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中芯国际科创板ipo再获新进展

发布时间:2021-07-26 19:08:05

❶ 中芯国际会成为下一个中国石油吗

不会,中芯国际主要做半导体芯片,中国石油是做燃料的。

❷ 博古通金剖析中芯国际上市科创板表现怎么样

7月16日,中芯国际正式登陆科技创新板。发行价格为27.46元/股,首次发行16.86亿股,拟筹资462.87亿元。截至昨日上午,中芯国际上市首日股价上涨至每股87.98元,股票总市值为人民币6278.63亿元。。满意我的回答吗?如果满意请采纳下

❸ 中芯国际以前在美股市值及股价涨跌如何

中芯国际之前在美股的表现并不好,以至于直接从美股退市。

中芯国际自从今年6月1日在A股科创板提交IPO申请后,仅仅用了不到一个月的时间就拿到了批文,刷新了A股IPO的审核速度。到了7月5日,中芯国际直接宣布发行价为27.46元/股,从融资规模上来看,中芯国际已经是当之无愧的A股规模第一。中芯国际此次初始发行股票数量为16.86亿股,时至今日,中芯国际已经飙升到了70元/股,其市值已经超过了6000亿元的大关,堪称是A股科创板的第一股。由此可见,中芯国际从美股退市,也是一个非常明智的选择。

其二是因为中芯国际在中国地区的市场份额显著提升。根据中芯国际的年报显示,其在中国的销售占比扩张至百分十五十九,而在美国的销售占比却进一步萎缩至百分之三十二。

也正因为上面的这些原因,中芯国际才会从美股退市。总而言之,中芯国际此前在美股的表现很不好。

❹ 上市了!中芯国际,会不会成为下一个中国石油

2007年11月5日,中国石油上市,开盘报价48.6元,市值高达8.9万亿人民币。彼时微软、苹果等公司的市值才不过1000亿美元左右,中国石油成为了当时世界上市值最高的公司。
但是,出道即巅峰,上市后的十三年里,中国石油只在2009年、2014年和2017年的三年里收了阳线,股价从48.6元一路下跌到4元多,市值更是从8.9万亿元蒸发到仅有8100亿元。
7月16日,另一只万众瞩目的新股“中芯国际”在科创板上市,作为中国芯片产业的希望,“中芯国际”一直受到市场的广泛关注。在万众期待其股价可以不断走高的同时,市场也很担心这只股票会步中国石油的后尘,上市即巅峰。

不过,从目前的市场环境和两者的业务情况来看,“中芯国际”应该不会成为下一个中国石油。
中国石油表现不佳的原因
首先,中国石油的整体盘面很大,虽然跌到四块多,仍然有超过8000亿元的市值,市值总量位居A股市场前十。因此没有庄家会轻易砸资金去坐庄,中国石油的股价也很难拉动有大的上涨。
其次,从上市到如今,中国石油的业绩一直算不上好,虽然中国石油的营业收入不低,但其营业成本这些年来都在上升,其中最大的支出体现在采购方面,可以占到其经营支出的七成以上,再加上石油勘察和采集工作往往需要花费大量的时间、精力和成本,但未必有所收获。

所以,中国石油的净利率一直比较低,加上一直没有利好消息刺激,中国石油的股价常年在低位徘徊。
中芯国际的发展情况
个人认为,中芯国际不太可能成为下一个中国石油。
首先,芯片产业现在是我国发展的核心产业之一,作为国内最大规模、技术最为先进的芯片制造厂商,中芯国际在产业发展和技术革新方面都有很大的发展空间。为了发展中国自己的芯片技术,国家是一定会给予其适当补贴的,有了业绩作为基础,中芯国际的股价也会有一定的保证,不会发生与中国石油类似的暴跌情况。
其次,中芯国际是半导体板块中第一只在大陆和香港上市的“A+H”股。在2020年的上半年中累计上涨超过230%,股价走势一直非常强劲。而本次其在科创板进行IPO,还获得了566倍的超额认购。可以说只要中芯国际能潜心发展技术,中国政府和个人投资者都会对其给予最大的支持,认可他的业绩表现。

综上所述,与中国石油相比,两者行业不同、领域不同,股价的走势不能以一个标准确认。不管从业务发展前景还是业绩预测来看,中芯国际都有较大的发展空间。

❺ 中芯国际被曝内讧,CEO梁孟松请辞,与蒋尚义回归有何关系

紫薇国光北方华创中兴国际可以说都是关于半导体芯片研究的龙头企业本身在行业排名都是相当的高的,但是从现在技术上的进步来说,中芯国际取得的进步是最大的。因为半导体的研究制造在电脑的芯片这方面几乎没有什么可以研究的,无非就是手机芯片的制造。



截至2009年5特,中芯国际一在上海建有一座300mm芯片厂和三座200mm芯片厂,在北京兼有两座300mm芯片厂,天津有一座200mm芯片厂。2009年11月,随着CEO张汝京的辞职,中芯国际进入了“后张汝京时代”在现任CEO的带领下,中芯国际将着重强化生产运营能力、客户服务能力、技术研发能力和市场竞争力,同时发展长期战略合作伙伴,走向稳定、发展及战略竞争的新纪元。2016年中芯国际销售总额达到29亿美金,再创新高,收入同比上升30.3%。其中,净利润率创历史新高,达到11%。2019年5月将公司的美国存托股从纽约证券交易所自愿退市,并注销这些存托股和相关普通股的注册。

❻ 科创板发行市盈率这么高,开盘后还翻倍几倍的涨,这个盘谁来接

科创板发行市盈率这么高,开盘后还翻几倍的涨,这个盘谁来接?题主的问题很有意思,科创板是当前最热门的,不少科技企业都是在科创板上市的,比如中芯国际、中微公司、寒武纪、金山办公等。

最后说一句,目前科创板的企业有159家,滚动市盈率的中位数是81倍,动态市盈率中位数是77倍,静态市盈率中位数是80倍;创业板企业845家,静态市盈率中位数52倍,动态市盈率中位数是46倍,滚动市盈率中位数是49倍。

❼ 中芯国际A股资本火爆、点燃汽车芯片战,中国车企忧大于喜

值得一提的是华为在汽车芯片领域可谓是一个重量级选手,其发布的5G基带芯片Balong5000,是全球首个支持V2X的多模芯片,未来可用于汽车端的车联网、自动驾驶领域。

在半导体领域,比亚迪更是一个不容忽视的选手,在今年拆分旗下半导体业务,成立独立的“比亚迪半导体有限公司”,将IGBT业务量扩大,让IGBT的外供比例争取超过50%。从技术角度讲,比亚迪目前发展到了IGBT4.0(相当于国际第五代),国际上IGBT目前已经发展到7.5代,与巨头相比,依然存在不小的差距。

今年4月,总投资10亿元的比亚迪IGBT项目在长沙正式动工,该项目设计年产25万片8英寸晶圆的生产线,投产后可满足年装50万辆新能源汽车的产能需求。

对于国际车企,宝马、奥迪、特斯拉、英伟达早就打响了汽车芯片研发战,以后另文介绍。

总结

汽车芯片是一场没有硝烟的战争,新能源汽车和智能驾驶加剧了竞争,也给新型公司带来了机会,国产替代更是刻不容缓。一场车企、Tier1、芯片公司、互联网科技公司、初创企业加入的芯片战已经打响。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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