年的摩托车赛车赛。威廉S.哈雷是第一位赛车工程师。短短几年内，哈雷戴维森赛车组就因为他们在赛车运动中的霸主地位赢得了“无敌小队”的称号。

双档后轴传动系统应用在10F车型上，为期两年。此产品为威廉S.哈雷的专利产品，工作效率高，但不久后停用，因为1915年就有了三档传动系统。

1915 哈雷戴维森摩托车有了三档滑动齿轮传动系统，主减速器和初级减速器在同侧。

1916 Enthusiast杂志开始了它在世界摩托车杂志史上最长的统治。

1917 这一年，生产的哈雷戴维森摩托车近三分之一供应给了美国军方。7月，哈雷戴维森在Quartermasters学校设立了培训部，培训士兵驾驶哈雷戴维森摩托车。后来这个部门成为“服务学校”。

哈雷戴维森自行车（Bicycle）开始上市。零部件全部由俄亥俄州代顿市的戴维斯缝纫机公司生产。哈雷自行车是经过哈雷戴维森经销商网络销售的。

1918 生产的哈雷戴维森摩托车将近一半由美国军方购买并用于一战中。至一战结束，估计军队使用的20,000辆摩托车中大多数为哈雷戴维森摩托车。停战协议签订一天后，第一位去德国的美国人，Roy Holtz，驾驶的就是哈雷戴维森摩托车。

1919 37英寸的对置双缸运动型摩托车面世并在海内外备受青睐。它不仅有独特的水平对置发动机缸设计，还以非同寻常的低噪音而广受好评。

1920 哈雷戴维森公司成为世界上最大的摩托车制造商。67个国家的2，000多家经销商可以提供最新的哈雷戴维森摩托车产品。

Leslie "Red" Parkhurst驾驶着哈雷戴维森61立方英寸的赛车摩托车打破了23项速度记录。每次赛车队在最后一圈领先时都会打出他们的吉祥物，一只猪的画像，因此赛车队从此与"猪仔"联系起来。

1922 第一款74立方英寸的V-twin发动机在JD和FD车型上向公众亮相。哈雷戴维森经销网络已遍及全球67个国家。

哈雷戴维森摩托车骑手横扫全国冠军争夺赛，获得八次冠军。

1925 所有车型上的油箱形状均成为水滴状。以后的哈雷戴维森摩托车全部采用此造型。

Joe Petrali加入哈雷戴维森赛车队。他成为哈雷戴维森历史上最成功的泥道赛车手，也是有史以来最成功的赛车手 。

1926 哈雷戴维森再次出售单缸发动机摩托车，这是自1918年以来首次出售。A、 AA、 B、和 BA车型均有侧置气门及顶置气门配置 。

1928 哈雷戴维森JD系列摩托车上安装的双凸轮发动机面世。此款车时速在85 – 100英里 。

哈雷戴维森摩托车有了前轮刹车 。

1929 45立方英寸的V-twin发动机（就是后来有名的“flathead”）应用在D车型上。此款发动机性能可靠，直到1973年哈雷戴维森摩托车上还有不同类型的此款发动机。

1930 小比尔戴维森以997分（满分1000分）获得了Jack Pine耐力赛冠军。其他级别的所有选手驾驶的都是哈雷戴维森摩托车。

1931 哈雷戴维森在美国仅有一个竞争对手——印地公司（Hendee制造厂）。直到1953年，印地和哈雷戴维森公司是美国仅有的两家摩托车生产商。

1932 45立方英寸发动机三轮的Servi车面世，以后的41年中，它成为大众喜爱的商用及警用车。

泥道赛车比赛中，哈雷戴维森赛车手Joe Petrali获得了他AMA全美杯赛五连冠的第一个冠军。Petrali还赢得1932和1935年全国登山冠军赛冠军。

1933 油箱上全部喷绘了“鹰”的图像。这是哈雷戴维森对其摩托车进行图像设计的开始（不包括特订的图画喷绘）。这一决定部分由于大萧条对销售额的影响。

1935 日本Sankyo公司得到了哈雷戴维森的授权设计图、工具、模具及器械，由此成就了日本摩托车产业。Rikuo摩托车因而诞生。

Joe Petrali及其哈雷戴维森的同事们横扫十三次美国摩托车协会全国冠军联赛。Petrali本人也四次打破纪录。

1936 哈雷戴维森推出了EL，一款顶置气门61立方英寸发动机驱动的双轮摩托车。这一款型不仅动力十足，还有大胆的造型设计，由于其摇杆托架的独特形状，很快得到了“傻瓜”称号。同年，哈雷戴维森还推出一款80立方英寸的侧置气门发动机。

1937 第一款WL车型生产出来。Joe Petrali驾驶一款61立方英寸顶置气门驱动的摩托车创下了时速136.183的新纪录。同时还打破了45立方英寸发动机摩托车创下的纪录。

1938 Jack Pine吉普赛俱乐部在南达科他州的Sturgis举办了黑山拉力赛。

佛罗里达州Daytona长3.2的海岸培训课上，Ben Campanale驾驶哈雷戴维森WLDR车获得了他连续两年Daytona 200冠军的第一个冠军。

1940 Babe Tancrede是Daytona 200的冠军，驾驶的也是WLDR车。

1941 美国卷入第二次世界大战。为支持军方，民用摩托车几乎完全停产。服务学校也重新改为Quartermasters学校，作为培训士兵使用。

FL系列面世。

1942 除了一些为美国军方制造的摩托车型，哈雷戴维森还生产了一款新颖的XA750型摩托车，其发动机具有水平对置缸和传动轴，专为沙漠行驶设计。不过生产合同由于战场转移出北美地区而取消。仅生产了1,011辆XA型。

1943 哈雷戴维森由于战时的出色表现而得到美国海军频发的“E”奖章。在海外，很多美国服役人员也开始使用哈雷戴维森摩托车，回国后他们仍然忘不了这段回忆。

1945 二战结束，哈雷戴维森生产的军用WLA型摩托车接近90，000辆。11月份，民用摩托车又很快投入生产。

1946 哈雷戴维森推出了45立方英寸的扁头WR赛车摩托车。它成为有史以来最出色的赛车摩托车。

1947 在密尔沃基市举行的经销商大会上，与会者乘火车去了一个“秘密地点”，那就是在Capitol Drive新购的厂地。它原为A.O. Smith推进器工厂，是战争期间建造的。哈雷戴维森将它建设成为一个大型车间，并将生产的零件运向朱诺大街以供最后装配 。

哈雷戴维森开始出售黑色摩托车皮夹克，后来成为经典。

哈雷戴维森泥道赛车手Jimmy Chann获得了他AMA全美杯赛三连冠的第一个冠军。

1948 61和74立方英寸顶置气门发动机又增新特色，有了铝合金盖及液压气门挺杆。另一特色是铬板摇杆盖，形状如煎锅。因此得名为“Panhead”。

美国制造的第一款轻型摩托车S. Various面世，并一直出售至1966年。

1949 新型Hydra-Glide车型上首次应用液压前叉。

1950 Larry Headrick代表哈雷戴维森获得AMA全美杯赛泥道赛冠军。

哈雷戴维森骑手在全国冠军赛的24个项目中获得18项冠军并且创造了六项新的赛车纪录。

1952 侧置气门K型摩托车面世，其整合的发动机及传动系统与来自英国的车身较小的运动型摩托车竞相媲美。K型后来演变为Sportster车型。

1953 哈雷•戴维森隆重地庆祝其50周年纪念日。期间产生了一个引人注目的标志，形如V字，这是为了纪念公司的一款发动机， “哈雷戴维森”字样书写成横线状，它的上下方书有“50年—美国制造”。1954年车型的前挡风板上有此标志。

印地摩托车的前身，Hendee制造厂倒闭。接下来46年，哈雷戴维森成为美国唯一的摩托车制造商。

1954 泥道赛车手Joe Leonard获得AMA全美杯赛冠军。以后的八年中，冠军全部由哈雷戴维森赛车手囊括。

1955 从这一年开始，Daytona 200的比赛连续七年由哈雷戴维森赛车手夺冠。选手有Brad Andres、Johnny Gibson、Joe Leonard 和Roger Reiman。他们驾驶的全部是KR车型。1961年Reiman在新的摩托车赛车跑道上夺得了冠军。

1956 年轻的新星猫王埃尔维斯-普雷斯利(Elvis Presley) 为May Enthusiast 杂志拍封面照片时坐在一辆1956 KH 型摩托车上。

1957 新型摩托车Sportster®面世。其55立方英尺的顶置气门发动机初次亮相，一年内即获得“Superbikes”第一车。创造了哈雷戴维森历史上又一神话。

1958 Duo-Glide车型首家推出后置刹车及后置液压悬挂系统。

Racer Carroll Resweber获得AMA全美杯赛冠军。

1960 哈雷戴维森Topper小摩托车型面世，这是哈雷戴维森摩托车公司生产的第一款小摩托车平台。

哈雷戴维森购买了Aeronatica-Macchi的半数股权，组成了Aermacchi哈雷戴维森公司，成为生产小型单缸摩托车的一个欧洲分部。

此年，在Daytona 200举行的Brad Andres冠军争夺赛中，进入决赛的14名选手驾驶的车辆均为哈雷戴维森750 KR型。

1961 Sprint型摩托车面世。

1962 哈雷戴维森购买了Tomahawk船只制造公司60%的股票。哈雷戴维森认识到摩托车生产中玻璃纤维的重要性，因此开始独立生产组件。由此，Tomahawk分部成立，并于1963年成为哈雷戴维森的一个分厂。

1963 Ralph White 获得Daytona 200哈雷•戴维森大赛冠军，驾驶的还是750 KR型摩托车。

1964 Roger又一次获得AMA哈雷戴维森全美杯赛冠军。仍然是驾驶750 KR型摩托车。

Servi三轮摩托车成为哈雷戴维森公司第一辆装备电力启动器的摩托车。

1965 Electra-Glide®代替了Duo-Glide车型并配备了最新款电力启动器。Electra-Glide是第一款配备电力启动器的摩托车，之后不久Sportster®生产线开始装备电力启动器。

George Roeder驾驶由250cc Sprint CR 赛车发动机驱动的Streamliner赛车在A级及C级比赛中打破记录，平均时速达到177英里。

哈雷戴维森泥道赛车手Bart Markel获得1965和1966年AMA全美杯赛冠军。

1966 Electra-Glide车型首次使用“Shovelhead”发动机，代替了以往的Shovelhead。

1968 Cal Rayborn驾驶750 KR在Daytona 200获得“背对背”赛车冠军。

1969 哈雷戴维森与美国机械与铸造公司(American Machine and Foundry Company (AMF))合并，成为休闲用品生产商。

Mert Lawill 在泥道赛车中为哈雷戴维森队赢得了AMA全美杯赛冠军。

1970 为迎合AMA的C级赛车新规则，在原来Sportster®的基础上推出了XR-750新款赛车。

在犹他州温多弗附近的波利维尔盐洼，赛车手Cal Rayborn打破了摩托车赛事历史记录。他驾驶的是由Sportster单发动机驱动的Streamliner，全长十六英尺，平均速度超过265英里/小时。

1971 为了适应顾客需求，哈雷戴维森推出了FX 1200 Super Glide®。这款车型既具有跑车前端造型（与XL相似），又具备FL系列的外型与powertrain发动机。

这样，哈雷戴维森的雪地车诞生了。

1972 铝合金制新型XR-750摩托车面世，其威力更强，可靠性更高。之后三十年间，它一直占据着泥道赛车市场。泥道赛车手Mark Brelsford就是在这一年驾驶着XR-750获得了AMA全美杯赛的冠军。

1973 全部摩托车组装线搬迁至宾夕法尼亚州约克工厂，工厂占地400,000平方英尺，设施现代，使摩托车生产得到全面升级。其他生产线仍在密尔沃基和Tomahawk。密尔沃基的Capitol Drive工厂开始生产发动机。

1975 哈雷戴维森AMA全美杯赛泥道赛车中连续获胜。1975年是Gary Scott，之后三年是赛车神手Jay Springsteen 。

1977 哈雷戴维森在Daytona Beach首次向公众介绍了FXS Low Rider®车型。它具有直拉杆手把、独特的发动机设计及喷漆处理，座位比一般的稍低，与其名字十分相符。

1979 “FXEF Fat Bob”车型面世，称其“胖”是因为它有两个燃气钢瓶；称其“卷毛”是因为它的Bobbed挡泥板。

1980 哈雷戴维森推出新款型FLT，振动更小，发动机由橡胶相隔，有独特的连杆前叉。FLT还首次将发动机与五档传动系统紧固在一起。

Kevlar皮带代替换了链条成为主减速器，这样运行时更清洁，不需要太多调节及维修。不久，皮带传动的主减速器成为哈雷戴维森摩托车的标准件。

AMA 全美杯赛泥道车赛冠军由哈雷戴维森赛车手Randy Goss 摘取。

为纪念著名的Sturgis摩托车拉力赛，哈雷戴维森推出FXB Sturgis车型，使用了Kevlar带主减速器，设备材料为黑色铬合金，发动机大小为80立方米。

1980年汽车产品年上又推出了FXWG Wide Glide车型。

1981 2月26日，13位哈雷戴维森资深主管人员签署一项声明，要从AMF购买哈雷戴维森摩托车公司。6月中旬，正式达成购买协议，“雄鹰独翔”成为一种战斗口号。

Scott Parker开始代表哈雷戴维森队参加AMA泥道车赛。他由此成为哈雷戴维森历史上最成功的赛车手，共赢得93场职业比赛，还难以置信的在十年期间赢得9场全美杯赛冠军。

1982 一些创新表现出对质量的关注，例如FXR/FXRS Super Glide® II配备了有橡胶隔层的五档变速发动机，新的Sportster®车型的车身焊接而成并有印花。

AMA全美杯赛的前三名为：Ricky Graham、Jay Springsteen 和 Randy Goss。哈雷戴维森连续两年获得了泥道赛的冠军。Goss摘取了1983年的桂冠。

生产中开始引入"所购即所需"方法。也就是说，只购买所需要的零件及原材料，很大程度的降低成本，提高质量。

1983 哈雷戴维森向国际贸易委员会（ITC）申请减免关税，并于1983年4月1日获得批准。关税计划将于五年后免除。进口的日本摩托车700CC或更高的车型将交纳关税，这是由于日本摩托车制造商在美国有大批未售摩托车的存货。

哈雷戴维森最具特色的一次行动开始了：哈雷车友会®（常被人们称为H.O.G）。这一组织很快成为世界上最大的由工厂资助的俱乐部。六年内，H.O.G的会员数量超过了90，000。到了2000年，数量超过了
500,000。

这一年，泥道赛车手Randy Goss获得AMA全美杯赛冠军。

1984 哈雷戴维森在其五款车型上推出了1340cc V²® Evolution®发动机，其中包括全新的Softail®车型。Evolution®发动机是历经七年的研发成果，它在各速度段上均动力十足，发热量更低，更清洁，也更省油。同时亮相的还有Softail的全新设计，它将摩托车的后方减震器“隐藏”了起来，成为时尚的引领者。

1986 哈雷戴维森在外形及设计上又做了一次大胆尝试，推出了Heritage Softail®车型。

公司在美国股票交易所上市，这是自1969年与AMF合并以来哈雷戴维森首次公开进行交易。

Sportster®摩托车生产线上装配了Evolution V-twin发动机。

哈雷戴维森持股人又添新人—— 哈雷戴维森购买了Holiday Rambler公司，这家生产商一直以生产高质量摩托车而闻名。

1987 哈雷戴维森在纽约股票交易所上市。

哈雷戴维森又改写了商务史及美国历史。哈雷戴维森向国际贸易委员会提出申请，要求早日结束为期五年的重型摩托车关税。这一行动实际上显示出哈雷戴维森对自己的市场能力信心十足。

哈雷戴维森启动XLH 883 Sportster 的“回购计划”，两年内对FL及FX车型全部以旧换新。

1988 FXSTS Springer® Softail®再次引入Springer前端。同时还推出了Sportster 1200。哈雷戴维森在密尔沃基举行85周年纪念庆典，有60,000多人前往参加。

哈雷戴维森移动博物馆开始巡回展览，向公众展示了哈雷戴维森历史大事记、经典车型以及骑手的动人风采。

Scott Parker赢得AMA全美杯赛冠军，这是他日后九次夺冠的开始。他在泥道赛车史上创造了史无前例的骄人成绩。

1990 FLSTF Fat Boy®一经面世，立即成为摩托车设计的时尚典范。

1991 宾夕法尼亚州约克工厂全新的喷漆厂落成，耗资31,000,000$美元，并于1992年开始全面运营。

Dyna生产线推出1991 FXDB Dyna Glide Sturgis®车型。

1993 哈雷戴维森在密尔沃基举行90周年纪念活动，这是一次“大团圆”庆典。其中一项活动为100,000人组成的摩托车游行。

哈雷戴维森购买了 Buell 摩托车公司的少数股票。此公司的创始人为Erik Buell，从创始之初就使用哈雷戴维森XL 883和1200型发动机生产美国运动摩托车。

1994 哈雷戴维森以其新推出的产品VR1000参加了Superbike赛车比赛。这款车具有双凸轮轴和液冷系统。

经典车型FLHR Road King®面世。

1995 30周年纪念日产品Ultra Classic® Electra Glide® 成为哈雷戴维森摩托车史上第一个装备顺序油口喷油发动机的产品。

1996 装备先进的零件及配件配送中心在威斯康星州富兰克林成立。自1997年开始， 原先位于朱诺大街的库房搬迁至这座新的占地达250,000平方英尺的厂地。

1997 新的产品研发中心落成，占地217,000平方英尺，紧邻密尔沃基的Capitol Drive工厂。这是为纪念Willie G. Davidson而建造的。

Capitol Drive工厂的Powertrain 车间将FL发动机及传动系统的生产线迁到在Menomonee Falls新购置的工厂，生产能力得到大幅提高。XL发动机和传动系统、Genuine零件的生产仍留在Capitol Drive。

位于堪萨斯城占地330,000平方英尺的新工厂第一次制造出Sportster发动机。

1998 哈雷戴维森庆祝其95周年纪念日。140,000多名摩托车骑手受到密尔沃基市民的热烈欢迎。

新的组装线在巴西马瑙斯市成立，这是美国境外的第一家工厂。

哈雷戴维森购买了Buell摩托车公司的其余49%的股份，并任命Erik Buell为 Buell工厂的总裁。

1999 Touring和Dyna摩托车家族装备了新的Twin Cam 88®发动机。

2000 推出FXSTD Softail® Deuce™车型，受到广大车迷及媒体的好评。

2000产品年上，Softail®车型装备了Twin Cam 88B™发动机，这是Twin Cam 88的平衡版。

2001产品年上，电子控制燃油喷射作为Softail家族上引用的新功能面世。

Buell为2000产品年生产了Blast®单缸摩托车，并得到广大好评。这是与Rider's Edge®车手教育学院合作的结晶，这些为初驾者开设的培训课程在哈雷戴维森及Buell经销处均有提供。

2001 2002年产品年上推出了VRSCA V-Rod®车型。其设计灵感来自VR-1000赛车摩托车，是哈雷戴维森生产的集电子控制燃油喷射 功能、前凸轮轴、液冷系统于一身的第一款产品，发动机功率可达115马力。

哈雷戴维森赛车队又添新人：17岁的Jennifer Snyder，她是USA方程式全国泥道系列赛事中获奖的第一位女性。

哈雷戴维森宣布扩大其密尔沃基产品研发中心、威斯康星州Tomahawk及宾夕法尼亚州约克工厂的规模。

2002 全新的Buell® Firebolt®车型闪亮登场。

七月份，为庆祝即将到来的哈雷戴维森100周年纪念日，Open Road巡回赛在佐治亚州亚特兰大拉开序幕。

2003 Buell摩托车公司推出了Lightning® XB9S车型。

2006 4月8日,哈雷戴维森中国内地首家授权经销商在北京开业。

10月21日, 北京哈雷车主会正式成立,
哈雷戴维森的所有5个车系摩托车全部进入中国内地市场。