蔚来汽车股权基金

① 新年伊始 蔚来汽车被资本大鳄抛弃

刚刚公布完2020年1月份销量后，蔚来汽车又上了热搜。一是蔚来汽车2月17日宣布再获1亿美元的融资，预计将在2月19日前完成。加上一周前蔚来汽车1亿美元的融资，本月蔚来汽车已经有了2亿美元的融资；再者就是蔚来汽车的第三大股东高瓴资本，从2019年12月31日起，已经不再持有蔚来汽车的股票。

作为国内的资本大鳄，高瓴资本从2015年起领投蔚来汽车A轮融资以来，在蔚来汽车的发展中，起到了举足轻重的作用。

无论怎么说，现实是，高瓴资本的清仓，让蔚来汽车来雪上加霜。

该来的来，该走的走。对于极度缺钱的蔚来汽车来说，路，还得走下去。再难，也得撑着！

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② 或接盘高瓴资本入股蔚来！吉利的雪中送炭，有多大的可能性

昨日传出一则重磅消息，“吉利或投21亿元入股蔚来汽车”。后经媒体求证，吉利和蔚来双方均回应称“不予置评”。

传闻虽未得到实锤，可依然充满了话题性。究竟是媒体捕风捉影，还是有人在刻意透露？尤其在蔚来正深陷“困局”之时，吉利的出现就颇有些耐人寻味。

更何况，吉利汽车本身已经有了几何品牌，这一向电动化转型的落地。或许有人说几何品牌难以在短期内实现高端化，没有入股蔚来来得更为激进和彻底。

可当特斯拉已然实现国产化的情况下，蔚来的高端化究竟还能坚挺到什么时候，可能都需要打上一个大大的问号。退一步来说，不还有极星正在快速发育嘛，既然如此为何还要去趟蔚来的“浑水”，这似乎有些说不过去。

我们不妨打开脑洞，或许吉利等等都是蔚来施压广汽的“抬价”者，这也并非全无可能。

马曰：

一个月的时间里，从广汽到吉利，纷纷被冠以了蔚来“救世主”的头衔。然而，在没有实际敲定的情况下，任何的传闻也只能充当人们茶余饭后的谈资。至于真实的情况，或许只有蔚来自己最清楚。

我们无意揣摩蔚来的动机，但可以清晰地认识到，对于蔚来等造车新势力而言，目前的“危机”和困难都是显而易见的。无法实现盈利，始终是说不过去的。特别是在资本已经逐渐失去了兴趣的当下，“活下去”大不易！

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③ 获巨额资金“续命”成功，蔚来李斌笑开了花

1020亿元，是安徽合肥市此前签订的 2020年重大产业项目投资数额，在这 1020亿元里，包含新能源汽车、集成电路、医疗大健康、工业互联网、装备制造等领域的8个重点项目，作为造车新势力的蔚来，也签订了超过百亿的投资框架。
而在4月29日，这项意向协议最终落地。
蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻正式达成协议。
兜兜转转终落合肥
根据投资协议，蔚来中国由蔚来汽车和战略投资者共同建立，蔚来汽车以中国的核心业务和资产，包括供应链，销售和服务以及蔚来动力等，作价177.7亿元，外加42.6亿元现金注入蔚来中国。战略投资者将向蔚来中国分5期共投资 70 亿元人民币，投资完成后，蔚来汽车持有蔚来中国75.9％的控股权，战略投资者共同持有蔚来中国24.1％的股权。
而关于蔚来中国总部项目，其实已经传了将近1年。
从去年3月开始，蔚来上海工厂的停止建设，预示着蔚来上海基地建设基本失败，而在此之后，北京、武汉、湖州等多地皆有意向投资蔚来，但都没了下文。
“蔚来在找江淮代工时，就有机会落户合肥；蔚来当时希望选择最有钱的北京，合肥也在积极引入大众。但两者都没成。”对此，有接近蔚来的人士如是说。
其实不单是各地的政府与蔚来“暗通款曲”，此前包括广汽、长城、吉利等车企，也都与蔚来传出过“绯闻”，但此后均不了了之。
拿到钱后，蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。将投资10亿元规划建设总部和研发基地、15亿元投向第二生产基地。按照规划，蔚来汽车预计在2020年营收达到148亿元，2024年拟上市6-8款车型，营收达到1200亿元。
蔚来CEO李斌表示，蔚来在中国的主要业务和资产，会注入到蔚来中国这个法律主体中。在海外的研发中心以及海外的业务，则相对独立，并没有包含在蔚来中国的业务中。而蔚来中国的成立，也不会对美国上市公司的股东结构产生改变。
也就是说，与此前的北京亦庄100亿融资相比，此次在合肥市蔚来真正的把钱攥在了自己的手里。而从融资金额上看，虽未完全达到预期，也确实是一个令蔚来感到满意的结果。
挂靠政府平稳“落地”
2018年蔚来汽车就把自己的生产基地放在了合肥，从蔚来第一款量产车开始，江淮汽车就是蔚来的“代工方”。蔚来ES8、ES6和去年发布的EC6，均由该基地制造。可以说，在合肥造车是蔚来一直以来的选择。
拿到一大笔投资，就意味着在现在这个日渐干涸的资金池里，蔚来抽取到了至关重要的养分，也就有了更多的资本去进行车型的迭代。在合肥成立的蔚来中国总部，也将成为蔚来汽车体系内的关键角色。
至于蔚来，获得了急需的资金，挂靠在合肥市政府这个大树下，也可以说是造车新势力率先平稳落地的企业。作为安徽合肥的重要车企，合肥投资蔚来也意味着江淮与蔚来之间合作的会比之前规模更大，形成了更加深度的捆绑关系。
李斌在整场签约会全程难掩满脸笑意，他谈到，“通过蔚来中国总部的建立，我们也打通了人民币的融资通道，蔚来的资金也可以得到更多保障”。
蔚来正式开启美元和人民币两条融资通道，将对未来的研发和用户提供资金保障。而重大利好消息也确实反应在了股价上。蔚来股价一度冲高20％，到今日凌晨美股收盘，回落到了8.38%。
至少在短期内，蔚来的资金危机已过去，但盈利还需要时间和耐心，随着蔚来中国总部落地合肥之后，运营效率会进一步提高。
合肥有着像京东方，科大讯飞，还有华米这些已经在各自领域站稳脚跟，技术领先于行业的企业，蔚来的入驻也就顺理成章。而蔚来的入驻，也将于这些扎根于合肥的企业进行更深层次的合作。
另外有个彩蛋就是，在合肥国投招商投资管理有限公司的股权列表上，“E车汇”还找到了比亚迪的名字，而二者间又会不会产生什么“化学反应”，有些引人遐想。
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④ 忧喜参半的蔚来：第三大股东清仓出逃，但也拿到两笔“救命钱”

在疫情的风波影响下，蔚来再度爆出“坏消息”。

据美国SEC网站文件显示，截至2019年12月31日，曾是蔚来汽车第三大股东的高瓴资本已清空蔚来的所有股权。

对此，蔚来汽车方面对外表示，“蔚来尊重投资人的自由选择，对此我们不做过多评论”。

功夫拍案

不可否认，第三大股东的“割肉出逃”，会对蔚来投资市场的表现造成较大影响。但好的一面是，蔚来已然拿下了两笔至关重要的“救命钱”。

此外，疫情对于汽车市场的影响，也是其无法规避的痛点。

在中短期里，汽车行业乃至整个宏观经济都会受到疫情的较大影响，车市寒冬还会加剧，挑战难上加难。与此同时，这段时间也是蔚来生存的关键阶段。

面对市场寒冬、疫情风波、竞争对手不断强大，蔚来汽车的未来依然道阻且艰、危机重重。

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⑤ 华为或入股长安蔚来，可能会通过旗下基金投资

日前，有消息称，华为有意参股长安蔚来新能源汽车科技有限公司（以下简称长安蔚来）。据知情人士透露，“不一定是华为出资，可能会通过旗下的基金投资。”

“我们没有得到相关消息，华为和长安汽车本身就有很深度的合作，特别是在智能化领域，但没有听说涉及长安蔚来的内容。”长安汽车董事会相关负责人告诉《每日经济新闻》记者。

此前，这家蔚来汽车与长安汽车的合资公司股权已经发生改变。长安汽车2020年半年度报告中披露，报告期内，长安汽车收购长安蔚来，将该公司纳入合并报表范围，其在该公司中的直接持股比例由50%增至95.38%。

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⑥ 被保时捷投资的蔚来资本到底是做什么的

从目前来看，蔚来资本并未投资蔚来汽车，因此蔚来汽车也不会因为蔚来资本获得投资而直接得到钱缓解资金问题。

然而资金问题并未影响李斌的信心，他在财报电话中表示，“蔚来有信心实现第二季度毛利率转正,年底毛利率达到二位数的目标。”但面对当下的车市环境，只能说道阻且长。

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⑦ 哪个基金买蔚来股票

因为蔚来是在美股的股票，所以呢你要购买投资海外市场的基金了。

⑧ 蔚来汽车今年已融资2亿美元 推行员工十三薪置换成限制性股票计划

在宣布完成1亿美元融资一周后，蔚来汽车在融资层面又有了新消息。2月14日，蔚来汽车宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。该交易预计不晚于2020年2月19日完成。蔚来汽车已于2月10日开启复工。同时，蔚来发起了一项员工自愿参与的十三薪置换成限制性股票的计划。

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⑨ 蔚来认购蔚来中国6亿美元新增资本 持股达86.5%

财经网汽车讯?蔚来6亿美元认购蔚来中国新增注册资本。

蔚来近日通过其全资子公司签署价值6亿美元的协议，以认购蔚来(安徽)控股有限公司的新增注册资本，后者是蔚来中国的法律实体。

在完成此次资本认购和此前宣布的股票赎回后，蔚来将持有蔚来中国总计86.5%的控股股权。

蔚来汽车表示此次收购已经在上次增发的时候提过，现在是报一下进度。

9月18日，蔚来汽车宣布公司以5.115亿元与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）签署协议，赎回该基金持有的蔚来中国50%股权，相当于蔚来中国8.6％股权。

蔚来(安徽)控股有限公司在9月27日出现工商变更，蔚来汽车的注册资本增加至58.17亿元人民币，同时蔚来汽车旗下三家公司NioNextevLimited、NIOUserEnterpriseLimited和NIOPowerExpressLimited合计持股达86.4755%，其余战略投资者的持股比例有所下降，安徽省三重一创产业发展基金有限公司、合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业(有限合伙)、安徽金通新能源汽车二期基金合伙企业(有限合伙)和先进制造产业投资基金二期(有限合伙)分别持股2.4044%、7.5136%、0.6011%和3.0055%。

2020年4月，蔚来与合肥的一批投资者就对蔚来中国的战略投资达成了最终协议。根据这些经过修订和补充的最终协议，在2021年12月31日之前，公司及其指定关联公司有权单方面认购蔚来安徽新增注册资本中不超过6亿美元的资本，认购价格与合肥战略投资者对蔚来安徽的投资价格一致。

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