科创板2020年3月

⑴ 目前申请科创板的上市公司有哪些

截止2019年4月2日，科创板还没有上市公司，2019年3月27日和28日上交所分别受理8家和2家企业上市申请；3月29日，受理9家企业。加上首批受理的9家企业，上交所已共计受理了28家企业的上市申请，受理速度明显加快。距离正式登陆科创板还有一段距离，但科创板影子股早已闻风而动，成为不少资金追逐的热点，尤其是首批受理企业的影子股。此条答案由有钱花提供，有钱花是度小满金融（原网络金融）旗下的信贷服务品牌，提供面向大众的个人消费信贷服务，打造创新消费信贷模式。有钱花运用人工智能和大数据风控技术，为用户带来方便、快捷、安心的互联网信贷服务。手机端点击下方马上测额，最高可借额度20万

⑵ 2020年6月8号科创板上市的新股是哪个

2020年6月8号科创板上市的新股是燕麦科技，具体情况如下图：

⑶ 科创板大门敞开，吉利难逃“真香定律”

作者：程天琦、编辑：王瑞

核心观点：

1、吉利搭上了回归A股的改革顺风车。

2、科创板能给具有科技潜力的企业提供更“触手可及”的融资机会。

3、部分新势力车企似乎远未能“够得着”科创板，但其上市前景并不悲观。

4、汽车产业上下游企业均已开始“抢滩”科创板。

2007年，和港股“新婚”不久的吉利汽车信誓旦旦许下誓言：不可能回归A股！

如今，吉利也难逃“真香定律”，或将成为第一家回归A股科创板的车企。

6月17日，吉利汽车控股有限公司发布公告：董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。一石激起千层浪。

“吉利股价一定会被炒上天。”亿欧科创主编常亮表示，A股股价一向比港股溢价更多，科创板股票一定可以卖得掉，且卖得很贵。

科创板成立于2018年11月5日，于2019年6月13日正式开板。截至2020年6月23日，已有115家企业在科创板上市，其中有20家汽车相关企业。

美国东部时间6月10日，特斯拉股价报收1025.05美元/股，以1900.15亿美元的市值成为全球市值第一车企，并一直保持至今。

特斯拉股价飙升的动力来自科技创新。

早期，特斯拉的自动驾驶硬件使用的是英伟达芯片，但其不甘受制于别人，最终自研推出算力更强的芯片。同时，特斯拉的软件功力日益增长，在最新发布的V10.2车机版本中，特斯拉已实现当下最全面的消费级自动驾驶。特斯拉CEO马斯克表示：“特斯拉相当于十几个科技初创企业的结合体。”

以特斯拉为鉴，中国汽车业亦需要走上“软硬”实力兼修的道路。科创板，为包括吉利在内的部分中国汽车企业提供了这样的机会。

科创板对于企业科技创新的硬性条件规定，不仅推动传统企业加速转型，还促使新型科技企业强化创新能力。此外，企业在科创板上市，有利于其科技属性和企业实力的认可，品牌知名度的提升。

同时，科创板能为具有科技潜力的企业提供更“触手可及”的融资机会。

“打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构，有效提升公司资金实力，补充公司未来布局‘新四化’（电动化、智能化、互联化、共享化）等战略发展所需资金。”吉利方面表示。

谁够得着“科创板”？

在吉利这样的传统车企之外，造车新势力们心中也燃起了登陆科创板的小火苗。

“连续亏损16年的特斯拉依然能够长期在美股融资，中国科创板对于盈利的要求也可以适当放宽，”常亮表示，“造车是一项回报周期极长的产业，若不能够给造车新势力提供很好的融资渠道，中国也不会有特斯拉般强大的车企。”

4月29日，蔚来中国获合肥70亿元的投资，不仅脱离了资金短缺的困境，还摇身一变为“地方国企”。这70亿元并非那么好挣，双方在协议中明确指出：蔚来需在2025年前在中国二次上市。

“蔚来中国落地后将打开人民币融资渠道。”蔚来创始人、董事长李斌在此前的财报会议商也表示，从蔚来中国角度而言，其当然具备在中国资本市场IPO的可能性。

对于连年亏损的蔚来而言，上市门槛较低的科创板几乎是唯一选择。

截至美东时间6月22日收盘，蔚来市值为87.11亿美元（约616.4亿元人民币），蔚来在市值方面已达到科创板上市门槛。同时，蔚来手头不乏黑科技，其换电技术是技术力、创新力的最好体现。不过，蔚来的市场竞争力是否达标仍有待商榷。

2018年，蔚来销量还能与特斯拉中国基本持平。但到了2019年，前者销量仅为后者的一半。销量停滞不前使其亏损进一步扩大。蔚来2019年净亏损高达114.1亿元，截至2020年一季度，蔚来资产负债率达到142.7%，已然资不抵债。

所幸，情况已有所好转。2020年5月，蔚来交付新车3436辆，同比增长215.5%，打破了蔚来月度交付纪录。目前已交付超过4万台的蔚来，取得新势力第一宝座。李斌表示，今年二季度蔚来有望实现首次季度盈利。

当然，蔚来并非唯一试图登陆科创板的新势力。

合众、云度、奇点、前途等造车新势力此前也均表达过登陆科创板的意愿。

分析人士表示：“在当前市场环境下，作为一个尚未盈利的群体，造车新势力通过上市募资缓解量产的资金压力，登陆美股或者科创板是造车新势力难以回避的抉择。”

部分新势力车企似乎远未能“够得着”科创板，但其上市前景并不悲观。

“除了生物医药类，还没有亏损的企业登陆过科创板。”常亮认为，亏损的造车新势力若要登陆科创板，需要等待有关方面开辟“绿色通道”。

李哂时认为，整车企业的成长不仅需要企业团队自身的努力，更需要巨大的资本助力，“数百亿人民币只是个起点”。他相信，二级市场将为整车企业的成长提供支撑。

除了主机厂，不少汽车零部件厂商也对科创板“跃跃欲试”。

3月13日，均胜电子相关人士表示，公司拟对旗下智能车联业务运营主体宁波均胜普瑞智能车联有限公司和PrehCarConnectGmbH重组后分拆上市。不出一个月，均胜电子子公司均普智能在3月31日确定IPO板块为科创板。

3月31日，孚能科技成功过会，或将成为科创板“动力电池第一股”；6月1日，与丰田紧密合作的亿华通在科创板首次公开发行股票招股说明书（注册稿），欲募资12亿元，主要用于燃料电池发动机生产基地建设等项目；6月2日，MEMS(微机电系统)传感器公司敏芯微确认将于上交所科创板上市......

汽车产业上下游企业均已开始“抢滩”科创板。

中国车企准备好了吗？

科创板既是美味的萝卜，也是严酷的大棒。

对于还未上市的企业来说，科创板上市门槛较低。但上市意味着需要定期对外披露公司的主营业务、财务状况等信息，并时刻接受外界监督，这并非一件易事。

蔚来有前车之鉴，其在纽交所募资数十亿美元，但因为在财报中透露巨额亏损，其股价一度逼近1美元的退市红线。

另外，“板”如其名，科创板上市最重要的条件是“科技创新”。

企业在上市前，如果其科创属性不符合既定评价指标，但自认为短期内可以满足，可以提交至科创板咨询委判断。其最终上市后，若没能实现当初立下的“Flag”，则会面临退市风险。

此外，开板初期市场供求不平衡，加之新的交易机制需要适应，不排除出现短期炒作、涨跌幅较大的情形。

“登陆科创板只是一个起点。”李哂时认为，一家企业优秀与否，更多取决于企业创始团队和管理团队的正确发心和更大的格局、在企业经营中的管理能力和产品创新能力、在机会来临时的把握能力以及应对风险的能力，“科创板更像火箭推进助力，企业发展最终要靠团队的长跑能力。”

科创板大门敞开，中国车企真的准备好了么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 孚能科技通过科创板上市委审议 首发过会

财经网汽车讯科创板即将迎来首家动力电池上市企业。

3月31日，上海证券交易所科创板股票上市委员会发布2020年第9次审议会议结果公告，同意孚能科技（赣州）股份有限公司发行上市（首发）。若成功上市，该公司将成为第一家登陆科创板的动力电池企业。

孚能科技在招股说明书中表示，公司原计划以美国孚能作为上市主体在境外上市，但随着中国新能源汽车行业和动力电池行业的迅速崛起、孚能有限生产经营规模的不断扩大，公司拟以孚能有限作为上市主体在国内上市。

巧合的是，孚能科技通过科创板上市申请的当天，中国新能源汽车市场再传利好消息。

据中国政府网报道，3月31日召开的国务院常务会议上，为促进汽车消费，会议确认，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，该政策将推动新能源车的可持续发展，拉动2020年新能源汽车的产量达到160万台，同比增长23%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 科创板的开通条件

开通科创板：
1、证券账户或资金账户20个交易日以上，日均资产不低于50万元；
2、证券交易必须要满2年以上的投资者；
3、风险测评需要积极型以上的投资者。

温馨提示：入市有风险，投资需谨慎。

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⑹ 截止2020年3月中国股市百元以上有多少只

截止2020年3月中国股市百元股数量创下历史新高，达到106家，贵州茅台更是成为第一只“千元股”，在7月7日创下1744．82元／股新高。

挖贝研究院数据显示，106家“百元股”中，有29家来自科创板，占比超过25％。安集科技（688019）453．2元／股成为科创板“股王”，在整个市场中位居第三位，排在贵州茅台和吉比特之后。

石头科技（688169）以443元／股位居科创板第二，财富趋势（688318）以416．8元／股位居第三位。

曾经百元股数量是一个衡量牛市过热的指标，（因为投机炒作，而发生的阶段性高价），而现在一批百元票在这有些常态的意味。

曾经百元股与高价发行相关度大，现在出现了越来越多，真正在成长，并且受到市场资金认可的股票。所以，当下的百元股给市场的印象，越来越接近：高价，基本面扎实，成长确定。渐渐在成为一种价值的标杆。

而在美股，超级慢牛，高价的优质上市公司比比皆是。你去看看那些真正的核心资产，包括伯克希尔哈撒韦26万美元一股、英伟达322美元一股、亚马逊2409美元一股，都是上百上千甚至上万美元的价格。

(6)科创板2020年3月扩展阅读：

百元股对于很多投资者而言是可望而不可及，毕竟A股是要以1手为单位进行买入，最为熟知的就是贵州茅台，1手就要10几万。

截至2020年7月，港股、美股市场，美股股价居前的有伯克希尔哈撒韦、NVR均超过3000美元，亚马逊（AMAZON）最新股价接近3000美元，伯克希尔哈撒韦股价更是高达289435美元；港股市场股票价格居前的腾讯控股、香港交易所股价均不超过600港元。

根据以上对比不难看出，美、港股市场股价占据龙头地位的多以科技股为主。相比之下，A股“股王”是消费类白酒。

⑺ 2020年2月10日科创板哪些股票开盘

交易软件里都可以看到的

⑻ 2020年3月26号哪些股票历史最低

2020年3月份股票都是很高的。

截止2020年3月中国股市百元股数量创下历史新高，达到106家，贵州茅台更是成为第一只“千元股”，在7月7日创下1744．82元／股新高。

挖贝研究院数据显示，106家“百元股”中，有29家来自科创板，占比超过25％。安集科技（688019）453．2元／股成为科创板“股王”，在整个市场中位居第三位，排在贵州茅台和吉比特之后。

石头科技（688169）以443元／股位居科创板第二，财富趋势（688318）以416．8元／股位居第三位。

曾经百元股数量是一个衡量牛市过热的指标，（因为投机炒作，而发生的阶段性高价），而现在一批百元票在这有些常态的意味。

曾经百元股与高价发行相关度大，现在出现了越来越多，真正在成长，并且受到市场资金认可的股票。所以，当下的百元股给市场的印象，越来越接近：高价，基本面扎实，成长确定。渐渐在成为一种价值的标杆。

而在美股，超级慢牛，高价的优质上市公司比比皆是。你去看看那些真正的核心资产，包括伯克希尔哈撒韦26万美元一股、英伟达322美元一股、亚马逊2409美元一股，都是上百上千甚至上万美元的价格。

(8)科创板2020年3月扩展阅读：

对许多投资者来说，100元的股票是遥不可及的。毕竟，A股是单手买入的。最著名的是贵州茅台，一只手的价格超过10万元。

到2020年7月，伯克希尔哈撒韦公司和NVR公司成为香港和美国股市的主要股票。亚马逊最近的股价接近3000美元，伯克希尔哈撒韦公司的股价高达289435美元。香港股市最大的公司之一腾讯控股（TencentHoldings）和香港交易所（HongKongstockExchange）的股价均低于600港元。

⑼ 2020年科创板上市名单

科创板实行注册制，具体名单需要实时进行查询。