中国保险汽车安全指数阿特兹

❶ 2020年中保研第二批测试车公布，这5款有你的车吗

近日，中国保险汽车安全指数管理中心（下简称中保研C-IASI）公布了2020年第二批碰撞测试车，分别是梅赛德斯-奔驰 A级、领克03、江淮嘉悦A5、马自达阿特兹、丰田RAV4荣放共5款车型。
中保研C-IASI碰撞测试让偷工减料的车型原形毕露，相比于中国汽车技术研究中心（C-NCAP）的碰撞测试结果，越来越多的消费者认为前者更客观公平，后者因为公布的车型常获得“五星好评”，因此被大家称为五星批发部。关于这两个碰撞测试机构，大家不妨在评论区探讨。
那么，我们现在来看一看，中保研C-IASI第二批碰撞车型中，这5款车型究竟如何，虽然尚未完成测试，但是从一个汽车行业人士来看，不妨给大家一些购车建议与看法。
1、奔驰A级
奔驰A级是奔驰入门级轿车，指导价为21.18-29.98万元，虽然它是豪华品牌的入门级车型，亦有人说BBA的入门级车型不能算豪车，不可否认，但并不影响部分品牌的品质和安全做工。奔驰C级或E级的碰撞成绩非常出色，那么，奔驰A级质量如何呢？我们不如抱着吃瓜的心态，等待中保研C-IASI测试结果吧？
2、领克03
毫无疑问，领克03不是一款普通型国产车，它出自于吉利的CMA构架平台，此平台有着沃尔沃的技术支撑，或者说，领克03其实有着沃尔沃的品牌基因，而沃尔沃又以安全性著称。加上官方宣称，领克03汽车A、B、C采用高强度钢材制造，整车的高强度钢超过80%以上，因此在安全性方面，领克03绝对是一款值得信赖的车型，你觉得呢？
3、嘉悦A5
江淮嘉悦A5是一款紧凑型轿车，售价在8.48-11.58万元，嘉悦A5在4月份销量5564辆，位列轿车销量榜第40名，在国产轿车销量中算是非常了不起的成绩。而2020年度中保研第二批测试车型中有它的份，便不难理解了。关于它的碰撞成绩如何，笔者不敢提前断定，请让我们拭目以待吧！
4、阿特兹
马自达阿特兹国内销量不如于雅阁、凯美瑞，且其在4月份的销量仅为3095辆，对马自达品牌了解的朋友们应该清楚，被称为理工男造车，在安全性方面应该不会差。笔者前段时间了解到，在美国IIHS碰撞测试中、美版阿特兹、马自达3都获得非常高的碰撞成绩，那么，在国内与IIHS一样严格的C-IASI碰撞测试，它是否一样能够获得“G”评分？请让我们耐心等待吧。
5、RAV4荣放
第二批最后一款车型是丰田RAV4荣放，毫无疑问，RAV4荣放获得中保研“G”的成绩的概率极高，笔者为什么对它有信心？首先，自丰田采用TNGA构架打造新一代车型之后，如卡罗拉、凯美瑞都是出自TNGA，且都获得中保研优秀的成绩，相信RAV4荣放一样会拥有这样的安全性，你同意吗？
写到最后，目前中保研公布了今年第二批碰撞测试车，上面多款车型曾经号称拥有极高的安全做工，那么，结果究竟如何，请让大家静心等待结果吧！
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❷ 帕萨特就安全了中保研最新成绩公布：全变了！

在经历“数据门”后，时隔5个月，12月2日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司召开发布会，发布了中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）五款车型测评结果，涉及车型包含长城哈弗H6、广汽本田皓影、吉利领克03、一汽马自达阿特兹以及上汽大众帕萨特。

抛开中保研“拿钱办事”的质疑，毕竟相比某“五星批发部”，中保研的确是目前国内唯一有可信度的碰撞测试机构。此番帕萨特能够重新“正名”，一方面说明中国消费者不再盲目追求品牌，你敢偷工减料我就敢坚决不买。另一方面作为一家车企，起码的良心不能丢，人命关天，以次充好来蒙骗消费者不可原谅！

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❸ 中保研碰撞测试结果出炉 皓影/帕萨特拿到G

今年早些时候，中国保险汽车安全指数曾发生数据被盗事件，官方称其正处在审核状态的临时链接被盗，并在随后关闭了临时链接。个中原因我们不去猜测，如今中保研回来了，并且带来了五款车型的测试结果。

面对各方质疑，中保研似乎也没有要过多解释的意思。不过我们从中保研评定的标准上来看不难发现，要拿到总体G的评价，25%偏置碰撞和侧面碰撞只需要大于等于A，车顶强度和座椅/头枕拿到G就可以了。所以皓影拿到总体G并没有什么毛病。

透过中保研发布的这些信息来看，一切似乎都是解释得通的，至于消费者相不相信，其实并非中保研的首要任务，中保研主要的服务对象是保险行业。而作为我们普通消费者，通过中保研的测试结果，自行判断这款车是不是值这个价，才是对中保研的碰撞测试正确的用法。

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❹ 中保研碰撞成绩：帕萨特稳固A柱，领克03首次测试，皓影来了

但作为领克03的车主，我还是详细的翻看了一下碰撞测试的内容，在关注度较高的25%偏置碰撞测试成绩中发现，领克03碰撞之后A柱也发生了小规模变形，在A柱与车顶部分的结合点也发生比较明显的弯折现象。但车内驾驶舱部分可以看到腿部、头部的侵入量都是非常小的，假人还有充足的空间，气囊也起到了保护作用，所以综合侵入量以及驾驶员被动保护系统的效果来看，还是非常不错的。

阿川评车

重新经历碰撞测试的帕萨特拿到了好成绩，皓影的成绩也没有意外。虽然大家在近两年开始越来越重视车辆安全了，但这些碰撞测试都只能是一个参考，作为生命的最后一道防线的应该还是驾驶员的驾驶习惯与安全意识，而不是在碰撞发生之后才去抱怨车辆的安全性不好。

（注：碰撞成绩及碰撞后照片均来自于《中国保险汽车安全指数》官方网站）

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❺ 中保研最新碰撞结果公布 2020款帕萨特打破“A柱门”

（文/彭科峰）在中国的汽车江湖，任何看似不可能的事情都可能发生。12月2日下午，中国保险汽车安全指数管理中心（下称中保研）发布了最新碰撞测试结果。其中，2020款上汽大众帕萨特在8项测试中获得7项全优的成绩，仅“耐撞性与维修经济学”一项获得“良好”的评价。

中保研称，按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试，分别为2020款本田皓影240TURBOCVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2019款领克031.5TD7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版。总体而言，所有5款车型均取得了不错的成绩，仅部分车型的维修经济性表现不佳。

耐人寻味的是，在此前中保研测试中出现A柱断裂的帕萨特车，本次的成绩异常优秀。当然，需要指出的是，参与中保研碰撞测试的帕萨特并非同一款车型，也就是说A柱断裂的是帕萨特2020年以前的车型（老款帕萨特），而本次取得全优成绩的是2020款帕萨特（新款帕萨特）。从这个角度来说，我们不妨理解为，老款帕萨特的安全系的确存在严重问题，但2020款帕萨特已经做了相对应的安全升级，A柱部分进行了加强，因此顺利通过了本次中保研的碰撞测试。

除了帕萨特，本次广汽本田的皓影的成绩也耐人寻味。本次公布的信息显示，本田皓影的成绩和此前“被盗”的成绩数据一致，耐撞性与维修经济型为P（较差）；车内乘员安全指数为G（优秀）；车外行人安全指数和辅助安全均为G。在细分测试项目中，皓影的25%偏置碰撞和侧面碰撞均为A（良好），而顶压以及座椅/头枕测评成绩同样均为G。

今年6月，在网上流传的中保研碰撞测试视频中，在25%偏置碰撞中，皓影的A柱发生了明显弯折，车内乘员舱受到了挤压。当时这一新闻引发了外界对于皓影和中保研的广泛质疑。不过，A柱都发生了明显弯折，皓影的侧面碰撞还能如此“良好”？看起来，即便没有五星批发部的“美誉”，中保研的权威性也并不见得比中汽研要高多少。

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❻ 中保研最新碰撞成绩出炉 领克03、帕萨特七个项目均为优秀

近日，中保研汽车技术研究试验中心发布了中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）五款车型测评结果。此次参与2020年第二批测试的五款车型为，2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）、2020款大众帕萨特280TSI商务版、2019款领克031.5TD7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版，以及2020款本田皓影240TURBOCVT精英版。值得一提的是，这几款明星车型都取得了非常不错的成绩。

汽车渝评

从此次公布的最新结果来看，本期五款车型的测试结果整体都有着较为不错的发挥，而上汽大众帕萨特则是其中表现最为亮眼的车型，整体评分达到优秀的同时，各项成绩亦表现的十分均衡。此外，领克03也取得了不错的表现，一汽马自达阿特兹、哈弗H6和广汽本田皓影从得分情况来看，整体表现也十分亮眼。

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❼ 中保研发布5车碰撞成绩 哈弗H6/皓影耐撞性与维修经济性差

12月2日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了5款车型的碰撞测试成绩，这也是中保研经历了皓影事件后，首次复出。

此前，中保研按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试和评定。

此次碰撞测试，皓影在25%偏置以及侧碰测试中获得了“A级评定（良好）”，耐撞性与维修经济性成绩则为“P级评定（较差）”，其余成绩均为优秀，和此前泄露的成绩保持一致。但一个不争的事实是，从中保研公布的图片中还是能够看到皓影在25%偏置碰撞中出现了A柱弯折现象。

另一款值得关注的车型是哈弗H6，该车在国内拥有庞大的销量基础，但此次碰撞，哈弗H6在顶压试验和整体评价上不仅没拿到G级评定（优秀），其耐撞性与维修经济性甚至获得了P级评定（较差）。

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❽ 2020中保研碰撞测试排名

中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。

分别为2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版，目前这五款车型的全部测试评价工作现已完成，碰撞测试排名依次为：

1，2020款大众帕萨特280TSI商务版

2，2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版

3，2020款哈弗H6铂金都市版

4，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版

对于这五款车型，中保研通过“耐撞性与维修经济性指数”、“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”四个维度上进行了测试。总体来说，五款车型的表现相对均衡，但是在“耐撞性与维修经济性指数”项目上，出现了较大的差距。

具体来看，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）表现不佳。

评分较低，得到了“P（较差）”的评分；比较出乎意料的是，在此项目中2020款大众帕萨特280TSI商务版的表现在五款车型中脱颖而出，获得了“A（良好）”的成绩，五款车型中成绩最佳。

经历了去年的碰撞风波之后，今年上汽大众自愿向中保研申请重新测试需求，可喜的是上汽大众帕萨特取得了与此前明显不同的测试结果，在四项测试项目中均取得了不错的成绩，用实力打了一场“翻身仗”，捍卫自己的德系品质。

(8)中国保险汽车安全指数阿特兹扩展阅读：

2019年6月发生的皓影测试“乌龙”事件，给中保研带来了一定的影响。根据当时，C-IAS碰撞测试结果，该车在碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但C-IASI仍给出了“A（良好）”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G（优秀）。

这样的评价，引发了一些舆论的不满。此后，中保研（北京）发布数据被盗的声明，称“此前传出的皓影测试数据非官方发布，C-IASI发现包括皓影安全测试数据在内的部分数据被盗，已就此报案。”公众在苦等半年之后，也就是与新帕萨特碰撞结果发布的同天，又看到皓影公布的官方成绩。而这成绩此前被盗的成绩数据一致。

前的中保研碰撞测试中闹得沸沸扬扬的，也一定程度上影响了帕萨特的销量以及口碑，或许后来厂家也察觉到了问题的严重性，在后来的中保研测试中终于“补考过关”，从“M”一般水平提升到了“G”优秀水平，新老款成绩差异明显，安全性能大有提升，再一次的回归B级中型车的标杆地位。

❾ 哈弗H6碰撞测试来了，300万车主吃下定心丸

12月2日，中保研公布了最新一批次车辆安全碰撞测试结果，本批次参加测试的车型共五款，包含：长城哈弗H6?（2020款铂金都市版）、广汽本田皓影（2020款240TURBOCVT精英版）、吉利领克03（2019款1.5TD-7DCT）、一汽马自达阿特兹（2020款2.0L蓝天豪华版），以及上汽大众帕萨特（2020款280TSI商务版）。测评工作按照《中国保险汽车安全指数规程（2017版）》实施。

本次参测的哈弗H6为第二代车型，安全性应该与采用全新柠檬平台的第三代哈弗H6有明显差距。在车内乘员安全指数、车外行人安全指数这两大项得分中，哈弗H6分别获得了“良好”以及“优秀”的评价。因为参测车型并未配备主动安全系统，在车辆辅助安全指数这一项上得分缺失。

能拿下25%正面偏置碰撞测试和侧撞的G评级足够证明车身强度和刚度没有因为价格而打折。顶压测试哈弗H6表现就略微有些差强人意，只拿下了A评级，整体评级因为这个A和没有辅助安全配置受到了影响，变成了A。

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❿ 中保研公布新一批碰撞成绩，帕萨特/皓影获多个“G”评级

沉寂173天之后，中国保险汽车安全指数管理中心（简称：中保研）于12月2日公布了2020年度第二批车型的碰撞测试成绩。

接受碰撞测试的车型分别是2020款哈弗H6铂金都市版、2020款皓影240TURBOCVT精英版、2019款领克031.5T-7DCT劲、2020款阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款帕萨特280TSI商务版。

以安全性为卖点的哈弗H6，在“车内乘员安全”指数评级中，并没有拿到G（优秀）凭借，而是只拿到了A（良好），主要失分项在于车顶强度仅拿到A（良好）评级。

中保研评测的哈弗H6峰值载荷为62887N，载荷质量比为3.95，以同批次参与测试的同级别SUV皓影作为对比，后者车顶强度得到了G（优秀）评级，两项数据分别为75455N和5.01。

正面25%偏置碰撞测试中，哈弗H6的乘员舱上部侵入量评级为A（良好），其余均为G（优秀）评级。

小结：

中保研的一系列操作，让这股碰撞测试中的清流，不可避免地受到了舆论的质疑。但与此同时，就像2020款帕萨特针对性地提升25%偏置碰撞一样，中保研的出现，一定程度上刺激着国内车企更加重视对消费者安全的保护，希望中保研不要变成五星批发市场。

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