摄影测量股票

1. 天宝的发展历史

1978 年，Charlie Trimble 先生和来自 Hewlett-Packard 公司的另外两位合作伙伴，在硅谷古老的 Los Altos 戏院创建了 Trimble 公司，当时他们根本没有意识到自己正在创建一个全新的行业。但是，历史证明他们确实创建了一个全新的行业。
从刚诞生的时候起，Trimble 公司就致力于开发富有创新精神的定位和导航产品。最初，这家刚刚起步的新公司依靠 LORAN 技术开发自己的产品，致力于在海洋导航市场上开发自己的产品，而 LORAN 公司则是一家在美国海岸水域提供基于地面的导航、定位、计时系统的公司。与此同时，全球定位系统 （GPS） 作为一种军民两用技术正在美国崭露头角。在 Trimble 公司创建的同一年，第一颗 GPS 卫星 NavStar 发射成功。
Charlie Trimble 先生对于这种基于空间的定位系统产生了浓厚的兴趣，因为当 GPS 部署完成时，将至少包含 24 颗在轨定位卫星，从而有可能以极高的精度测定地球上任何一点的位置。由于认识到这种独特的新技术拥有改变世界建模方式的巨大潜力，Charlie 先生和其它奠基人为公司确立的目标，是全力开发尚未成熟的 GPS 技术，Trimble 公司从 Hewlett-Packard 公司手中购买了新兴的 GPS 技术。
通过集中资源开发创新产品，充分利用扩展 GPS 能力，Trimble 公司不仅在 GPS 商业化应用中独领风骚，将 GPS 应用扩展到传统的测绘和导航市场，重新定义并复活了测绘和导航市场，因为这两个市场都高度依赖于定位技术。GPS 技术与无线通信之类的其它技术的完美融合，必将催生许多以定位信息为中心的新兴的市场机遇。
1982 年，Trimble 公司抓住美国政府刚刚发射成功 GPS 卫星这个机遇，开始了 GPS 产品工程化进程。Trimble 第一种使用 GPS 技术的产品，使得需要精密测量的应用获益菲浅，产品开始应用到陆地测量和水文测量行业。1984 年，Trimble 公司推出了世界上第一个商业化的、基于 GPS 技术的科学研究和海洋地质测绘产品，主要供近海平台上的石油钻井队使用。
海员们很快就开始使用 GPS 定位信息，精确地确定目标点的位置，实时地计算出舰船速度，增强了舰船在各个目标点之间的导航性能。
从 1984 年到 1988 年期间，Trimble 公司不仅大大扩展了自己的科研应用产品系列，而且也在海洋导航市场上取得了长足进展。接下来的两年，是 Trimble 公司爆炸性增长扩展的两年，Trimble 凭借自己的首创技术获得了 700 多项美国和外国专利，依靠 GPS 和其它技术的进步，使得 GPS 成为飞速发展的商业化市场中不可或缺的技术。在此期间，通过并购其它公司的方式，Trimble 公司也成功地打入了其它商业化应用市场。
1989 年，Trimble 成功并购了 TAU 公司的导航系统部，并开始开发差分全球定位系统 （DGPS） 技术，为车队管理市场提供更高的定位精度。1990 年，Trimble 公司还并购了新西兰的 Datacom Software Research 公司，不仅在拓展市场方面取得新的进展，而且使 Trimble 能够提供新的测绘软件产品。
1990 年代初期,是这家蒸蒸日上的新公司激动人心的黄金时期。1990 年，Trimble 公司成为第一家公开上市的 GPS 公司，股票发行代码为 NASDAQ (TRMB)。同年 Trimble 产品线变成 GPS 专用产品线。在此期间，Trimble 继续不遗余力地努力进行技术创新。例如，Trimble 率先实现了 GPS 技术和通信技术的完美融合，不仅可以使用户能够对地球表面的任何位置进行精确定位，而且能够同时共享信息。Trimble 公司的 Inmarsat-C GPS 系统，使得长距离运输的卡车和舰船能够随时与总部基地保持联系，共享到达时间的预报信息，精确地协调同期的货物移交情况。
1992 年，Trimble 开发成功实时动态测量 (RTK) 技术，实现了移动期间 GPS 数据的瞬时更新。对于测绘师而言，RTK 技术是一种革命性的创新技术。从此 GPS 设备不仅可以进行地形测绘和监视，而且能够获取地理信息系统 (GIS) 数据，进行实时竣工测量。
在接下来的几年里，Trimble 公司的 GPS 技术进步突飞猛进。1994 年，Trimble 公司率先开发成功可以集成到 PC 卡上的 GPS 接收机。仅仅一年以后，Trimble 公司又第一个推出了适合于笔记本电脑和PDA使用的即插即用型 GPS 传感器。GPS 正在演变成日益不可或缺的新型实用工具。随着技术不断进步，芯片组集成度越来越高，制造成本和电源功耗显著降低。
1998 年，Trimble 公司率先将GPS和蜂窝通信技术集成到一块电路板上；1999 年，Trimble GPS 被应用到 Seiko Epson 公司的定位通信设备上，这是世界上第一套组合式通信设备，集 PDA、手机、个人导航仪、数码相机四项功能于一身。
在 Steve Berglund 先生的领导下，Trimble 公司继续发展壮大，不断创新，胜利地迈进新的千僖之年。2000 年，Trimble 公司率先开发成功一种 GPS 架构，即 FirstGPS 技术，利用主机产品 CPU 的巨大进步，将 GPS 技术集成到更多产品之中。
2000 年，Trimble 公司还成功并购了 Spectra Precision Group，这是一家业内领先的定位解决方案提供商，主要面向建筑、测量、农业市场。通过这次并购活动，Trimble 公司获得了意义重大的、与 GPS 互补的定位技术资源，其中包括激光和其它光学定位设备。
就在同一年，Trimble 公司还成功并购了 Tripod Data Systems (TDS)，这是一家业内领先的数据采集软件和硬件开发商，主要面向土地测量、建筑和 GIS 市场。这两次并购活动，是 Trimble 发展战略目标的重要组成部分，旨在定义和改造以定位信息为中心的应用模式。
2001 年 4 月，Trimble 组建了移动解决方案事业部，旨在向移动工作场所提供基于Internet的定位服务。这种新的功能，允许 Trimble 充分利用其现有的无线业务能力，提供完整的端到端车队管理解决方案，同时着重拓展启用定位移动设备的新兴市场。
2002 年 4 月，Trimble 与 Caterpillar 公司一起组建了一家合资企业，Caterpillar Trimble Controls Technologies LLC，旨在开发下一代先进的电子制导控制产品，主要应用于建筑、采矿和废物处理行业的土方运输机械。这家合资企业开发的机械控制产品，使用与精确定位技术完美结合的现场设计信息，自动控制推土机刀刃和其它机械工具。这种业内领先的机械控制技术，将具有历史意义的 Trimble 定位技术与通过并购 Spectra Precision 获得的先进功能完美地融为一体。这家合资企业是 Trimble 和 Caterpillar 专有提供商，使用两家公司独立的经销渠道，销售、经销、支持和服务企业的产品。Caterpillar 提供的产品带有工厂安装选项，而 Trimble 继续强调对来自 Caterpillar 和其它设备制造商的土方运输机械提供产品的售后服务。
2003 年 3 月，Trimble 与 Nikon 公司在日本组建了一家双方各占 50% 股份的合资企业，Nikon-Trimble 有限公司，主要面向测绘仪器市场。作为合资企业的一方，Trimble 收购了Nikon-Trimble 有限公司 50% 的股份，这家公司还承担 Nikon Geotecs 有限公司在日本的运行任务。这家新的企业实体主要从事测绘仪器的设计和制造，其中包括机械全站仪和相关产品的设计制造。这家合资企业在日本不仅经销 Nikon 测绘产品，而且经销 Trimble 测绘产品，其中包括 GPS 和自动全站仪。在日本以外的国际市场上，Trimble 变成了 Nikon 测绘与建筑产品的专有经销商。通过地理扩张和市场渗透方式，这家合资企业进一步扩大了 Trimble 公司在测绘仪器领域里的市场份额。Nikon 仪器不仅拓宽了 Trimble 测绘与建筑产品组合，而且能使公司更好地进军俄罗斯、东欧、印度和中国的新兴市场。它使得 Trimble 能够向世界各地现有的 Nikon 用户销售自己的 GPS 和全站仪技术。除此之外，新公司还提升了 Trimble 在日本的市场份额，而日本依然是测绘仪器的一个主要市场。
2003 年 6 月，Trimble 成功并购了加拿大安大略省 Applanix 公司，这是一家业内领先的惯性导航系统 (INS) 和 GPS 技术系统集成开发商。这次并购，不仅扩展了 Trimble 技术资源，而且可以提升其未来定位产品的功能和坚固性。这次并购的焦点在于其测绘和建筑产品线，惯性导航系统 (INS) 技术增强后的 GPS 产品，不仅有可能改善卫星跟踪能力，而且可以加快重新捕获速度，从而实现精确 RTK 定位。这些优势在 GPS 卫星信号受到阻挡的情况下显得特别重要，特别是在高楼林立的市区和树木繁茂的林区，优势更加明显。
2003 年 12 月，Trimble 成功并购了法国的 MENSI 有限公司，这是一家业内领先的陆地三维扫描技术开发商。在 Trimble 其它定位技术的基础上增加三维扫描技术，既可以加速新产品的开发，又使得 Trimble 能够在现有的测绘、工程和建筑市场上进一步提升工作效率和生产能力。与其它工具相比，三维扫描技术使得用户能够采集和使用更多数量的三维数据。
2004 年 7 月，Trimble 成功并购了德国 Wunstorf 的 GeoNav 公司，这是一家定制化现场数据采集解决方案提供商，主要面向欧洲地籍测量市场。增加 GeoNav 的软件资源、技术专长和产品，不仅可以使 Trimble 能够更好地满足当地的应用需求，而且可以向欧洲市场提供定制化的测量解决方案。GeoNav 的软件产品套件，可以和 Trimble 完整的测绘系统产品线天衣无缝地一起工作，其中包括 GPS 移动站、基站和光学全站仪。它们也能提供对于精确实时测量结果的获取、处理和显示功能。
2005 年 1 月，为了进一步扩展自己的无线通信能力，Trimble 成功并购了美国加利福尼亚州 Santa Clara 的 Pacific Crest公司。Pacific Crest 是一家业内领先的无线数据通信系统提供商，主要面向定位和环境监测应用。Pacific Crest 高质量的无线电调制解调器，可以提供提升 GPS 精度所必需的数据链路。为了提升精度性能而充分利用无线通信优势的应用，包括RTK 测量和土方运输操作的建筑机械控制。
2005 年 4 月，Trimble 成功并购了美国俄亥俄州代顿的 Apache Technologies 公司。Apache 主要负责设计、制造和经销专业的激光产品，面向建筑水准和对齐应用。并购 Apache 进一步扩展了 Trimble 的激光产品组合，主要应用于手持式激光探测器、入门级机械显示控制系统。Apache 产品针对各自的市场和价格区间，为性能、精度、坚固性、可靠性、可重复性设置了新的标杆。
2005 年 10 月，为了更好地增强现场员工管理，Trimble 成功并购了美国德克萨斯州达拉斯的 MobileTech Solutions 公司 (MTS)。MTS 不仅可以提供现场员工自动化管理解决方案，而且在店铺直送 （DSD） 行业占据领先的市场位置。当时在 DSD 行业大约拥有 200,000 台车辆。MTS 解决方案可以自动向零售商店销售和发送大批量消费产品，例如烘烤食品、饮料、奶制品、冷冻食品。通过手持移动计算设备，向移动的现场员工提供实时信息，从而改进客户服务水平，做到交货准时，计价精确。这种交钥匙方式的解决方案，包括多种移动硬件和软件，可以与供应商现有的企业资源计划软件系统天衣无缝地集成在一起。通过这次并购， Trimble 可以将高度集成的车队管理和移动计算解决方案提交给 DSD 行业。
2006 年 1 月，Trimble 成功并购了美国佛罗里达州 Deerfield Beach 的 Advanced Public Safety 公司 (APS)。APS 是一家业内领先的软件开发公司，主要开发执法部门、消防救援部门和公共安全部门使用的移动和手持软件产品。APS 软件通过车载计算机和手持式移动计算设备向警察提供实时信息，从而提高精度，改进安全性，提升工作效率。APS 软件可以和公共安全部门的计算机辅助派遣 (CAD)、犯罪数据库和档案管理系统天衣无缝地集成在一起。除此之外，APS 还可以向消防救援人员提供多种软件解决方案，帮助完成勘察报告和急救医疗报告，以及测量和车辆自动定位 (AVL) 应用。通过并购 APS，Trimble 打算充分利用Tripod Data Systems 的坚固型移动计算设备和 Trimble Mobile Solutions 的车队管理系统，向公共安全行业提供完整的移动资源解决方案。
2006 年 2 月，Trimble 成功收购了美国马里兰州的 The XYZs of GPS 公司的知识产权资产。The XYZs of GPS 主要开发实时全球导航卫星系统 (GNSS) 参考站完整性监视与动态定位软件，面向米级、分米级和厘米级精度应用。收购 The XYZs of GPS 的知识产权，进一步扩展了 Trimble 基础设施解决方案的产品组合，它提供的软件增强了差分 GNSS 改正系统，可以帮助导航、测绘、土木工程、水文地理学、制图与 GIS、科学研究等海洋应用。
2006 年 4 月，Trimble 成功并购了澳大利亚的 Quantm International 公司及其分公司Quantm 有限公司。Quantm 是运输路由优化软件的领先提供商，软件主要应用于公路、铁路、管道、运河的规划。这种充满创新精神的软件系统，使基础设施规划人员能够检查和选择路由通道，使得建设成本、环境限制、规避现有地形和遵守法律义务诸多因素同时得到优化。对于建议的路由进行改进后的解决方案，可以显著降低项目规划的时间和成本。Quantm 软件生成的运输路由调整功能，使得 Trimble 的联合作业（Connected Construction Site） 战略如虎添翼，在运输项目的规划阶段和设计阶段之间，形成了一种更加紧密的连接环节。联合作业的最终目标，旨在通过增强建筑流程信息的集成度，提升工作效率。
2006 年 5 月，Trimble 成功并购了美国马萨诸塞州 Cambridge 的 Eleven Technology 公司。 Eleven Technology 是一家移动应用软件公司，在大众消费品 （CPG） 行业拥有领先的市场地位和技术优势。Eleven Technology 解决方案可以自动向零售商店销售和配送大批量消费产品，例如食品、饮料、奶制品。它通过手持移动计算设备，及时向移动的现场员工提供实时信息，从而改进客户服务水平，做到交货准时，计价精确。Eleven Technology 拥有一整套完整的针对大众消费品行业的解决方案，其中包括面向销售代表、运输驾驶员、商人、现场服务技术人员和管理人员的各种应用软件。解决方案包括多种移动硬件和软件，可以与供应商现有的企业资源计划 (ERP) 软件系统天衣无缝地集成在一起。通过并购 Mobile Tech Solutions 和 Eleven Technology，Trimble 不仅进一步确立了自己在这一垂直行业市场上的领先地位，而且将自己的移动员工和车队管理应用软件，融合到完全一体化的移动资源管理解决方案之中。
2006 年 5 月，Trimble 成功收购了美国马萨诸塞州 Salem 的 BitWyse Solutions 公司的资产。BitWyse 是一家业内领先的数据管理公司，主要经营工程与建筑工厂设计中的二维和三维应用软件。收购 BitWyse 公司资产，进一步扩展了 Trimble 三维扫描解决方案的产品组合，在能源、加工处理、生产工厂等垂直市场上可以提供特定应用的软件功能。这些市场正在越来越多地使用三维扫描数据，创建竣工图纸，验证建筑设计规范，提升工作效率。
2006 年 10 月，Trimble 成功并购了加拿大英属哥伦比亚省 Kamloops 的 Visual Statement 公司。Visual Statement 主要提供最现代化的软件工具，可用于犯罪与碰撞事故的调查、分析、重构，同时提供全国范围的企业解决方案，供公共安全部门进行申报和分析使用。该公司在移动解决方案业务领域增加的投资，可以对 Trimble 向移动员工提供高效率解决方案的业务发展战略提供强有力的支持。并购 Visual Statement，可以与 Trimble 子公司 Advanced Public Safety (APS) 形成优势互补关系。APS 与 Visual Statement 的完美组合，可以向整个美洲的公共安全部门提供内容广泛的全套解决方案。
2006 年 10 月，Trimble 成功并购了美国乔治亚州 Alpharetta 的 XYZ Solutions 公司。XYZ Solutions 主要提供实时、交互、三维智能软件，可用于管理建筑工程项目的空间位置关系。XYZ Solutions 软件，可以将不同来源的数据变换成能够付诸行动的信息，在决策过程中利用这些信息，可以使工程技术人员和建筑专业人员减少返工、提升工作效率。XYZ Solutions 独特的三维软件包，允许用户对空间信息建模，结合多种定位技术，在基于 Internet 的协作环境中随时随地直观地“查看”建筑工地现场或资产。在交互环境下，可以将决策支持指导方针或业务规则集成到解决方案集合中，实际上能够实时地对项目“假设”背景建模，不仅可以增加客户的知情权，而且能够提升赢利能力。并购 XYZ Solutions，可以使 Trimble 联合作业（Connected Construction Site）战略增添三维可视化元素。
2006 年 11 月，Trimble 成功并购了美国加利福尼亚州 Folsom 的 Meridian Systems 公司。Meridian Systems 是建筑工程项目管理技术公认的市场领袖，主要面向建筑业主和结构工程建筑 （AEC） 市场。Meridian Systems 主要提供企业项目管理和生命周期软件，面向房地产、建筑和其它物理基础设施项目。建筑业主、建筑承包商、工程建设公司和政府部门，使用 Meridian 技术，不仅可以降低建筑资金成本，而且可以提升项目工作效率。 并购 Meridian Systems，可以使 Trimble 联合作业 （Connected Construction Site） 战略增添企业生命周期管理软件元素。
2007 年 2 月，Trimble 成功并购了美国加利福尼亚州 Fremont 公开出售的 @Road 公司，增加了在 Trimble 移动解决方案 (TMS) 领域的投资，同时增强了在该领域的发展战略。并购 @Road 奠定了 Trimble 在提供移动资源管理 （MRM） 解决方案领域的市场领袖地位。除了拥有业内领先的技术之外，@Road 还深入开发行业专门技术，在 MRM 解决方案范围内具备强大的现场服务管理能力，可以轻松应对各行各业面临的挑战，应用领域包括交通运输、物流配送、远程通信、电缆、现场服务、公用事业、设备管理和公共工程。这次并购可以与 Trimble 现有的专门技术形成优势互补，更好地为建筑供应、店铺直送、公共安全和公用事业行业提供服务。
2007 年 2 月，Trimble 还成功并购了德国斯图加特的 INPHO 公司。INPHO 是摄影测量和数字表面建模的行业领袖，主要面向航空测量、制图和遥感应用。INPHO 产品的用户主要是服务性公司，通过摄影测量和激光雷达采集地球空间数据，向政府部门提供地球空间信息。摄影测量功能使得 Trimble 增添了新的业务领域，可以更好地进军地球空间信息行业，而Trimble 原先的业务重点是基于地面或地球的定位解决方案。
2007 年 9 月，Trimble 成功并购了德国 Kirchheim 的 Ingenieurburo Breining 公司。Breining 是一家定制化现场数据采集和内业软件解决方案的提供商，主要面向德国测量与地籍市场。增加了 Breining 的软件资源、专门技术和产品，使得 Trimble 能够更好地满足当地的应用需求，可以为德国市场提供定制化的测量解决方案。
2007 年 11 月，为了在公用事业市场上增强 Trimble的现场和移动员工解决方案，Trimble从美国亚拉巴马州 Huntsville 私营的 UAI 公司手中收购了 UtilityCenter® 资产。UtilityCenter 软件可以提供内容广泛的成套工作流解决方案，能够使公用事业的日常业务操作完全自动化，从业务管理、资产清单、断电管理、作业定单跟踪，到遵从性管理报告和现场地图更新，都能实现自动化。收购 UtilityCenter 软件，使得 Trimble 能够向电力和天然气公用事业客户提供特定行业的现场解决方案。借助一整套坚固的数据采集和移动计算设备、TerraSync 现场资产软件和 UtilityCenter 软件，Trimble 客户可以使得许多复杂的日常操作变得非常简单。电力与天然气公用事业市场用的 UtilityCenter 软件，与Trimble 为了自来水/废水处理公用事业市场而设计开发的 Fieldport 软件可以实现优势互补。
在过去的若干年里，公司并购在 Trimble 的发展战略中一直扮演着非常重要的角色，主要作为一种发展机制，在新的市场空间建立桥头堡，填补产品线空白，或者向解决方案中增添新技术。更为重要的是，持续不断地进行技术创新，行业专门知识的经验积累，是公司发展的主要驱动力量，使得 Trimble 能够一直致力于将有机发展作为主要的发展战略，公司发展的核心市场领域包括工程、建筑、农业、移动与现场员工管理、先进设备。
随着通信标准、计算机技术、应用软件的迅速发展，Trimble 始终保持不断前进的技术步伐，将 GPS 信息以及其它定位技术，与其它的数据来源和数据类型完美地融为一体。Trimble 不仅仅是 GPS 技术领袖，而且是真正的信息技术领袖，将无线通信和信息技术之类的其它技术，与 GPS 和其它定位技术完美地集成整合在一起，使自己始终保持信息革命最前沿的市场领先地位。
今天，世界各地 Trimble 的工程师正在推广开发最先进的定位技术，其中有的应用在几年前几乎是很难想象的。借助 500 多种产品，Trimble 继续引领开发以定位技术为中心的解决方案，应对世界上最复杂的挑战。在消费品、民用车辆、建筑设备、农业机械、计算机、PDA等领域，到处都可以看到 Trimble 技术的身影。各种创新应用层出不穷，其中包括车队调度与管理，道路测量与建筑，地震破坏的监测与测量，国际金融交易的记录与同步，无线通信网络效率的提升。通过定位技术与提升效率的完美结合，Trimble 正在改变人们的工作方式。
1999 年 Trimble 的营业收入大约为 2.7 亿美元，2006 年已经增长为超过 9.4 亿美元。Trimble 的业务组合日益增多，已经抛弃“箱式产品”的概念，发展成为产品与解决方案组合套件模式，使得生产效率大大提升。正是这种稳扎稳打的发展战略、巨大的研究开发投资和稳定可靠的财务业绩，必将推动 Trimble 走向光明的未来。

2. 怎么正确理解卫星地图

卫星地图，简称卫星图，确切的说法是卫星遥感图像，也叫卫星影像。所谓遥感，即遥远地感知。卫星遥感即通过卫星在太空中探测地球地表物体对电磁波的反射和其发射的电磁波，从而提取这些物体的信息，完成远距离识别物体。 将这些电波信息转换、识别得到的图像，即为卫星图。
卫星地图是卫星拍摄的真实的地理面貌，所以卫星地图可用来检测地面的信息，你可以了解到地理位置，地形等。这些信息，可以应用于城乡规划，通过卫星地图的gps导航系统，可以告诉你，你现在身处何方，你将前往的那个地方怎么走等等信息。如果是实时监测的卫星地图，可以作用于军事指挥部署，抗灾救灾部署，监控火灾等自然灾害，还可以应用于警察追捕通缉犯等等。
参考资料：http://ke..com/view/1311645.htm

3. 关于报考二级建造师的问题

专业表（一）分类98年 - 矿山建设，矿山建设专业名称专业名称93年前的93-98年的专业，专业名称（工程，工程经济）土木工程建设工程土木结构工程，工业民用建筑工程岩土工程，地下工程，隧道工程，城市建设，城市建设，道路工程，铁路工程，公路与城市道路工程，地下工程与隧道工程，桥梁工程工业设备安装工程工业设备安装工程酒店工程...... />国外建设工??程
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生物工程生物化工生物化工微生物制药微生物制药生物化学工程
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应用电子技术应用电子技术展示和认可的电子信息工程，信息工程，图像传输及处理，信息处理，电磁场与微波技术，电磁场与无线技术和信息系统的微波技术，广播电视工程电子与信息工程学院 / a>

电子及IT
摄影测量与遥感，摄影测量与遥感技术，公安图像技术刑事照相机械设计制造及其自动化机械制造工艺及设备的机械制造技术和设备，机械制造工程，精密机械及器材制造业，精密机械和设备制造，设计和制造的精密机械工程，机械设计及制造机械，矿山机械，冶金机械，起重和运输，工程机械，高分子材料加工机械，纺织机械，设备，机械，印刷机械，农业机械
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测控技术与仪器过程装备与控制工程化工设备与机械化工设备与机械电气工程与自动化的电力系统和其自动化电力系统及其自动化，继电保护及自动遥控技术，高电压绝缘技术，高电压技术及设备，电气绝缘与电缆，电气绝缘材料的电气技术电气技术，船舶电气管理，电气化铁路，电机电气控制电机，电器，微特电机及控制电器光源和照明
电气工程及其自动化工程管理管理
工程工业管理工程，施工管理，工程，邮电管理工程，物资管理工程，涉外建设工程，以创建和管理基础建设管理工程
国际工程管理，
了
工业工程工业工程类似的专业海里海洋船舶驾驶海洋船舶驾驶汽车运用工程船舶及海洋工程汽轮机轮机管理交通运输铁路运输，运输管理工程进行工程道路交通管理项目的使用
自动化流体动力传动与控制流体机械，压缩机，液压机械，工业自动化工业自动化，工业电气自动化，自动控制，生产过程自动化，电力牵引传动控制自动化
自动控制，交通信号控制，自动水下自动驾驶仪控制飞机的指导和控制飞机的自动控制，导弹制导，惯性导航仪生物医学工程生物医学工程生物医学工程，生物医学工程和仪器仪表核工程与核技术，核技术，同位素分离，核材料，核电子学，核工程和核技术应用核反应堆工程，核电厂工程机械工程机械工程机械庭园观赏园艺，观赏园艺园林花园山水景观工商管理工业和商业企业管理企业管理国际商务管理国际商务管理房地产企业管理

工商管理>投资在经济技术投资在经济管理和行政管理部门，工商行政管理经济，技术和经济邮电通信管理
林业经济管理林业经济管理专业。
另外的专业和相近专业的工程或工程经济类专业

4. 关于现在职业

一、金融危机宏观环境分析
金融危机影响的主要行业是金融和房地产行业，此次席卷全球的国际金融危机，包括IT业的股票整体下滑。然而，与欧美相比，由于我国IT行业产品和消费结构性的差异，再加上我国IT行业自身受宏观虚拟经济的影响有限，所以此次国际金融危机对我国IT行业的格局影响并不明显。

二、“金融危机”我国IT行业的机遇大于冲击
目前我国软件行业在软件外包业务方面主要面对亚非等发展中国家的消费市场。由于此次国际金融危机对于全球IT行业，特别是软件业的影响主要反映在欧美等IT强国。国内知名的金山、瑞星等国产软件相关负责人却表示，金融危机对IT企业的影响非常有限。我国软件产业将迎来重要的发展机遇期。“金融危机”我国IT行业的机遇大于冲击

此次金融危机的冲击，会加剧对IT行业陈旧系统的升级改造和技术变化，越来越多的IT企业，通过产品开发，来推动产品的不断升级，只有这样，企业才会在新困境中逆势而起。同时，随着IT行业的不断发展，国内的中小型企业的信息化实现会越来越多。国内IT企业务必要把技术升级和市场战略结合起来。
 在企业中你的技术决定了你的薪资待遇，那么你对技术的掌握越 全面将来也会有一个更好的提升空间；在面向一个软件企业中很多的软件工程师的时候， 你应该拿什么去诠释你的个人能力呢？肯定是你的技术。软件企业中除了每个月的底薪之外，还有一部分来自你的项目提成，我们假设你的技术很全面，在企业中出类拔萃，那么你的薪资待遇肯定也会同样丰厚。

5. 本人测绘专业，无心考研，毕业想从事摄影测量方向，做内业，不知前景。待遇如何，普通本科，求指教

我有个朋友在测绘的，他和聊我过这个话题。
这专业有点冰火两重天的感觉，你如果真有水平，名牌大学毕业。进好的企业或者单位工资12万一年没问题。但如果你只是很普通的一个毕业生，抱歉2000左右是你的基本工资，实习期还拿不到那么多。这专业前景还不错，老老实实混应该能小康。内业我也不知道属不属于特别情况，但应该都差不多。
我还是建议你考研，考了研之后你就可以很方便的进入更好的单位了，要知道很多地方不要本科生，直接要研究生的。

6. 苏州盛景信息科技股份有限公司怎么样

简介：关于我们
新三板上市公司，面向市政，燃气，供水，供热，人防，社区等市政公共事业方向提供成熟的产品与专业的行业解决方案。应用地理信息技术实现城市资源直观可视，利用工作流等技术让部门工作更为高效协同，利用物联感知等技术让公共管理敏捷响应，利用大数据分析帮助决策者更加科学地进行决策。

公司于2014年8月完成了股份制改造，并于同年10月完成了第一轮员工持股。
2015年1月公司成功挂牌新三板。

我们需要
有志于投身于智慧城市行业的优秀人才！
盛景科技是个充满朝气和活力的团队，每个员工都在为打造令客户满意的产品奋力拼博，公司也在向着更高的目标腾飞；在这里，我们有宽松的工作环境，人性化的管理体制，优厚的员工福利；这里将是你梦想起飞的地方，也是你个人快速发展的起点。

我们能提供什么
公平、具有竞争力的招聘、薪酬体系
科学合理的薪酬体系，以及配合完善的绩效考核激励机制；
内部提拔，以及推荐奖励机制；
完善的保险制度和福利制度
社会保险：包括养老保险，失业保险，工伤保险，生育及医疗保险；
住房公积金；
午餐补助；
定期健康检查；
婚产礼金，生日礼物；
旅游、拓展；
体育活动；
合理的假期制度及"奖学金"资助计划
合理的工作时间：周一至周五每天8小时工作制 ，午休1小时；
享受所有法定的带薪假期；
逐步增幅的年休假体制；
鼓励员工学习深造的”掘金计划“；
股票期权
只要有能力，人人都有机会成为股东！
法定代表人：鲁雪松
成立日期：2008-03-04
注册资本：582万元人民币
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：91320000672525002M
经营状态：在业
所属行业：信息传输、软件和信息技术服务业
公司类型：股份有限公司(非上市)
人员规模：100-499人
企业地址：苏州工业园区金鸡湖大道1355号国际科技园内B101-2单元
经营范围：提供基础软件服务、应用软件服务,并提供相关技术开发、技术服务、技术咨询、技术推广;计算机系统集成服务;测绘及地理信息技术服务和咨询;承接地理信息系统工程;地图编制;摄影测量与遥感;测绘监理;工程测量;建筑智能化系统集成、设计施工;弱电工程设计、施工;地理信息数据采集与处理;数据库、地形库及影像图科技领域内的技术开发、技术服务;城市规划设计;人防工程、地下管网工程设计、施工及技术服务;物联网技术开发、技术服务;物联网设备销售;雷达配套设备、微波遥感设备、通信设备及系统的开发和研制;从事各类货物及技术进出口业务;通讯设备、电子产品、计算机、传感器、软件及辅助设备的销售;平面广告设计、制作;企业形象策划,企业网络广告设计、制作;电子商务技术服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

7. 中国通用航空发展的其他信息

大陆通用航空发展现状
1、通用航空生产作业情况
2006年通用航空年作业飞行小时数达到98700小时，比2005年增加16%，创历史最高水平。按国际民航组织统计的口径，2006年我国通用航空飞行180000 小时。
1952-2006年通用航空作业飞行量统计表（单位：小时） 年度 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 作业量 959 1320 2195 4423 7410 9168 17845 28078 34668 年度 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 作业量 22828 16335 17230 21712 21572 26689 29012 19829 22635 25875 年度 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 作业量 27209 30411 24814 22751 24025 27632 24451 28995 39739 42792 年度 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 作业量 38869 38544 42804 47303 43022 44022 45749 38268 34451 42524 年度 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 作业量 49016 43985 32387 30743 39485 43071 40877 38657 40068 48707 年度 2001 2002 2003 2004 2005 2006 作业量 55937 57577 63504 75277 84859 98700 2、通用航空运营能力状况。
截止到2006年底，通用航空全行业飞机、直升机（含教学训练、机场校验飞机、直升机）数量为707架，其中飞机575架，直升机132 架，比2005年增加92架。
截至2006年底， 民航全行业持有有效飞行驾驶员执照的飞行人员共16031人，其中持有航线运输驾驶员执照的6901，商用驾驶员执照的7757人，私用驾驶员执照的1373人。
截止到2005年底，我国共有通用航空机场68个，临时机场（起降点）329个。
3、通用航空活动主体状况。
截止到2006年底，全国从事通用航空经营活动的企业已达69 家，已批准筹建通用航空企业30家。目前全行业从业人员近8000 人。
通用航空活动的主体形式在原来的基础上，增加了非经营性通用航空活动单位和个人等形式。现有办理了非经营性通用航空活动登记的单位12 家，自然人2个。
4、通用航空项目及社会效益状况。
《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）将通用航空经营项目分为：
甲类陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行；
乙类航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查；
丙类飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠，防治卫生害虫、航空护林、空中拍照。
上述三类未包含的经营项目的类别，由民航总局确定。
抢险救灾，不受上述三类项目的划分限制，按照民航总局的有关规定执行。
长期以来，通用航空为支持工农业生产、保护人民生命财产和预防、抵御各种自然灾害做出了重要贡献，社会效益显著。
5、通用航空市场状况
近年来，随着大陆经济的持续、快速发展，市场化进程的逐步推进，通用航空市场结构发生了较大的变化。以前，通用航空市场的主要服务对象为政府部门或国有企业，作业价格依靠政府制定的作业收费标准执行，作业费用由财政支付。经营项目包括：航空摄影、航空探矿、人工降水、航空护林、飞机灭蝗、农林化飞行等。在目前的通用航空的市场结构中，上述内容仍占相当比例，但份额已在逐步下降；自发的市场需求在逐年增长，其作业价格完全按照市场供需关系来确定，主要的经营项目有石油服务、公务飞行、医疗救护、培训飞行等等。随着国内企、事业单位购置自用公务机（含直升机）数量的不断增加，航空器代管市场在逐渐扩大。对直升机摆渡乘客、直升机医疗救护以及对小型飞机用于近距离城市之间的旅客穿梭飞行的需求也正在凸现。国民经济发展到一定水平后，通用航空的市场将越来越大、市场支付能力也将逐步提高。
2006年通用航空市场规模约为17.9亿元人民币，其中各级政府财政支付约为7亿元人民币。（具体见下表） 项目名称 分类 用户单位 供求方式 市场规模 经费来源 航空摄影、航空探矿 工业航空 大陆基础地理信息、国土资源信息主管部门 招投标 约2.5亿元人民币 财政投入 石油服务 工业航空 大陆及外国石油公司 招投标 约8.1亿元人民币 市场支付 电力服务、作业 工业航空 大陆电力总公司 招投标 约0.7亿元人民币 市场支付 航空护林 农林业航空 林业护林防火主管部门 签订合同 约0.8亿元人民币 财政投入 人工降水 农林业航空 气象主管部门 签订合同 约2.8亿元人民币 财政投入 飞机播种 农林业航空 相应主管部门 签订合同 约0.6亿元人民币 财政投入 飞机灭蝗 农林业航空 农业主管部门 签订合同 约0.3亿元人民币 财政投入 农林化飞行 农林业航空 农户 签订合同 约0.4亿元人民币 市场支付 公务飞行、出租飞行、医疗救护、空中游览 通用航空运行 具体客户 签订合同 约1.1亿元人民币 市场支付 飞行驾驶执照培训 通用航空运行 具体客户 签订合同 约0.6亿元人民币 市场支付 6、与通用航空发达国家的差距
美国是世界第一航空强国。截止到2004年底，美国的通用航空飞机总数为219426架，通用航空飞行总量为2812万小时。持有效飞行驾驶执照人员618633名，其中通用航空飞行员超过385000人。有17500个可供通用航空飞机、直升机起降的机场。2004年通用航空产业为美国经济直接贡献410亿美元，间接创造价值1020亿美元，为社会提供了近60万个就业机会。除美国以外，如澳大利亚、加拿大、巴西等国家的通用航空整体实力和发展水平也要远高于我们。与之相比，我国通用航空发展尚仍处于较低的水平。
大陆通用航空与世界通用航空发展状况对照表 通用航空年飞行量（万小时） 通用航空飞机（架） 飞行员（含运输） 通用航空机场 国际民航组织统计 4199 (1997年) 273500（截至1997年底） 美国 2812 (2004年) 219426（截至2004年底） 618633（截至2004年底） 17500（截至2004年底） 澳大利亚 168.77 (2002年) 10455 （截至2002年底） 加拿大 28737 （截至2002年底） 巴西 9908 （截至2003年底） 大陆 18(2006年) 707 （截至2006年底） 16031（截至2006年底） 397 （截止至2005年） 大陆通用航空行业管理现状
1、通用航空法规体系
近年来，大陆出台了一系列通用航空市场准入、运行标准以及外商投资通用航空业等方面的法规、规章，初步建立了较为完善的通用航空法规体系。大陆现行的通用航空法规体系包括法律、法规、规章、标准等。
大陆法律
大陆通用航空活动政策和管理的法律依据是民航法，1996年3月1日正式实施。
民航法设定了通用航空的定义以及从事通用航空活动的条件，明确提出保障飞行安全，保护用户、地面第三人以及从事通用航空活动的单位和个人的合法权益。
行政法规
《国务院关于通用航空管理的暂行规定》(国发〔1986〕2号)于1986年1月8日由国务院发布。该规定首次将“专业航空”更名为“通用航空”，明确了通用航空行业管理机构、从事通用航空活动需履行的报批手续、从事通用航空经营活动的审批管理程序、要求等等。在民航法出台之前，该规定为通用航空行业管理提供了法规依据。到目前为止，该规定仍作为实施通用航空企业赴境外开展经营活动的行政许可的法律依据。
《通用航空飞行管制条例》（国务院、中央军委第371号令），2003年1月10日由国务院、中央军委发布，2003年5月1日起施行。该条例是是管理大陆通用航空飞行活动的基本依据，规范了从事通用航空飞行活动的单位或个人向当地飞行管制部门提出飞行计划申请的程序、时限要求；明确了在大陆范围内进行的一些特殊飞行活动，所需履行的报批手续和文件要求；并对升放和系留气球做出了具体要求。
民航规章
目前涉及到通用航空的民航规章共30多部，其中主要包括经济管理和安全运行管理的内容。
其中经济管理的规章包括：
《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）。该规章规范了行业管理部门的通用航空经营许可行为，规定了设立通用航空企业的条件、经营项目、申报文件要求、审批程序、时限等。该项行政许可由民航地区管理局负责实施。
《非经营性通用航空登记管理规定》（民航总局令第130号）。该规定规范了行政管理部门对非经营性通用航空活动的行政许可行为，规定了申请登记的条件、内容、文件要求、登记程序、时限等。该项行政许可由民航地区管理局负责实施。
《外商投资民用航空业规定》（民航总局令第110号）以及《外商投资民用航空业规定的补充规定》（民航总局令第139号）、《外商投资民用航空业规定的补充规定（二）》（民航总局令第174号）等民航规章，规定了境外资本投资民用航空包括通用航空的具体条件、要求及审批程序等。
安全运行规章的包括：
通用航空运行审定类：
《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）
《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》(CCAR－135)
上述规章对通用航空所涉及的一般运行、小型航空器商业运行的合格审定标准进行了规范。
专业机构审定类：
《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》(CCAR-141)
《飞行训练中心合格审定规则》(CCAR-142)
《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR－145)
上述规章明确了对飞行训练机构、飞行驾驶执照培训机构以及维修单位的审定标准。
专业人员执照、资质审定类：
《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61-R1）
《民用航空器领航员、飞行机械员、飞行通信员合格审定规则》（CCAR-63FS）
《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR－66-R1）
《民用航空飞行签派员执照管理规则》（CCAR-65FS-R1）
《民用航空航行情报人员岗位培训管理规定》（CCAR-65TM-TV）
《民用航空航行情报员执照管理规则》(CCAR-65TM-III-R2)。
上述规章明确了对申请专业人员执照、资质的具体条件和要求。
通用航空作业标准
为保证通用航空作业质量，引导和规范通用航空企业开展作业项目，自1986年以来，大陆先后发布了下列通用航空的标准：
标准包括：飞机播种造林技术规程GB/T（15162-1994）、1:5000 1:10000 1:25000 1:50000 1:100000比例尺地形图航空摄影规范GB/T （15661-1995）、民用航空器飞行事故等级 GB（14648-1993）、航空摄影产品注记、包装规范GB/T （16176－1996）、通用航空机场设备设施GB/T （17836-1999）、航空摄影技术设计规范MH/T （1009-2000）、1:500 1:1000 1:2000比例尺地形图航空摄影规范GB （6962-1986）等。
民航行业标准包括：航空摄影技术术语MH/T （0009-1996）、农业航空技术术语MH/T （0017-1998）、农业航空作业质量技术指标MH/T （1002-1995）、农业航空作业事故等级MH/T （1003-1996）、彩红外航空摄影影像质量控制MH/T （1004-1996）、民用航空摄影测量用航空摄影仪的技术要求MH/T （1005-1996）、航空摄影仪的检测技术规范MH/T （1006-1996）、飞机喷施设备性能技术指标MH/T （1008－1997）、航空物探飞行技术规范MH/T （1010-2000）等。
2、通用航空的行业管理机构状况
经2003年民航行政管理体制改革后，目前民航行政管理体系包括
民航总局、民航地区管理局(华北、东北、西北、华东、中南、西南和新疆地区管理局)、33个省（区、市）航空安全监督管理办公室。管理机构分为民航总局和民航地区管理局两级，航空安全监督管理办公室为民航地区管理局的派出机构。民航总局的主要职责定位于民用航空的安全管理、市场管理、宏观调控、空中交通管理和对外关系五个方面，而每个职能中都包含通用航空的管理内容。
大陆通用航空发展前景
1、国民经济和社会发展对通用航空产生巨大需求
按照大陆国民经济发展规划，本世纪头20年，国内生产总值年均增长7%以上。这将对通用航空产生更大的需求，促进通用航空又好又快的发展。
经济和社会协调发展需要通用航空。
通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业，直接为国民经济和社会发展服务。
完整的通用航空产业链条包括航空制造业、通用航空运行与航空作业服务以及通用航空保障服务（包括通用航空的机场、油料保障）等。通用航空的发展将刺激整个产业链条的发展，直接为国民经济做出巨大贡献。
地方经济建设和人们日益增长的航空消费需求对通用航空发展提出了更高的要求。通用航空机型小，起降条件要求较低，运营成本低廉，无需大量资金投入即可有效改善偏远、经济欠发达地区的交通条件。随着国民经济的发展和生活水平的提高，人们对使用小型飞机、直升机进行航空观光旅游、社区间的通勤飞行、个人娱乐、培训飞行等的航空消费需求日益增长，迫切需要通用航空提供更广泛的服务。
提高社会整体公共服务水平需要通用航空。
通用航空一直在抢险救灾、应急救援、环境保护与综合治理、人工降水、农林业航空等社会公共服务领域发挥着重要的作用。
大陆在“十一五”期间，将着重建立并完善公共应急救援体系，民航的“十一五”规划中也明确了健全应急救援体系的重要目标。长期以来，遇有重大、紧急公共安全事件时，“最后十公里”问题严重影响了应急救援的效果，在偏远、欠发达地区，受常规交通运输条件所限，突发公共安全事件更是难以得到及时施救。发展通用航空，将确保社会公共服务的实施，保障社会每一个成员得到政府提供的社会公共服务。
民航行业健康、协调的发展需要通用航空。
通用航空是民用航空的重要组成部分，也是民用航空发展的坚实基础。国外民航发达国家的发展历史均证明了这一点。发展通用航将为航空运输提供广泛的专业技术和管理人才储备。在偏远、欠发达地区发展通用航空，为支线、干线机场运送旅客、货物，有助于构建完善的航空运输网络，优化航空运输布局结构；发展通用航空，还将带动航空教育培训、机场建设、民航服务业等相关部门的发展，增强民航整体实力。
2、“十一五”期间大陆通用航空的发展目标
以2006年为基础，预计2007-2010年，中国通用航空年均增长15%左右。单位：小时 年 度 2006 2007 2008 2009 2010 年作业总量 98700 113505 130530.8 150110.4 172626.9 年飞行总量 199800 229770 264235.5 303870.8 349451.4 预计“十一五”期间，中国通用航空总作业量为665000小时，总飞行量为1347000小时。
按照“十五”期间通用航空飞机平均日利用率0.365小时/日，考虑到飞机更新等因素，“十一五”期间通用航空机队发展目标如下： 年 度 飞机（架） 2006 707 2007 813 2008 935 2009 1075 2010 1237 按照1：2.5的人机比，“十一五”期间通用航空飞行员发展目标如下： 年 度 飞机（架） 飞行员（人） 2006 707 1768 2007 813 2033 2008 935 2338 2009 1075 2688 2010 1237 3091 3、通用航空市场前景分析
随着大陆的经济发展，前期基础地理、资源信息需求逐年扩大，其市场规模将会进一步扩展。
在资源勘探及飞行服务领域，由于在未来相当一段时间内，石油等能源仍处紧缺状态，大陆近海石油勘探、开发正加速进行。与此相适应，石油飞行服务的市场规模将会进一步扩大。
对直升机吊装、吊挂和巡线飞行项目来讲，随着电力行业的改革，电力企业更加注重使用直升机服务以提高生产效率，未来对此类飞行服务的需求将进一步扩大。此类通用航空项目已成为电力行业不可缺少的手段。
在航空护林市场，随着政府对森林资源和环境保护的重视，财政加大了投入力度，在“十一五”期间财政还将进一步加大对飞机引进的支持和投入。
人工催化降水、农林化飞行作业和飞机播种作业等方面，近年财政投入资金较多，在“十一五”期间仍将呈增长趋势。
受市场需求的影响，公务飞行、飞行驾驶执照培训飞行、航空器代管、观光游览飞行等项目发展较快，飞行量逐年递增。此外，近年来小型航空器短途商业运输等项目的市场需求日益旺盛。在行业发展政策出台以后，上述项目将得到进一步的发展。
大陆通用航空发展的政策、措施
随着国民经济和社会发展对通用航空越来越大的需求，经过长时间的调查、研究，大陆拟在近期出台促进通用航空发展的行业政策。主要内容包括：
协调、配合有关单位，逐步改善通用航空发展的外部环境
在通用航空空域保障方面，积极协配合有关部门，推动我国低空空域改革试点工作，加大改革力度，为通用航空发展争取更加宽松的空域使用环境；
争取保留通用航空用油的生产规模，加强通用航空用油的储备和运输，切实保障通用航空的油料供应；
在通用航空税赋方面，争取对农林业等公益性通用航空作业项目所需的进口机型适当降低相关税赋，满足通用航空发展的需求；
针对通用航空市场需求，加强通用航空飞机的设计和生产能力，保证通用航空飞机的供应。
发挥行业管理部门的引导、规范作用，营造良好的通用航空保障环境
进一步完善通用航空法规体系建设，为通用航空发展创造良好的法律保障环境。
在充分调研的基础上，尽早出台切实的通用航空发展行业政策，引导、规范通用航空的发展。
依法规范管理部门的行政行为，提高行政效率。
加强部门间的交流与沟通，树立为通用航空发展服务的观念，保障通用航空又好又快的发展。
切实保障公益性通用航空作业的机队建设与实施能力
争取政府对公益性通用航空作业的扶持政策，以保持相应的通用航空机队规模和作业能力。
改革现有通用航空作业收费标准，对属于竞争性、可通过市场调节供求关系的通用航空服务项目，企业可依据实际成本与供求关系，自行制定价格，企业收费标准实行备案制；对社会公益性较强的项目，采取政府购买服务的方式，由财政保障作业所需预算经费和资金渠道，专款专用，确保投入。
发展通用航空，满足社会、市场需求
进一步降低通用航空市场准入门槛，简化审批程序，加大通用航空市场开放力度，积极鼓励外商投资通用航空业，进一步促进国内资本投资通用航空企业、通用航空机场、通用航空油料供应等服务保障企业，促进通用航空社会化服务体系的建设。
推动航空俱乐部、非经营性通用航空活动以及个人飞行的发展，全面满足人民群众日益增长的休闲、娱乐方面的航空需求。
积极拓展通用航空企业的经营范围和生存空间
引导促进通用航空企业全面满足市场需求，拓展经营范围，使用小型航空器开展商业客、货、邮运输业务；配合大陆西部大开发、振兴东北老工业基地战略，逐步构建区域性的短途运输网络；继续培育并扩大电力巡线、直升机引航等作业项目的市场规模，提高企业自身效益；开展多种形式的飞行驾驶执照培训业务，拓展飞行员培训渠道，为我国飞行人员的培养做出贡献。支持通用航空企业开拓国际市场，采用与境外企业合资设立通用航空公司、湿租飞机赴境外开展通用航空作业等形式积极参与国际市场的竞争，逐步提高通用航空企业的核心竞争力。
重视行业协会组织建设，加强对外交流、合作
重视发挥非政府组织和通用航空社会化服务单位的作用，加强与境外通用航空的合作与交流。
鼓励通用航空行业协会组织、社会化服务单位积极提供信息，组织通用航空企业开展广泛的对外合作与交流；引进先进的作业技术和管理经验，改变通用航空企业以往单纯为用户提供飞行服务的经营方式和理念，重视对自身的服务产品进行深加工，为用户提供产品对比结果、解决方案以及长期的监控服务等，提高企业自身的生存和再发展能力。
鼓励通用航空的行业协会组织建立和完善通用航空市场供求、生产能力、技术、经济指标等方面的信息定期发布制度和行业预警制度；向行业管理部门集中反映企业的意见和利益诉求；协调行业发展的重大事项，加强行业自律，引导企业的发展。协调企业间的生产、运营，开展企业自律，防止恶性、低水平竞争；向社会宣传通用航空行业发展动态及兴办通用航空业的相关政策、背景知识等。
海峡两岸的通用航空交流与合作
1. 大陆通用航空的需求状况
近年来，大陆通用航空取得了较快的发展，但从整体发展水平来看，同通用航空发达国家相比尚存在较大差距。目前，通用航空发展仍存在以下需求：
飞行人员方面
与现有飞机数量相对应，通用航空的飞行人员缺口在400人以上。大陆通用航空飞行人员主要来自专业飞行院校培养、部队转业以及航空体育运动学校、航空俱乐部等。目前大陆对飞行人员、飞行驾驶执照的培训机构存在较大需求。
在飞机、资本投入方面
通用航空具有高科技、高投入、高风险、低回报的特点，资本投资回报周期一般为3-5年以上。上述情况是影响通用航空投资的主要因素。大陆现有通用航空企业中，相当数量的企业存在融资能力弱、资本投入不足，更新飞机、设备不及时等问题，已影响到企业的后续发展能力。通用航空的发展需要通过各种渠道加大对飞机、资本的投入力度，更需要提高整个行业的国际融资能力，汲取外来资本。
在作业技术方面
近年来，在加强对外交流与合作，提高行业作业技术水平方面，大陆做出了积极的努力。今后通用航空的发展更需要加强与各方面的联系，及时获取最新的技术信息；引进优秀的专业人才和先进经验，加大培训工作力度，提高行业整体作业技术水平。
在经营和安全管理方面
大陆通用航空的现有发展水平决定了在今后要致力于提高行业整体的经营管理能力和安全管理水平，以保障通用航空的持续、健康、快速发展。
2. 岛内通用航空的技术、资源优势
经过长时期的发展，岛内的通用航空发展具备了相当水平，特别是在具体经营项目上，已经具备了国际先进水平，如直升机吊挂、吊装，电力作业、台风监测等。在此过程中，岛内也培养了大量的优秀专业技术人才和管理人才，积累了丰富的经营和运行管理经验。此外，岛内在国际融资方面也具备相应的专业机构和人员，具有丰富的实践经验和较强的融资能力。
3、两岸通用航空合作交流的法规、政策保障
大陆近年来逐步完善了外来资本投资民航业的有关规定，明确对投资通用航空业给予鼓励和支持。
《外商投资民用航空业规定》（民航总局令第110号）中规定：
在投资范围方面：鼓励台商投资建设民用机场；投资从事农、林、渔业作业的通用航空企业；允许投资从事公务飞行、空中游览或为工业服务的通用航空企业。
在投资方式上：可采用合资、合作经营(简称“合营”)、购买民航企业的股份，包括民航企业在境外发行的股票以及在境内发行的上市外资股以及其他经批准的投资方式。
在投资比例方面：
如台商投资从事公务飞行、空中游览、为工业服务的通用航空企业，由中方控股；投资从事农、林、渔业作业的通用航空企业，外商投资比例由大陆、台商双方商定；投资民用机场，应当由中方相对控股。
4、发挥各自优势，加强两岸的通用航空交流与合作
随着大陆经济的持续、快速发展，通用航空市场日益扩大。在当前形势下，积极鼓励岛内各界在大陆投资设立通用航空企业。2005年底，大陆已批准一家台资背景的通用航空企业（上海台瑞通用航空有限公司）正式开展筹建工作。
鼓励投资兴办通用航空机场、航行服务等保障企业。在美国的通用航空发展过程中，大量的通用航空FBO（固定运营基地）起到了重要的促进作用。目前大陆拟在出台的行业发展政策中，积极鼓励包括岛内资本在内的各方力量投资、兴办通用航空保障服务企业，提高通用航空的行业保障能力。
鼓励两岸间的技术合作与交流。目前两岸的通用航空企业已在直升机电力作业项目上进行了积极的合作与交流，包括机型推介、引进，人员、技术培训等。鼓励两岸间今后在更多的项目、更广阔的领域开展合作与交流。
鼓励两岸间的人才往来与交流。近年来大陆航空运输企业已成功引进了岛内的飞行员，有效的改善了大陆飞行员缺乏的局面。鼓励两岸间通过行业协会来运作、促进通用航空专业技术人员的往来与交流。

8. 卫星地图的使用方法

Google Map 可以说是自网络时代以来最有趣也最实用的一项应用。使用Google Map﹐就像看照片一样简单，你可以随意拉近看地球表面的特写﹐或远距观察整个区域的地貌。调整你看地图的距离﹐请利用控制(1)。
Google Map 除了有名的卫星地图之外，还提供台湾的街道图﹐主要道路都标示得非常清楚﹐在都会区甚至连巷道编号都有。切换地图种类﹐请利用控制(2)。
光是看地图﹐还不过瘾，Google Map 还提供标点功能。标点功能是作者利用 API 加上去的，通常你只要把滑鼠移到小气球上面﹐它会自动跳出一个小视窗，里面有关於这个特定点的简单介绍﹔有时候，为了避免造成困扰，作者把它设定成你要点两下气球﹐才会跳出小视窗。
其他功能如下﹕
1、按住滑鼠左键拖曳﹐就可以把地图往上下左右移动。
2、在地图的任何地方点两下﹐这个点会自动跑到地图的正中央。这个功能的好处是你可以很容易把你有兴趣的一个地点﹐移动中央﹐然後放大、放大、再放大。
3、任何时候﹐地图下面有一行字，说明地图中央点的经纬坐标值。这就是很有用的资讯了，因为这是用来与别人沟通关於你所找到的一个点﹐或在其他地图上寻找相对应的同一个点。
4、地图右下方有一个小区域图，说明你现在所看到部份，在比较大的范围内﹐所占的地理位置。当然﹐里面也是有拖曳功能。 谷歌地球（Google Earth，GE）是一款Google公司开发的虚拟地球仪软件，它把卫星照片、航空照相和GIS布
置在一个地球的三维模型上。Google Earth于2005年向全球推出，被“PC 世界杂志”评为2005年全球100种最佳
新产品之一。用户们可以通过一个下载到自己电脑上的客户端软件，免费浏览全球各地的高清晰度卫星图片。Google地球分为免费版与专业版两种。 诺基亚地图为综合电子地图信息领域的领先供应商，其产品适用于车辆导航系统、移动导航设备和基于互联网的地图应用产品。诺基亚地图基于先进的“混合矢量图”技术，可以支持全球74个国家46种语言的语
音导航、26多个国家的交
通信息查询以及180多个国家的详细地图、场所地图已经覆盖了38个国家。使用其它诺基亚智能手机终端的用户。其具有不含任何隐性费用、最佳全球覆盖、导航时无需网络连接、语音指示及交通信息、3D
效果等效果。 由于苹果iOS 6地图应用中存在的大量错误，暂不发布有关苹果地图的介绍，以下是苹果CEO蒂姆·库克的公开信。
致我们的用户：
在苹果，我们致力于开发世界级产品，向用户提供尽可能好的体验。然而，我们上周推出的地图服务未能充分实现此承诺。我们对于这一问题给用户带来的失望表示深深的歉意。我们将采取一切可能的举措，使地图服务变得更好。我们在第一版iOS系统中就推出了地图服务。随着时间推移，我们希望向用户提供更好的地图服务，包括按方向导航、语音和俯瞰视图(Flyover)功能，并引入矢量地图数据。为了做到这一点，我们从头开始开发了新版地图服务。已有超过1亿部iOS设备使用新版苹果地图，每天还有更多用户加入。在仅仅一周多时间内，iOS用户就在新版地图服务中搜索了近5亿个位置。用户使用地图服务越多，地图服务就会变得越好，我们很高兴得到你们的各种反馈。在我们改进地图服务的同时，你可以尝试其他选择，例如从App Store中下载必应、MapQuest和Waze地图应用，或登录谷歌和诺基亚网站使用它们的地图服务，并在主页屏幕上创建快捷图标。在苹果，我们所做的一切都是为了使产品成为世界最佳。我们知道，你们有着这样的期望。我们将继续不停歇地工作，直到地图服务达到同样的高标准。
蒂姆·库克
苹果CEO 简称DG。 是全球商业地球成像和地理空间信息市场的领先企业,公司使用 Quantum 的 StorNext 数据管理软件来帮助其更快地把产品投向市场.DigitalGlobe 图像对各种行业都具有极 其重要的意义,包括能源勘探,地
区规划,环境监控,紧急响应规划,情报和 3D 仿真.其客户和 合作伙伴包括 Google 以及众多的国际公司,政府机构和新闻媒体.DigitalGlobe 操纵3个成像卫星：Worldview I、Worldview II 和 QuickBird。这些卫星能收集高分辨率的商业地球图像，并且较现有的其他任何商业化卫星图像而言，它能提供最大尺寸、最大星载储存容量和高分辨率的图像
DigitalGlobe收购GeoEye
2012年7月，美国赫恩登的GeoEye公司宣布将被其竞争对手DigitalGlobe以9亿美元的价格收购，为了确保在联邦政府削减预算的情况依然可以获得利润丰厚的合同。此前GeoEye曾试图恶意收购丹佛的DigitalGlobe公司，但被后者拒绝。2012年11月，双方已经完成了这次并购。
这两家公司在高分辨率商业卫星影像领域已经竞争了很多年，他们将各自的产品卖给联邦机构、军方以及其他需要影像的部门。而此次收购将使两家公司节省在商业卫星上的投入。两家公司的合并标志着一种转变，不仅能够为需要美国影像的用户提供一站式服务，而且也是应对联邦政府削减地理空间预算的举措。由于我们不知道联邦政府预算将削减到什么程度，所以也无法判断将会对行业的哪些领域产生影响。 2012年11月被DigitalGlobe收购。
GeoEye是著名的地理空间信息供应商（GeoEye, Inc. Nasdaq: GEOY) 。可以帮助国防团体、战略合作伙伴、经销商和商业客户更好地对全球进行绘图、测量和监视。该公司因为提供可靠的服务以及极高质量的图像产品和解决方案而被业界公认为可以信赖的照片专家。GeoEye 运营着一系列地球成像卫星和绘图飞机。为了开发创新的地理空间产品和解决方案，该公司还拥有一个国际性的地面站网络、强大的照片档案库和先进的照片处理能力。
通过 GeoEye Foundation，该公司还为学术机构和非政府组织提供支持。GeoEye 总部位于弗吉尼亚州杜勒斯，是一家在纳斯达克股票交易所公开上市的企业，交易代码为 GEOY。该公司保持了一个综合的质量管理体系 (QMS)，整个企业已经通过 ISO 认证。GeoEye-1是美国的一颗商业卫星 ，于2008年9月6日 从美国加州范登堡空军基地发射。GeoEye-1 拥有达到0.41米分辨率(黑白)的能力，简单来说这意味着，从轨道采集并由SGI Altix 350系统处理的高分辨率图像将能够辨识地面上16英寸或者更大尺寸的物体。以这个分辨率，人们将能够识别出位于棒球场里放着的一个盘子或者数出城市街道内的下水道出入孔的个数。GeoEye-1不仅能以0.41米黑白(全色)分辨率和1.65米彩色(多谱段)分辨率搜集图像，而且还能以3米的定位精度精确确定目标位置。因此，一经投入使用，GeoEye-1将成为当今世界上能力最强、分辨率和精度最高的商业成像卫星。GeoEye-1 照片产品和解决方案已经大量推出，其地面分辨率分别为0.5米、1米、2米和4米。照片产品有彩色和黑白两种。彩色照片包含四种波长的颜色：蓝色、绿色、红色和近红外。商业客户可以通过多种途径购买 GeoEye-1 照片。服务专家可在购买 GeoEye-1 照片产品和增值解决方案方面提供帮助。包括GoogleEarth、GoogleMap、Tom Clancy's H.A.W.X等软件及游戏都使用了该卫星的地球照片。
雷神公司（Raytheon Company）
雷神公司（Raytheon Company）是美国的大型国防合约商，总部设在麻州的沃尔瑟姆。雷神在世界各地的雇员有73,000名，营业额约200亿美元，其中超过90%来自国防合约。根据Defense News 2005年的数据雷神是世界第五大国防合约商。
中国四维测绘技术有限公司
中国四维测绘技术有限公司(简称中国四维)由国家测绘局于1992年创建，是国内测绘行业及地理信息产业的领军企业。1998年底根据中央和国务院的部署，交由中央企业工委管理，成为中央企业。2003年划归国务院国有资产监督管理委员会管理。2003年底，经国务院国有资产监督管理委员会的批准，与中国卫星通信集团公司进行重组，成为中国卫星通信集团公司的全资子公司。2009年4月，随中国卫星通信集团公司（后更名为中国卫星通信集团有限公司）整体重组并入中国航天科技集团公司。2011年底，与中国卫星通信集团有限公司分立，成为中国航天科技集团专业子公司。中国四维长期致力于地理信息产业发展，具备甲级测绘资质，在业内拥有权威性与影响力。
中国四维是我国地理信息产业的“国家队”和“排头兵”，主要从事卫星导航定位综合信息服务、导航电子地图及动态交通信息服务、航空摄影测量及数据处理、卫星影像等业务。中国四维下属公司为四家，分别是中寰卫星导航通信有限公司、北京四维图新科技股份有限公司、四维航空遥感有限公司及四维世景科技（北京）有限公司。中国四维以地理信息新型服务业发展为指引，倾力建设领先的、稳固的、具有竞争能力的地理遥感影像、电子地图数据、导航定位监控和地理信息系统等基础业务平台，积极拓展功能实用、内容丰富、能够满足不同客户需求的综合应用服务业务，形成了市场主导、关联紧密、协同发展的“天地一体”业务体系。作为国家地理信息产业发展的领军者，中国四维努力开拓市场、精心打造品牌、提供优质服务，致力于打造我国地理信息产业旗舰企业，力争成为国际一流的综合地理信息服务提供商。 Worldview I、Worldview II 和 QuickBird隶属于DigitalGlobe公司。
ALOS日本的对地观测卫星IKONOS(伊科诺斯)卫星GeoEye-1属于GeoEye 公司

9. 文理科生选择的大学专业都有什么

到下面去看看吧：
http://learning.sohu.com/7/0404/34/column219913417.shtml
其中文科类的有：
哲学 法学 文学 经济学 历史学 管理学

教育的文理都有

其余的为理工类。